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誰人馬戛爾尼上身?

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誰人馬戛爾尼上身?

2025年05月12日 21:03 最後更新:21:21

特朗普發出的「解放日關稅」,多項行政令宣布修改,美國對華關稅原本喊價145%,現減低115個百分點,即30%的「接近可容忍」的界線。美國總統完美達成一個世紀之deal?不是。原本漫天殺價,結果落地還錢一大步,仿如打到褪,特朗普對現實「半跪」;成就了一個現代馬戛爾尼的奇幻故事。

2025年4月2日下達第14257號行政命令,全名《用對等關稅調節進口以糾正導致美國年度商品貿易持續出現巨額逆差的貿易行為》,原文詳細交待美國的主場,特朗普說︰「我宣佈因美國年度商品貿易持續出現巨額逆差所反映的情況而引發的國家緊急狀態,並徵收我認為必要及適當的額外從價關稅(ad valorem duties),以應對這一不尋常且極其嚴重的威脅,該威脅的全部或大部分來源於美國境外,危及美國的國家安全和經濟。」

14257號行政命令規定:「如果任何交易夥伴通過對美國出口商品徵收進口關稅或採取其他措施對美國的這一行動進行報復,我可以進一步修改《美國統一關稅表》,以增加或擴大根據本命令徵收的關稅的範圍,以確保此項行動的有效性。」以上文告等如——我係川普,你唔係;我加關稅(無論幾多),你要聽。

未講完︰「我還根據2025年4月2日發佈的第14256號行政命令《進一步修訂解決中華人民共和國合成阿片類藥物供應鏈問題的適用于低價值進口商品的關稅》宣佈,自美國5月2日淩晨0時01分起,第14195號行政命令所述物品的小額免稅待遇不再有效。」特朗普連消帶打,幾乎日日唱衰中國經濟有幾唔掂檔,數落中國幾心慌意亂,就快打電話來求和。

結果,現實是中國有備而來,早於2018年中美第一回合貿易戰爆發後,以舉國之力設計一套萬全之策,拿來應對中美鬧翻的最壞情況。拜登任內謀臣如雨,如沙利文、雷蒙多、布林肯,也製定出一套「小院高牆」政策,無死角攔阻中國科技經濟進步。不過,事後拜登團隊的有識之士,已申告特朗普中國反而利用這幾年被制裁的壓力,化為一股自主研發的動力,這股動力成為今之中國方方面面成就。是以,特朗普此時要對中國加碼極限施壓,換來四個大字︰奉陪到底。

瑞士談出中美國各表善意的好勢頭,中國也高唱一曲「海闊天空」回應美國,把關稅降低115%,即下調至10%,牌面上,中國比美國慷慨,因為我們是務實的,我們的理想是共同富裕,與特朗普不同,他是現代版馬戛爾尼,同時又是乾隆王上身,夠複雜了吧。其實我想說,中國讓步是為了真的想買更多美國貨,包括石油、企業、科技等優質資產,以平衡兩國的逆差之餘,中國未來可以做更多生意,這既賺錢與美國共同富裕,又能消減雙方敵意。

過往,美國想埋一面,與乾隆自視比天高,自忖「天朝物產豐盈,無所不有,原不藉外夷貨物以通有無……」因此,中美貿易人為地扭曲,美國長期出現龐大逆差,但問題不在中方,是美國的「心魔」使然。與此同時,特朗普「半跪」下來,非因中國傲慢強人所難,而是美國三個包袱,美債、通脹、美元,通通都太沈重了,這是不可抗力的現實,。

別以為「站」得高,便可以解決問題,小心撲親你呀,阿伯。




深藍

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

瑞士《新蘇黎世報》客座評論指出,北京今天顯然有備而來,吸取特朗普1.0的經驗教訓,貿易戰隨時可是一場持久戰,「從2018年至2024年,中國對美出口佔比已從19.2%下降至14.7%。」這不是簡單的「去美國化」,今場博弈中,一、北京穩穩地佔據關鍵礦產優勢。二、中國持有超過7500億美元的美國國債。如果北京拋售美債,直接動搖美國的全球金融市場信用,美國國債利息將大幅上升。如是者,愈來愈多投資者為避險而捨棄美元。三、中國共同富裕政策空前成功——中國通過公共醫療體系將中國人的壽命預期從30歲提高到了70歲,而實現這一目標英國用了100年。

即使是普羅大眾都能預知「中國必勝」的道理,因為北京順風順水的同時,特朗普上任三個月已造成對美國造成嚴重的政經損害,不知何年何月可以復原。結論︰「特朗普正在削弱法治和民主制度,打壓媒體和大學,縱容對少數族群的歧視。他的所作所為愈來愈接近俄羅斯和中國的專制政權。」令西方最恐慌是全球趨向「專制」,不是,而是最怕中國成功。「如果美國的民主制度真的走向終結,那麼習近平也就夢想成真了。」

習近平的夢想是——《新蘇報》清楚明白——「消除貧困、實現『共同富裕』,延續毛澤東的社會改造」。你會問,歐洲擔心什麼?說來微妙又複離,因為西方相信始自1840年降臨的二百年屈辱,中國是忘不了;中國提倡的「共同富裕」不能演繹為「中國好,歐洲好,中國更好,歐洲也更好」,與此同時,迫在眉睫是中國經濟科技優勢壓得它們透不過氣。其中,歐洲的車企已進入倒數日子。

德國三大車企奔馳、福士、寶馬,今年第一季度淨利潤跌幅高達近40%。德國《商報》分析︰「在中國,消費者青睞的是高度聯網、性價比優異的『輪胎上的電腦』,而這一領域恰恰是德國車企的軟肋所在。」中國科技領前,科技文化同樣佔先︰「這種趨勢持續下去,受到打擊將不僅僅侷限於德國車企,汽車大國德國迄今為止的生存保障也將受到威脅。畢竟只有生產那些價格超過10萬歐元的高端車型,才能吃得消德國本土每輛車3300美元的人力成本,相比之下,中國車企的平均人力成本僅為每輛600美元。」

中國崛起了,對於歐美是「時不與我,徒之奈何」之嘆。更加惆悵是俄烏戰爭離間歐洲的利益,諸國為政者爭相跑到美國的旗下,於是拜登順利「割韮菜」,把歐洲資金引到華爾街、聯儲局,殊不知,特朗普來了,變成反高潮,在他的「英明」領導下,歐美以史無前例的速度步向「共同貧窮」的國度。

今日歡呼孫大聖,只緣妖霧又重來。——中國是撥亂反正的希望,朋友們,萬勿搞錯。