大視野
美國總統特朗普表示，美國將會向北約提供最先進的武器裝備，由北約協調以支持烏克蘭，又說如果俄羅斯未能在50日內與烏克蘭達成和平協議，美國將對俄徵收非常嚴厲的關稅，稅率約為100%。
美國總統特朗普。資料圖片
俄羅斯聯邦安全會議副主席梅德韋傑夫在社交媒體上表示，全世界對特朗普這則最後通牒為之震驚，期待著所產生的作用，但就令歐盟失望，俄羅斯對此並不在乎。
俄羅斯安全會議副主席梅德韋傑夫。資料圖片
在北京，外交部發言人林劍在例行記者會回應有關提問時表示，中方始終認為對話談判是解決烏克蘭危機的唯一可行出路，關稅戰沒有贏家，脅迫施壓亦解決不了問題，希望各方都能為推動烏克蘭危機的政治解決，進一步營造氛圍、積累條件，多做有益於勸和促談的事情。
外交部。資料圖片
無論是美國為反制卡斯特羅（Fidel Castro）1959年革命而實施的貿易禁運，抑或是冷戰時期其主要支持者蘇聯解體後，古巴經歷「特殊時期」的普遍飢荒，美國的敵意及古巴自身造成的災難，都未能動搖該國領導層。
2026年3月16日周一，哈瓦那（Havana）馬雷貢（Malecón）大道停電期間，一名街頭小販正在服務顧客。 AP圖片
然而，這些危機的威脅，或許都不及特朗普政府為迫使古巴政權更迭，在成功推翻古巴長期盟友委內瑞拉總統馬杜羅（Nicolás Maduro）後，幾乎已公開實施的海上圍堵所引發的威脅。
儘管美國總統特朗普正與伊朗交戰，他本周仍表示，相信自己很快將「榮幸地拿下古巴」。雖然其確切意思不明，但美國正尋求古巴總統迪亞斯卡內爾（Miguel Díaz-Canel）下台，作為與哈瓦那（Havana）持續談判的一部分，以避免某種形式的美國軍事干預。
2026年3月16日周一，哈瓦那（Havana）停電期間，街頭小販閒聊。AP圖片
在未正式宣布封鎖的情況下，特朗普及其政府已嚴重打擊與古巴的貿易。
根據海事情報公司溫德沃德（Windward）分析的航運數據顯示，3月運往古巴的石油、食品及其他貨物供應崩潰，沒有外國油輪抵達古巴。港口停靠量（包括油輪在古巴港口之間移動）在2025年平均每月約50次，但3月驟降至僅11次，且全部來自國內港口，創下2017年以來新低。此外，短期內難見好轉：目前沒有油輪正在前往古巴的途中，僅有三艘貨櫃船（分別來自中國、印度和荷蘭）申報古巴為目的地港口，但其目的地仍可能改變。
2026年3月16日周一，哈瓦那（Havana）馬雷貢（Malecón）大道停電期間，人們觀看日落。 AP圖片
這種扼殺式措施正擾亂古巴1100萬居民的生活，他們正經歷大規模停電，並因缺乏燃料為救護車和醫院發電機供電，導致醫療服務崩潰。古巴是全球最依賴石油發電的國家之一，其石油產量僅能滿足能源需求的四成。
美國海事安全顧問公司I.R. 顧問公司（I.R. Consilium）負責人賴爾比（Ian Ralby）指出，美國的侵略性行動不會讓渴望變革的古巴人對特朗普產生好感。
他形容：「每位古巴居民都正遭受燃料嚴重短缺之苦，並面臨食物、醫院和自由流動等一系列連鎖影響。」
貿易突然中斷，但白宮並未重新實施對古巴的出口限制，這些限制上次是在拜登政府時期放寬的。事實上，去年美國生產的家禽、豬肉及其他食品運往古巴的數量，佔美國對該國出口的絕大部分，飆升至4.9億美元，創下2009年以來新高。非農產品出口和人道援助（其中大部分流向古巴新興的私營部門）更增加逾一倍。
然而，在美國成功逮捕馬杜羅後，特朗普對古巴的言論逐漸升級，先是暗示將對該國進行「友好接管」，最近更向拉丁美洲（Latin America）的保守派盟友表示，一旦與伊朗的戰爭結束，他將「處理」古巴問題。
儘管特朗普及其政府均未闡明這項承諾的確切含義，但美國用於打擊馬杜羅的軍艦持續在加勒比海（Caribbean）地區出現，已促使與古巴有業務往來的公司和國家進行自我審查。
紐約（New York）的美國-古巴貿易經濟理事會（U.S.-Cuba Trade and Economic Council）主席卡夫利奇（John Kavulich）坦言：「沒有人想成為特朗普Truth Social帳戶的關注對象。」
在美國軍方於1月3日晚間突襲推翻馬杜羅（Nicolás Maduro）之前，特朗普曾宣布美國將阻止所有委內瑞拉（Venezuela）運往古巴的石油，甚至扣押了數艘油輪，以執行其所謂的「隔離」措施，此舉借用了總統甘迺迪（John F. Kennedy）在1962年古巴導彈危機（Cuban missile crisis）期間使用的術語。本月稍後，特朗普簽署行政命令，威脅對任何向古巴供應石油的國家徵收關稅。這項警告令墨西哥（Mexico）官員感到震驚，該國長期以來一直反對美國對古巴的政策，而墨西哥國家石油公司（Pemex）去年在委內瑞拉石油出口下降之際，成為古巴重要的生命線。
古巴已加強言論，反對美國實施的「燃料封鎖」。但特朗普政府對此說法提出異議，無疑是意識到根據國際法，任何被視為懲罰平民的海軍行動，在非戰時均屬非法侵略行為。
迪亞斯卡內爾（Miguel Díaz-Canel）1月在社交媒體發文指出：「古巴是一個自由、獨立和主權的國家——沒有人能對我們指手畫腳。古巴不會攻擊；我們是美國66年來攻擊的受害者，我們將準備好用最後一滴血保衛祖國。」
在外界日益批評美國行動導致古巴飢荒之際，美國國務卿魯比奧（Marco Rubio）已開始收回政府的一些威脅。1月，國務院向古巴運送了價值300萬美元的食品包、淨水藥片及其他人道援助物資。上月，白宮表示將允許美國公司向古巴的私人企業運送燃料，包括委內瑞拉（Venezuela）石油。
魯比奧（Marco Rubio）表示，目標是鼓勵該國小型私營部門的發展。
魯比奧（Marco Rubio）在宣布私人銷售時指出：「這些產業在古巴未能蓬勃發展的原因，是因為政權不允許它們蓬勃發展。」
然而，目前尚不清楚是否有公司已開始運送燃料，批評者認為這項策略不切實際，因為大多數古巴公司缺乏資金，且古巴政府壟斷了汽油分銷。
馬里蘭州（Maryland）頂級汽車出口公司（Premier Automotive Export）老闆費爾德（John Felder）自2012年起向古巴銷售電動汽車和電動滑板車。他表示，大多數古巴人即使在目前的痛苦中，也對未來感到恐懼。
費爾德（John Felder）剛從哈瓦那（Havana）結束四日商務行程回來，他形容從未見過如此惡劣的狀況。他指出：「美國的政策造就了世界上最具韌性的人民，然而他們所希望的，只是像你我一樣在邁阿密（Miami）購物。他們渴望改變，但不想被美國控制。」
（美聯社）
