社會事
政府爭取11月實施「粵車南下」，使用口岸停車場和入境市區的粵車，均須有第三者風險保險，司機亦須申請香港正式駕駛執照。
香港駕駛執照。運輸署圖片
運輸及物流局表示，入境本港市區的粵車須按香港要求完成牌證申請程序並進行驗車，以及和領取車輛通行許可證，司機亦須申請香港正式駕駛執照；至於停泊於港珠澳大橋香港口岸停車場的粵車，由於不會入境香港，申請人則無須領取香港牌證或驗車。
保險方面，使用口岸停車場和入境市區的粵車，均須有第三者風險保險。保險業監管局將協調業界推出相關短期保險，並提供便利投保和支付保費的方式。「粵車南下」的司機須遵守香港法例，相關執法安排會與本港其他車輛一致，粵港亦正共同制訂處理違規違法車輛，包括逾期留港或違反法例的行政措施。
運輸及物流局。資料圖片
局方又指，「粵車南下」將開啓內地居民南下旅遊新模式，進一步促進大灣區融合，並惠及香港經濟發展。政府正與持份者聯絡，推動業界推出措施把握商機。政府預計「粵車南下」年內會有粵車進入香港市區，初步每天100個名額，並視乎情況再增加名額。
「粵車南下」入境市區星期二（12月23日）起實施，中電源動在大嶼山竹篙灣的充電站啟用，營運9個電動車快速充電位，包括5個國標和4個歐標充電位。
粵車南下。新華社圖片
粵車南下。新華社圖片
首批使用充電站的「粵車南下」旅客郭小姐表示，充電站外使用免觸式門杆，方便左軚車，整個充電和支付流程十分簡便。她說，昨日忘記為電動車充電，透過香港出行易應用程式，得悉竹篙灣有充電設施，於是早上從廣州駕車到港後，馬上來充電，認為地點十分方便，電動車充電後就出發到香港市區遊覽。
中電源動。資料圖片
郭小姐又說，乘搭高鐵和通過「粵車南下」來港的車程時間差不多，但自駕遊模式方便很多，早上入境香港過程亦非常順利，用了大約5至10分鐘透過「車上檢」順利過關。她事先做了「功課」，了解香港的道路及駕駛標誌。
另一名使用充電站的廣州旅客倫先生表示，電動車車主經常會出現「旅程焦慮」，憂慮沒有足夠電量，亦擔心在香港市區難找到充電泊車位，認為在大嶼山先充電比較安心。他又說，以往乘搭高鐵來港，需要預先選定班次時間，但透過與「粵車南下」自駕遊，行程較有彈性，旅遊心情比較輕鬆。
