美國福特汽車公司近期持續受稀土磁鐵供應短缺困擾。據彭博社6月28日報道,過去三周福特在美國的多家工廠已因此暫時停工。
福特CEO吉姆·法利在一場論壇上直言,目前的形勢顯示,有必要在美國為關鍵汽車零部件建立國內供應鏈。
當地時間27日,福特CEO吉姆·法利在一場論壇上直言,目前的形勢顯示,有必要在美國為關鍵汽車零部件建立國內供應鏈。他聲稱,中國新設的稀土磁鐵出口審批程序,放慢了稀土的供應速度。「沒有中國,我們就買不到任何高功率磁鐵,」法利在論壇上稱,「由於無法獲得高功率磁鐵,過去三周,我們關閉了一些工廠的生產。」
法利在論壇上稱,「由於無法獲得高功率磁鐵,過去三周,我們關閉了一些工廠的生產。」。資料圖片
他進一步指出,這些磁鐵對汽車的座椅、雨刷、車門和音響系統至關重要,「我們造不了這些東西。」法利還提到,雖然中方正在批准稀土出口許可證,但該公司在獲取稀土材料方面依舊面臨困難。
福特等美國公司此前已多次公開「訴苦」
事實上,福特等美國公司此前已多次公開「訴苦」,哀號所謂「稀土荒」,抱怨稀土供應不足。6月13日,法利接受彭博社採訪時就曾表示:「這些關鍵組件的供應量一直在中國緩慢流出。中國已經對稀土出口實施了新的審批流程,這進一步拖慢了供應鏈。現在是按天計算的。我們目前捉襟見肘,因此不得不關停工廠。」
我們目前捉襟見肘,因此不得不關停工廠。資料圖片
據報福特上月曾停產位於芝加哥的探險者SUV工廠一周。6月23日,負責福特電池和電動汽車工業規劃的副總裁麗莎·德雷克亦表示,該公司在獲取稀土元素製造的關鍵磁鐵方面仍面臨困難,形容現狀是「勉強糊口的狀態(hand to mouth),也就是你必須要做的常規供應鏈應急調度。」
報道指出,稀土磁鐵已成為中美貿易談判中的一個熱點問題。這些關鍵原材料廣泛應用於汽車、iPhone、軍事設備等產品,中國在該領域擁有主導地位。
稀土磁鐵已成為中美貿易談判中的一個熱點問題。這些關鍵原材料廣泛應用於汽車、iPhone、軍事設備等產品。
當福特在北美掙扎求生時,日本鈴木汽車生產線已率先「熄火」。5月底,鈴木悄悄暫停了Swift三門微型車的生產,原因是轉向輔助系統缺少釹鐵硼磁體,而傳統液壓裝置庫存早已清零。
歐洲車企同樣焦頭爛額,寶馬雖維持工廠運轉,但部分供應商已因稀土短缺舉步維艱;平治緊急與供應商商定「緩衝庫存」計畫。德國汽車工業協會主席希爾德加德·穆勒發出警告,若不迅速改變,將無法排除德國汽車生產延誤甚至中斷的可能性。
今年4月,美國總統特朗普對華加徵無理關稅後,中方迅速出手反制,包括對一系列關鍵礦產和稀土磁鐵實施出口管制。此前有業內人士透露,中方正在建立出口許可制度。《華爾街日報》援引數據稱,4月後,西方企業的磁鐵供應量驟減,給全球汽車、國防和電子產品製造商帶來衝擊,5月份對美稀土磁鐵出口同比下降93%。
隨著管制影響顯現,美西方企業開始聯合媒體炒作所謂「稀土武器化」,企圖展開對華輿論戰 ,劍指中方建立的稀土出口許可制度。《華爾街日報》26日報道稱,不少西方企業污蔑中方拖延批准進度,導致他們等待數周,有些申請甚至被拒絕,未來供應情況難以預測,並抱怨收到的磁鐵「勉強夠用」。
對此,中國外交部此前已明確表示,中方出台的出口管制措施符合國際通行做法,是「非歧視性」的,不針對特定國家。6月中旬,中方表態稱已依法批准一定數量稀土出口合規申請。6月26日,商務部新聞發言人何亞東重申,中國一貫高度重視維護全球產供鏈的穩定與安全,依法依規不斷加快對稀土相關出口許可申請的審查,已經依法批准一定數量的合規申請。
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