港鐵：所有港鐵站完成年度演練 確保惡劣天氣下防洪設備運作正常

港鐵表示在風季雨季來臨前已做好準備，為應對惡劣天氣，所有港鐵站已完成年度演練，讓職員熟習應變程序，職員並已詳細檢查車站的排水系統、附近渠道及阻擋雨水的設備。

港鐵人員在車站加強巡邏，檢查及確保車站運作正常。港鐵圖片

港鐵人員在車站加強巡邏，檢查及確保車站運作正常。港鐵圖片

因應星期三(7月9日)晚開始，天文台發出黃色及紅色暴雨警告，車站前綫以及維修團隊一直加强巡邏、檢查及確保車站和鐵路設施的防洪設備運作正常，包括加强清理排水系統、檢查沙包和排水泵，以及在有需要的車站出入口安裝防洪板以作預防。港鐵網絡內部分有較高水浸風險的車站出入口已安裝水浸感應器，以提升預警及應對。

黃大仙及彩虹站職員檢查車站出入口及防洪設備。港鐵圖片

黃大仙及彩虹站職員檢查車站出入口及防洪設備。港鐵圖片

黃大仙及彩虹站職員檢查車站出入口及防洪設備。港鐵圖片

港鐵表示職員會繼續密切監察各車站及設施的運作情況。

車站前綫及維修團隊檢查及清理排水系統。港鐵圖片

車站前綫及維修團隊檢查及清理排水系統。港鐵圖片

車站前綫及維修團隊檢查及清理排水系統。港鐵圖片

港鐵已準備沙包和排水泵等防洪設備。港鐵圖片

港鐵已準備沙包和排水泵等防洪設備。港鐵圖片

部份鐵路設施已安裝防洪板以作預防。港鐵圖片

港鐵錦上路站二期物業發展項目將於星期一(4月20日)下午截標。項目屬綜合發展，住宅部分最高可建樓面面積逾76萬平方呎，預計提供約1,290個單位；商業樓面面積則最多逾43萬平方呎。市場對項目的估值約36億至72億元，即每平方呎樓面地價約3,000至6,000元。

港鐵。資料圖片

港鐵提供兩方案 發展商可選自營或回購

港鐵為此項目提供了兩個方案供發展商選擇。方案一，發展商可選擇保留商場自行發展；方案二則是由發展商興建約28萬平方呎的商場，完工後由港鐵回購。項目原定於上週三截標，但港鐵因應有意投標者的要求，決定將截標時間延至星期一下午。

測量師：大型發展商主導 地價看法分歧

美聯測量師行董事林子彬表示，錦上路站是未來重要的轉車站，項目規模龐大，相信具相當吸引力。他估計每平方呎樓面地價約5,000至6,000元，總地價約60億至72億元，並預料將有5至10個大型發展商或財團入標。他認為港鐵提供選擇方案能給予發展商彈性，因入標財團未必考慮長遠共同營運商場，相信今次安排對日後同類項目有參考價值。

華坊諮詢評估資深董事梁沛泓則指出，項目享有港鐵沿線優勢，並具北部都會區概念，相信住宅部分將以兩至三房單位為主。他以每平方呎3,200至3,500元樓面地價計算，估計地皮估值約40億元，預料將有4至5個財團或大型發展商參與競投。