山脊上的奇蹟！貴州架致富天梯屢創世界紀錄 「橋樑博物館」設STEAM教育傳承下一代

貴州被譽為「橋博物館」，世界前100名的高橋，近半數就在貴州，橋樑總數多達3萬餘座，更創造了幾十項世界紀錄。為何貴州有這麼多橋樑？

貴州被譽為「橋博物館」。巴士的報記者攝

貴州山脈連綿不絕，是全國唯一沒有平原支撐的省份，特殊的地理環境，給了貴州獨特的秀美風光，但也阻礙了當地人通往外部世界的通道。要發展，就要修橋舖路。

然而，當地溶洞、強風、陡崖頻現，要在地質複雜的貴州建橋，並非易事，也完全沒有現成的技術可以完全複製。隨著國家橋樑建設的進步和建橋人的吃苦耐勞，如今貴州不但實現「市市通」，就連每一個縣，每一條鄉村都可以互聯互通。可以說，貴州橋樑，不僅是出山的通道、產業的動脈、旅遊的風景線，更是當地人民擺脫貧困束縛、邁向小康生活的致富路。

博物館展廳內有中國及貴州橋樑歷史的詳細介紹。巴士的報記者攝

「香港媒體代表團赴貴州參訪交流」第四天就來到座落於貴州壩陵河上的橋樑博物館，當地政府亦希望透過這個橋樑博物館，把橋樑建設的智慧與精神傳承至下一代，讓貴州繼續聯通世界，發揮其獨一無二的魅力。

博物館展廳內有中國橋樑歷史的詳細介紹。巴士的報記者攝

博物館座落在壩陵河橋樑側。博物館展廳內有中國及貴州橋樑的詳細歷史介紹，透過展示橋樑模型、建造過程全息影像和材料力學互動裝置，生動了還原這座主跨1088米懸索橋的誕生歷程。還設有特別設計的橋樑風洞實驗模擬區，讓參觀者通過手柄操作直觀感受空氣動力學在橋樑設計中的應用。館藏展品中，有從江底打撈的古代渡河工具，也有現代橋樑使用的碳纖維錨具原件等。博物館周邊亦延伸出多條主題遊覽路線。

展廳內更展示了橋樑模型、建造過程全息影像和材料力學互動裝置，生動了還原這座主跨1088米懸索橋的誕生歷程。巴士的報記者攝

作為經濟血脈和文明橋樑，橋樑在貴州這片山地高原上編織出一張四通八達的交通網。將大山深處的茶葉、辣椒、刺梨、蜂蜜等特色農產品，以及豐富的磷、鋁、煤等礦產資源，通過這些橋樑不斷地輸向全國，為經濟發展注入強勁動力。而貴州橋樑還有高空秋千、急速滑降、空中漫步等刺激體驗，為貴州邁向世界級旅遊目的地做好準備。

「杭瑞高速北盤江第一橋」以橋面距江面565.4米的垂直高度創下「世界第一高橋」紀錄。網上圖片

世界上最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋「貴黔高速鴨池河大橋」。網上圖片

中國共有9座橋橋樑榮獲世界橋樑界「諾貝爾獎」之稱的古斯塔夫斯獎，貴州就佔了4座。首要提到的是2016年通車的「杭瑞高速北盤江第一橋」，以橋面距江面565.4米的垂直高度創下「世界第一高橋」紀錄。另一座就是在同年通車，世界上最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋「貴黔高速鴨池河大橋」。第三座是2019年通車，世界上最高的混凝土橋塔、國內山區跨徑最大的三塔斜拉橋「平羅高速平塘大橋」。橋體採用了造型優美的空間鑽石形索塔，有「天空之橋」的美譽。最後就是2021年通車的花魚洞大橋，是貴州首座「提籃」式公路橋樑。

博物館展廳內有貴州橋樑歷史的詳細介紹。巴士的報記者攝

而最新在2025年3月全橋橋面貫通的六安高速花江峽谷大橋，主橋跨徑1420米，橋面至水面高度625米，「橫豎」都是問鼎世界第一高橋。此橋完全是由中國人自主設計、施工，使用的是國產建材。

約有1000名來自省內中小學生到訪進行學研，可見貴州省政府非常注重下一代的教育。巴士的報記者攝

參觀當日，館內恰好約有1000名來自省內中小學生到訪進行學研，記者見到，館內有好多元素適合做科普，例如設有不少中小學STEAM教具，這些STEAM課程可以活學活用，非常之生動。所謂知識改變命運，這些項目的設計顯示貴州省政府非常注重下一代的教育，並相信下一代對貴州未來發展的重要性，因此大力投資做這個教育體驗的項目，希望讓新一代可以認識橋樑對貴州有着舉足輕重的影響力、修建橋樑的堅辛，以及透過科學普及，提升他們的知識。

館內有好多元素適合做科普，設有不少中小學STEAM教具。巴士的報記者攝

博物館展示了橋樑模型、建造過程全息影像和材料力學互動裝置，可以開展生動的STEAM課程。巴士的報記者攝

STEAM課程可以活學活用，非常之生動。巴士的報記者攝

巴士的報記者攝

貴州省榕江縣周六出現新一輪洪峰，當局已事先緊急疏散低窪地區民眾，涉及41000多人。榕江縣氣象局表示，從天氣預報情況看，未來數天當地沒有暴雨，短期內應該不會再有洪峰。榕江縣已終止防汛一級應急響應，轉入常態防汛工作。

貴州榕江縣已終止防汛一級應急響應，轉入常態防汛工作。新華社

貴州榕江縣已終止防汛一級應急響應，轉入常態防汛工作。新華社