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2025年致命及嚴重交通意外585宗 降至逾70年低位 涉行人死亡個案近三分之二為長者

社會事

2025年致命及嚴重交通意外585宗 降至逾70年低位 涉行人死亡個案近三分之二為長者
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2025年致命及嚴重交通意外585宗 降至逾70年低位 涉行人死亡個案近三分之二為長者

2026年04月17日 13:52 最後更新:15:08

警務處副處長(行動)兼道路安全議會主席葉雲龍今日(4月17)在灣仔警察總部出席道路安全議會工作回顧發布會時指出,2025年全港致命及嚴重交通意外數字降至585宗,創逾70年新低,當局將長者行人安全列為今年工作重中之重。

道路安全議會舉行工作回顧發布會。警務處副處長(行動)兼道路安全議會主席葉雲龍(中) 道路安全宣傳運動委員會主席王嘉明(左)道路安全創意及科技工作小組主席錢國強(右)。巴士的報記者攝

道路安全議會舉行工作回顧發布會。警務處副處長(行動)兼道路安全議會主席葉雲龍(中) 道路安全宣傳運動委員會主席王嘉明(左)道路安全創意及科技工作小組主席錢國強(右)。巴士的報記者攝

交通意外死亡率 香港僅略遜於東京

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道路安全議會舉行工作回顧發布會。警務處副處長(行動)兼道路安全議會主席葉雲龍(中) 道路安全宣傳運動委員會主席王嘉明(左)道路安全創意及科技工作小組主席錢國強(右)。巴士的報記者攝

道路安全議會舉行工作回顧發布會。警務處副處長(行動)兼道路安全議會主席葉雲龍(中) 道路安全宣傳運動委員會主席王嘉明(左)道路安全創意及科技工作小組主席錢國強(右)。巴士的報記者攝

按每100萬人口計算死亡率,香港2024年錄得12人,僅略遜於東京的10人。

按每100萬人口計算死亡率,香港2024年錄得12人,僅略遜於東京的10人。

每一宗意外背後等於一個破碎家庭。

每一宗意外背後等於一個破碎家庭。

葉雲龍特別點出,長者在過馬路時視力及反應速度較慢,未必能及時察覺附近交通動態。巴士的報記者攝

葉雲龍特別點出,長者在過馬路時視力及反應速度較慢,未必能及時察覺附近交通動態。巴士的報記者攝

在2025年的91宗致命交通意外中,逾半數(51宗)涉及行人死亡,當中近三分之二(31宗)受害人為長者。

在2025年的91宗致命交通意外中,逾半數(51宗)涉及行人死亡,當中近三分之二(31宗)受害人為長者。

道路安全議會2025年舉辦「改造秀茂坪道交通安全城設計比賽」,邀請建築及設計界專業人士及學生提交方案。巴士的報記者攝

道路安全議會2025年舉辦「改造秀茂坪道交通安全城設計比賽」,邀請建築及設計界專業人士及學生提交方案。巴士的報記者攝

改造秀茂坪道交通安全城設計比賽」專業組冠軍方案名為「智道遊園」。巴士的報記者攝

改造秀茂坪道交通安全城設計比賽」專業組冠軍方案名為「智道遊園」。巴士的報記者攝

「改造秀茂坪道交通安全城設計比賽」學生組別冠軍「綜合交通城」。巴士的報記者攝

「改造秀茂坪道交通安全城設計比賽」學生組別冠軍「綜合交通城」。巴士的報記者攝

道路安全議會於2023年推出兩款VR遊戲,並加推AR擴增實境棋盤遊戲,供學校及社區活動使用。道路安全議會圖片

道路安全議會於2023年推出兩款VR遊戲,並加推AR擴增實境棋盤遊戲,供學校及社區活動使用。道路安全議會圖片

道路安全議會圖片

道路安全議會圖片

道路安全議會成立於1973年,迄今已召開逾200次會議,成員涵蓋運輸及物流局、教育局、警務處、運輸署、路政署等七個政府決策局及部門,並設有兩個委員會及五個工作小組。葉雲龍表示,由80年代初每年接近一萬人因交通意外死亡或嚴重受傷,至2025年已降至585宗,降幅顯著;按每100萬人口計算死亡率,香港2024年錄得12人,僅略遜於東京的10人,在國際大型城市中名列前茅。

按每100萬人口計算死亡率,香港2024年錄得12人,僅略遜於東京的10人。

按每100萬人口計算死亡率,香港2024年錄得12人,僅略遜於東京的10人。

每一宗意外背後等於一個破碎家庭

葉雲龍續表示:「2025年香港依然有96人因為交通意外而死亡,每一個數字背後等於一個破碎的家庭,所以我們的工作是一定會繼續努力落去。」

每一宗意外背後等於一個破碎家庭。

每一宗意外背後等於一個破碎家庭。

在2025年的91宗致命交通意外中,逾半數(51宗)涉及行人死亡,當中近三分之二(31宗)受害人為長者。葉雲龍在發布會上特別點出,長者在過馬路時視力及反應速度較慢,未必能及時察覺附近交通動態,議會將就長者意外的成因逐一深入分析,並從道路工程、立法執法及宣傳教育多管齊下加強應對。

