發展局建議在龍鼓灘及屯門西提供總面積大約301公頃的新發展土地，包括透過近岸填海造地約190公頃，以及改造約111公頃的現有土地。局方建議以「智綠產業港」作為發展定位，發展4個具增長潛力的產業，分別是「綠色/新能源」、「先進建造業」、「循環經濟」和「現代化物流業/內河碼頭」。
發展局常任秘書長何佩玲在本台節目《千禧年代》表示，龍鼓灘及屯門西的地理位置優越，交通方便，陸路可連接屯門市中心及機場，水路連接珠江口西邊城市同樣方便。她又說，局方建議發展的4個產業，本身可以互動及發揮協同效應，例如回收的鋼筋可以交由建造業界做綠色鋼筋，而建造業的工作需要燃料，與新能源業界作為鄰居，工序上可以更為方便。
另外，發展局早前曾考慮屯門西地區的規劃以住宅發展為主，何佩玲說當局考慮不同因素後，認為在該區興建住宅，「壞處多過好處」。她指出，屯門西一帶本身有工業和大型工用設施，例如望后石污水處理廠，形式該區氛圍「好工業」，而且相關設施會帶來空氣污染及噪音問題。另外，機場三跑道啟用後，收緊對屯門西新建建築物的高度限制，因此即使發展住宅，單位數目亦不多，加上政府中長期已覓得足夠地土地應付住宅需要，因此不在屯門西發展住宅。
局方建議園區方式發展4個產業，何佩玲說當局規劃時不希望再用傳統工業區的概念，希望做到井然有序的園區式發展，例如會有一間公司負責營運該區土地，因應政府政策分配土地予不同企業落戶，令整個園區發展較為有系統。至於會否以片區模式開發，政府會持開放態度。
醫務衞生局公布，將延展「支援粵港澳大灣區醫院管理局病人先導計劃」一年，至明年3月31日，以便利合資格的醫管局病人，可選擇於粵港澳大灣區指定協作醫療機構接受資助診症服務。
在延長的先導計劃下，如果合資格的醫管局病人每次接受港大深圳醫院指定門診診症服務的醫療費用為人民幣100元或以上，該病人需共付人民幣100元，經醫管局核實指定享有豁免醫療費用人士除外，餘下的醫療費用差額便由先導計劃資助，上限為每年人民幣2000元，有關資助的使用期為今年4月1日至明年3月31日。
先導計劃在2023年5月推出，旨在為合資格的醫管局病人提供多一個自選的服務途徑，目前適用於香港大學深圳醫院。至今年2月底，累計超過6000名合資格的病人參加，當中逾6成為65歲或以上長者。根據港大深圳醫院去年11月進行的病人問卷調查，逾9成受訪者對服務表示滿意。
先導計劃現有病人如有意繼續參加計劃，可透過現行途徑由港大深圳醫院根據其醫管局覆診預約的門診類別，在港大深圳醫院對應的科室預約診症，並須在接受資助診症服務前，於港大深圳醫院填妥確認繼續參與的聲明；病人如無意繼續參加先導計劃，並希望返回香港在醫管局門診覆診，可向港大深圳醫院提出。
至於從未參與先導計劃的合資格醫管局病人，或曾參與該計劃但需要更新個人資料的人士，則可由明日起向港大深圳醫院提出申請。
當局說，所有參加先導計劃的醫管局病人須登記醫健通，病人可按需要於港大深圳醫院接受診症前透過醫健通流動應用程式的「跨境健康紀錄」功能，申請過去三年存放在醫健通的電子健康紀錄，並授權醫護人員在就診時瀏覽，以助診斷和治療。
編輯：黃佩珊
