政府收緊發電廠排放限額　冀進一步改善本港及珠三角空氣質素

政府刊憲進一步減低發電廠的排放限額，以進一步改善本港及珠三角地區的空氣質素。

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政府在憲報刊登《指明牌照分配排放限額第十份技術備忘錄》，將發電廠在2030年及以後的二氧化硫、氮氧化物和可吸入懸浮粒子的每年排放總量上限，分別減低至2302噸、8350噸和317噸，即減低19%、25%和14%。

新的技術備忘錄將於6月4日提交立法會，期望今年年底前生效；新的排放限額則由2030年1月1日起生效。

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環境及生態局發言人表示，釐定新排放限額時，已考慮本地用電需求、兩間電力公司燃氣發電量、現有發電機組的排放表現、預計供港核電及清潔能源，以及可再生能源的預計發電量等因素。政府一直要求兩電在設計及營運上，採用最切實可行的方法，減少空氣污染物排放，環境局會在2027年或之前，再次檢討技術備忘錄，確保適時修訂排放限額。
　　
發言人又說，香港空氣質素近年持續改善，收緊發電廠的排放限額有助進一步改善本港及珠三角地區的空氣質素。若有新電力工程，當局會根據採用最新技術興建的新燃氣發電機組的排放表現，分配排放限額。

為協助公眾監察車用燃油價格變化，環境及生態局由今日起，將每週發布各油公司無鉛汽油和柴油在門市折扣後的7天移動平均零售價，並與同期國際成品油的市場指標價格走勢作比較。相關資訊已上載至環境局網站。

環境及生態局每週發布車用燃油價格走勢圖。

局方發言人表示，原油與成品油是不同的產品，國際原油價格的變動與車用燃油零售價的調整未必同步。因此，走勢圖表採用國際成品油的市場指標價格與車用燃油零售價格作比較，協助公眾監察本地各油公司零售價和國際成品油價的走勢、是否同步和差距等。

入油。資料圖片

走勢圖表除顯示車用燃油的零售牌價外，亦顯示各油公司門市折扣後的零售價格，即扣除門市入油即時折扣後的價格，讓公眾可以比較不同油公司門市售價的平均水平。但圖表沒有計算只提供給指定顧客而非所有顧客可享用的其他折扣，例如信用卡折扣或油公司積分卡折扣。

發言人強調，政府會繼續密切留意地緣政治變化、國際能源價格走勢及本地燃料供應的情況，以保障香港能源供應穩定。