粵車南下車輛須第三者風險保險 司機須持香港駕照

政府爭取11月實施「粵車南下」，使用口岸停車場和入境市區的粵車，均須有第三者風險保險，司機亦須申請香港正式駕駛執照。

香港駕駛執照。運輸署圖片

運輸及物流局表示，入境本港市區的粵車須按香港要求完成牌證申請程序並進行驗車，以及和領取車輛通行許可證，司機亦須申請香港正式駕駛執照；至於停泊於港珠澳大橋香港口岸停車場的粵車，由於不會入境香港，申請人則無須領取香港牌證或驗車。

保險方面，使用口岸停車場和入境市區的粵車，均須有第三者風險保險。保險業監管局將協調業界推出相關短期保險，並提供便利投保和支付保費的方式。「粵車南下」的司機須遵守香港法例，相關執法安排會與本港其他車輛一致，粵港亦正共同制訂處理違規違法車輛，包括逾期留港或違反法例的行政措施。

運輸及物流局。資料圖片

局方又指，「粵車南下」將開啓內地居民南下旅遊新模式，進一步促進大灣區融合，並惠及香港經濟發展。政府正與持份者聯絡，推動業界推出措施把握商機。政府預計「粵車南下」年內會有粵車進入香港市區，初步每天100個名額，並視乎情況再增加名額。

由運輸及物流局主導，並獲聯合國全球契約組織下的海事公正過渡工作組協辦，香港船東會及香港理工大學作為合作夥伴的「導師培訓計劃：綠色船用燃料促進可持續航運」課程，星期三(4月8日)起在理工大學舉行。

運輸及物流局主辦全球首個由政府主導綠色船用燃料導師培訓計劃。 政府新聞處圖片

培訓全球首批綠色燃料導師

此課程由香港海運港口發展局下的海運及空運人才培訓基金資助，並由海事公正過渡工作組負責講授，是全球首個由政府主導的綠色船用燃料導師培訓計劃。計劃旨在培訓更多具備綠色船用燃料基本知識及技術的導師，透過他們將相關知識及技術傳授予海員和岸上人員，從而支援海事業界能夠安全高效地操作綠色船舶，以應對本港海運業發展的人力需求。

課程對象及時間安排

計劃的主要對象包括海事培訓人員、海事教育及培訓機構、海事監管機構、船舶管理人、船東、海員、業界從業員，以及修讀海事相關學科的大專學生。課程將於今日至下週三期間舉辦兩個為期3天的課程，並於下週四舉辦一天專為修讀海事相關學科的專上學生而設的講座。