彭博: 內地恢復接收波音飛機

《彭博》報道，中國當局取消了不准接波音飛機的禁令，波音飛機可付運內地的航空公司，估計今年將有50架波音飛機付運，但未知內地航空公司何時可到飛機。

波音公司。AP圖片

有關波音的禁令持續約個多月，中美周一公布有關貿易的聯合聲明後，北京當局透露禁令解除。

報道引述消息稱，當局已本周通知內地航空公司可恢復接收波音飛機，航空公司可根據本身的情況安排付運。

根據昨天公布的中美聯合聲明，美國將把向中國徵收，累積達145%的關稅，降至30%，為期90天 ; 中國將把向美國徵收的125%關稅，減至10%，及取消4 月2 日起推行的對等關稅。

波音發言人及中國民航總局均未就消息置評。

波音原定今年有50架飛機付運中國，若中國航空公司不接收飛機，波音將需要找其他買家，有估計，中國未來20 年對航機的需求量，佔全球需求量的20%，2018年波音四分一的付運航機是往中國，但近年由於中美貿易關係緊張，波音未公布任何來自中國的大型訂單。

上周美國與英國訂的貿易協議，就包括英國訂購100億美元的波音航機，英國航空公司將購買32架 787-10 Dreamliner。

波音公司表示，受到商用飛機交付量增加帶動，預計明年將實現正現金流，外電數據顯示，將是2023年以來波音首次產生正現金流。

至於今年，波音預計將錄得20億美元負現金流，公司有信心將實現總體自由現金流達到100億美元的目標，預計明年737和787飛機交付量將增加。而737-10窄體飛機今年稍後通過認證。

波音經歷長達5年企業危機、生產中斷、負債加重。管理層一直努力改造形象，與空中巴士爭奪窄體飛機訂單。