社會事
青沙公路南灣隧道發生致命交通意外，一名隧道男職員死亡。
瑪嘉烈醫院。資料圖片
事發在星期五的午夜12時許，一名40歲男子駕駛Tesla沿隧道往九龍方向行駛，期間撞到一名61歲隧道男職員。男職員當時正與一位同事在隧道入口位置處理車輛故障事件，剛擺放完雪糕筒準備離開，疑Tesla司機當時未有為意路面情況，突然從中線切入，男職員隨即被撞開數米之遠。救護員接報到場，男職員一度昏迷，其後恢復清醒並被送往瑪嘉烈醫院，直至凌晨3時搶救無效死亡。
星期五的午夜12時許，一名40歲男子駕駛Tesla沿隧道往九龍方向行駛，期間撞到一名61歲隧道男職員。FB圖片
警方經調查後，拘捕涉案男司機。據了解，他通過酒精和藥物測試。
警務處副處長（行動）兼道路安全議會主席葉雲龍今日（4月17）在灣仔警察總部出席道路安全議會工作回顧發布會時指出，2025年全港致命及嚴重交通意外數字降至585宗，創逾70年新低，當局將長者行人安全列為今年工作重中之重。
道路安全議會舉行工作回顧發布會。警務處副處長（行動）兼道路安全議會主席葉雲龍（中） 道路安全宣傳運動委員會主席王嘉明（左）道路安全創意及科技工作小組主席錢國強（右)。巴士的報記者攝
交通意外死亡率 香港僅略遜於東京
道路安全議會成立於1973年，迄今已召開逾200次會議，成員涵蓋運輸及物流局、教育局、警務處、運輸署、路政署等七個政府決策局及部門，並設有兩個委員會及五個工作小組。葉雲龍表示，由80年代初每年接近一萬人因交通意外死亡或嚴重受傷，至2025年已降至585宗，降幅顯著；按每100萬人口計算死亡率，香港2024年錄得12人，僅略遜於東京的10人，在國際大型城市中名列前茅。
按每100萬人口計算死亡率，香港2024年錄得12人，僅略遜於東京的10人。
每一宗意外背後等於一個破碎家庭
葉雲龍續表示：「2025年香港依然有96人因為交通意外而死亡，每一個數字背後等於一個破碎的家庭，所以我們的工作是一定會繼續努力落去。」
每一宗意外背後等於一個破碎家庭。
在2025年的91宗致命交通意外中，逾半數（51宗）涉及行人死亡，當中近三分之二（31宗）受害人為長者。葉雲龍在發布會上特別點出，長者在過馬路時視力及反應速度較慢，未必能及時察覺附近交通動態，議會將就長者意外的成因逐一深入分析，並從道路工程、立法執法及宣傳教育多管齊下加強應對。
葉雲龍特別點出，長者在過馬路時視力及反應速度較慢，未必能及時察覺附近交通動態。巴士的報記者攝
道路工程方面，全港行人天橋及隧道數目由80年代初約400組增至2025年的1600座，增幅達4倍；議會亦於2023至2025年三年間，識別並跟進65個交通黑點改善工程，目前已完成38個，相關地點的意外數字均見明顯下降。
在2025年的91宗致命交通意外中，逾半數（51宗）涉及行人死亡，當中近三分之二（31宗）受害人為長者。
執法方面，警方自2022年推出「影住駕」電子舉報平台，至2025年更納入電子報案中心，目前每日接獲逾300宗涉及不當駕駛行為的舉報。葉雲龍又指，今年1月起新法例限制司機在行車時擺放流動通訊裝置的數目及尺寸，以確保駕駛者視線不受影響。
道路安全議會2025年舉辦「改造秀茂坪道交通安全城設計比賽」，邀請建築及設計界專業人士及學生提交方案。巴士的報記者攝
道路安全宣傳運動委員會主席王嘉明介紹，議會於2025年舉辦「改造秀茂坪道交通安全城設計比賽」，邀請建築及設計界專業人士及學生提交方案，共收到32份參賽作品 。專業組冠軍方案名為「智道遊園」，建議加入透明入口、坡度設計及數位互動工具，打造沉浸式學習體驗。王嘉明表示，議會正積極研究將得獎方案納入未來翻新計劃，並希望以秀茂坪為試點，推展至全港另外兩個交通安全城。
改造秀茂坪道交通安全城設計比賽」專業組冠軍方案名為「智道遊園」。巴士的報記者攝
「改造秀茂坪道交通安全城設計比賽」學生組別冠軍「綜合交通城」。巴士的報記者攝
議會徵新口號取代「路上零意外」
道路安全創意及科技工作小組主席錢國強表示，議會正積極為大型車輛引入盲點警報系統，並與科技大學合作，在觀塘警區研發智慧交通管理系統，全天候收集區內車流、泊車習慣等數據，以精準調配警力及優化交通燈號 。議會亦於2023年推出兩款VR遊戲，並於去年加推AR擴增實境棋盤遊戲，供學校及社區活動使用。錢國強形容：「我哋好多時喺 event擺一個攤位出嚟，係排排晒大長龍，深受小朋友甚至大朋友喜愛。」
道路安全議會於2023年推出兩款VR遊戲，並加推AR擴增實境棋盤遊戲，供學校及社區活動使用。道路安全議會圖片
道路安全議會圖片
葉雲龍在總結時宣布，議會計劃於今年下旬舉辦道路安全「願景口號」創作比賽，邀請全港市民為沿用逾20年的「路上零意外 香港人人愛」口號，創作更貼近當代社會的新版本。