葉雲龍特別點出,長者在過馬路時視力及反應速度較慢,未必能及時察覺附近交通動態。巴士的報記者攝

葉雲龍特別點出,長者在過馬路時視力及反應速度較慢,未必能及時察覺附近交通動態。巴士的報記者攝

道路工程方面,全港行人天橋及隧道數目由80年代初約400組增至2025年的1600座,增幅達4倍;議會亦於2023至2025年三年間,識別並跟進65個交通黑點改善工程,目前已完成38個,相關地點的意外數字均見明顯下降。

在2025年的91宗致命交通意外中,逾半數(51宗)涉及行人死亡,當中近三分之二(31宗)受害人為長者。

在2025年的91宗致命交通意外中,逾半數(51宗)涉及行人死亡,當中近三分之二(31宗)受害人為長者。

執法方面,警方自2022年推出「影住駕」電子舉報平台,至2025年更納入電子報案中心,目前每日接獲逾300宗涉及不當駕駛行為的舉報。葉雲龍又指,今年1月起新法例限制司機在行車時擺放流動通訊裝置的數目及尺寸,以確保駕駛者視線不受影響。

道路安全議會2025年舉辦「改造秀茂坪道交通安全城設計比賽」,邀請建築及設計界專業人士及學生提交方案。巴士的報記者攝

道路安全議會2025年舉辦「改造秀茂坪道交通安全城設計比賽」,邀請建築及設計界專業人士及學生提交方案。巴士的報記者攝

道路安全宣傳運動委員會主席王嘉明介紹,議會於2025年舉辦「改造秀茂坪道交通安全城設計比賽」,邀請建築及設計界專業人士及學生提交方案,共收到32份參賽作品 。專業組冠軍方案名為「智道遊園」,建議加入透明入口、坡度設計及數位互動工具,打造沉浸式學習體驗。王嘉明表示,議會正積極研究將得獎方案納入未來翻新計劃,並希望以秀茂坪為試點,推展至全港另外兩個交通安全城。

改造秀茂坪道交通安全城設計比賽」專業組冠軍方案名為「智道遊園」。巴士的報記者攝

改造秀茂坪道交通安全城設計比賽」專業組冠軍方案名為「智道遊園」。巴士的報記者攝

「改造秀茂坪道交通安全城設計比賽」學生組別冠軍「綜合交通城」。巴士的報記者攝

「改造秀茂坪道交通安全城設計比賽」學生組別冠軍「綜合交通城」。巴士的報記者攝

議會徵新口號取代「路上零意外」

道路安全創意及科技工作小組主席錢國強表示,議會正積極為大型車輛引入盲點警報系統,並與科技大學合作,在觀塘警區研發智慧交通管理系統,全天候收集區內車流、泊車習慣等數據,以精準調配警力及優化交通燈號 。議會亦於2023年推出兩款VR遊戲,並於去年加推AR擴增實境棋盤遊戲,供學校及社區活動使用。錢國強形容:「我哋好多時喺 event擺一個攤位出嚟,係排排晒大長龍,深受小朋友甚至大朋友喜愛。」

道路安全議會於2023年推出兩款VR遊戲,並加推AR擴增實境棋盤遊戲,供學校及社區活動使用。道路安全議會圖片

道路安全議會於2023年推出兩款VR遊戲,並加推AR擴增實境棋盤遊戲,供學校及社區活動使用。道路安全議會圖片

道路安全議會圖片

道路安全議會圖片

葉雲龍在總結時宣布,議會計劃於今年下旬舉辦道路安全「願景口號」創作比賽,邀請全港市民為沿用逾20年的「路上零意外 香港人人愛」口號,創作更貼近當代社會的新版本。

元朗宏利街凌晨發生交通意外,一輛泥頭車撞向停泊在路邊的拖車,男司機一度昏迷被困車內。救援人員到場將他救出,他腳部受傷,被送往屯門醫院治理。

男司機腳部受傷,被送往屯門醫院治理。有線新聞影片截圖

男司機腳部受傷,被送往屯門醫院治理。有線新聞影片截圖

屯門醫院。資料圖片

屯門醫院。資料圖片

事發於凌晨2時許,該泥頭車沿宏利街向福喜街方向行駛期間,撞上停泊路邊的拖車。意外導致泥頭車司機被困,需由救援人員協助脱困。司機救出時呈半昏迷狀態,警方正調查意外原因。

泥頭車沿宏利街向福喜街方向行駛期間,撞上停泊路邊的拖車。有線新聞影片截圖

泥頭車沿宏利街向福喜街方向行駛期間,撞上停泊路邊的拖車。有線新聞影片截圖

有線新聞影片截圖

有線新聞影片截圖

泥頭車車頭被撞至嚴重變形。有線新聞影片截圖

泥頭車車頭被撞至嚴重變形。有線新聞影片截圖

有線新聞影片截圖

有線新聞影片截圖

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