香港在國際海事組織審核中表現卓越鞏固航運中心地位

政事

香港在國際海事組織審核中表現卓越鞏固航運中心地位

2025年07月10日 12:02 最後更新：07月11日 16:29

國際海事組織根據其成員國審核機制，審查本港履行國際海事組織強制性文件中相關責任的情況。近日發布的結果顯示本港於多個審核範疇皆取得卓越成績。

運輸及物流局發言人表示：「國際海事組織成員國審核機制的審核結果證明中國香港致力踐行甚至超越國際義務的要求。作為國際海事組織的聯繫會員，我們將繼續保持卓越表現，鞏固中國香港作為國際領先的航運中心地位。」

「審核結果其中一大亮點，是我們的船舶註冊處獲得了國際海事組織的讚許。香港船舶註冊處按總註冊噸位而言位列全球第四，而香港註冊船隊亦以其優良質素享譽國際。香港註冊船舶在全球港口國監督檢查的滯留率維持在0.69%的低水平，遠低於全球平均比例的3.30%，反映我們一直致力維持並提升香港註冊船隊的安全性、可靠度及公信力。」

是次審核於二○二三年十一月四日至十三日進行，涵蓋中國香港在船旗、沿海和港口責任方面的執行情況。審核組認可中國香港在履行國際海事組織強制性文件的規定方面設有完善的記錄程序，並適時透過本地立法和發布指引落實相關要求。海事處亦會定期進行管理檢討，以及進行內部和外部審核，以有效實施相關文件的規定。

是次審核更展現了中國香港在多個領域的積極發展和良好措施，以致力推動海運業持份者培育安全意識和防污染文化。其中一項良好措施是主動要求懸掛中國香港旗的船舶定期適時完成抵達港口前的檢查清單，以確保這些船舶符合國際海事組織強制性文件的規定。此外，海事處亦透過與持份者舉行定期會議和研討會、發布通函及香港商船資訊等方式，提供實用資訊，以適時通知持份者國際海事組織的最新強制性規定。

中國香港在是次審核中表現卓越，優於國際海事組織審核的其他成員。審核僅發現中國香港在兩項發現項及一項觀察項方面有改進空間，包括需要更全面監察向國際海事組織通報強制性資訊的情况，以及檢視政府驗船師的培訓進度。相比之下，國際海事組織於二○一六年至二○二二年對其他成員共進行82次審核，平均每次審核發現16項發現項及兩項觀察項。香港特別行政區政府已於審核後短時間內提出並採取獲國際海事組織接納的行動，跟進有關的發現項及觀察項。

審核報告已上載至國際海事組織及海事處網站（www.mardep.gov.hk/tc/materials-and-publications/publications/reports/reports-of-marine-department/index.html）。

往下看更多文章

香港首座轉廢為能設施I·PARK1首階段試行運作年供電4.8億度邁向「零廢堆填」新里程

香港首座固體廢物轉廢為能設施I·PARK1啟動，助力實現零廢堆填目標。

環境保護署（環保署）星期一（十二月二十二日）表示，香港首座現代都市固體廢物轉廢為能設施──綜合廢物管理設施第一期（I·PARK1）已進入首階段試行運作。

環境及生態局局長謝展寰、環境及生態局常任秘書長（環境）張國財、環境及生態局副局長黃淑嫻及環保署署長徐浩光博士日前到訪I·PARK1視察其運作情況，實地了解設施的運作，包括壓縮貨櫃上岸及傾卸、廢物處理程序、轉廢為能設備和煙氣及排放處理等，並聽取了工程團隊匯報試運情況。

I·PARK1位於石鼓洲旁人工島上，採用先進的焚化技術，能有效分解包括二噁英在內的有機化合物。該設施共設有三個焚化模組，處理量為每日3 000公噸都市固體廢物。目前，第一個焚化模組已進入試行運作階段，每日可處理1 000公噸都市固體廢物，其餘兩個模組亦將於稍後分階段開始試行運作。焚燒處理過程中產生的熱能將用作發電，除供設施日常運作外，每年可輸出約4億8 000萬度電力至公眾電網，足夠供10萬戶家庭使用一年。

謝展寰在視察後表示：「I·PARK1的落成及陸續投入服務，為香港廢物管理開啓新篇章，把都市固體廢物轉化成能源，減少對堆填區的依賴，標誌着香港踏出了達致在二○三五年都市固體廢物『零廢堆填』的重要一步。我們現正全力推進於屯門曾咀興建第二座轉廢為能設施I·PARK2，配合持續推行的減廢回收和資源循環的工作，香港正穩步邁向『零廢堆填』及碳中和的目標，創建綠色未來。」

徐浩光博士表示，環保署會密切監察I·PARK1的試行運作，確保其運作和排放符合嚴格的安全和環保標準。隨着I·PARK1陸續投入服務，現時運往新界西及新界東北堆填區的都市固體廢物總量將會相應降低，舒緩兩個堆填區處理廢物的壓力。

二○二四年，香港都市固體廢物總棄置量為每日10 510公噸，I·PARK1及擬建的I·PARK2每日合共可處理9 000公噸固體廢物，若香港社會可以繼續減廢和增加回收量，可望無須興建第三個焚化爐而達到「零廢堆填」的目標。