紅磡站周邊打造海濱新地標 發展局稱不排除港鐵牽頭發展

發展局建議將紅磡站周邊及海濱用地打造成海濱新地標，包括興建樓高230米的摩天大廈，頂層設空中步道及滑索等，發展局常任秘書長何珮玲希望新地標讓訪港旅客可從高空角度欣賞維港，帶來新意，並享用刺激的活動。

發展局建議紅磡站周邊建海濱新地標。立法會文件圖片

何珮玲在港台節目《千禧年代》表示，該區除了設置綜合娛樂飲食設施，臨海會增設200個遊艇泊位，相信可帶來高端消費群，同時優化行人連接通道，令周邊地方四通八達，旅客會源源不絕到來。

發展局建議紅磡站周邊建海濱新地標。立法會文件圖片

至於為何在南丫島、香港仔及機場設遊艇泊位以外，仍要在紅磡再增泊位，何珮玲說本港目前有9個遊艇會，提供2000個泊位，但本港有超過1萬艘遊樂船，可見泊位依然不足，因此需要增加。

發展局建議紅磡站周邊建海濱新地標。立法會文件圖片

她又說，政府希望以單一片區方式開發項目，當中有些可賺錢的部分，同時也要發展公共空間，政府不是出錢而是出地，初步認為財務可行。她說這片土地由於有多個鐵路設施， 政府不排除由港鐵牽頭找夥伴一起發展，因為港鐵最熟悉這片用地，可以更早啟動並推行，政府未來兩個月會聽取公眾意見。

紅磡站及周邊用地。發展局網站圖片

為增加學生宿舍供應，政府建議擴闊分區計劃大綱圖採用的「酒店」用途定義，讓大多數酒店或商廈毋須進行任何規劃程序下，可改裝成學生宿舍。立法會發展事務委員會下周二會進行討論，城規會將於下周五討論，教育局今年7月正式接受申請，預計最快有學生宿舍可在2026/27學年投入使用。

發展局。資料圖片

發展局發言人表示，除了擴闊分區計劃大綱圖採用的「酒店」用途定義，亦會在計算地積比率和上蓋面積時，將學生宿舍視為「非住用建築物」，即酒店不用拆除「過餘樓面面積」。地政總署在審視較鄰近大學的紅磡、佐敦、西營盤及石門私人地段後預計，大多個案將不用修訂土地契約或補地價。

發言人說，計劃將在全港推行，容許酒店及商廈整幢或部分改裝成學生宿舍，但所在建築物不能有過多不同用途，不容許半層改裝；預計改裝工程大多可在一年內完成，或可趕及在2026/27學年投入使用。

教育局

學生宿舍主要向修讀政府資助或自資院校的全日制副學位、學位課程學生提供，本地或非本地生亦可。政府建議容許不超過一成宿位，預留給舍監、訪問學者等人員使用。宿舍需有出入管制，並致力保持安全及合宜的居住環境，包括符合消防安全、採光及通風要求。

教育局發言人說，申請可由專上院校、私人發展商或營辦商獨自或共同提出，申請後約2至4星期會獲通知是否合資格。獲批後要在18個月內完成改裝，之後每年需向教育局提交審核報告，提供入住統計數字。

每個學生宿舍亦不限於一間院校的學生使用，相信可促進不同院校學生的互動，建立舍堂文化，學生宿舍收費將自由定價，由市場決定。