梁熙：環翠停車場一度水深及膝　倡加快相關路段更換大排水渠及加裝減壓閥工程

天文台早上發出今年首個黑色暴雨警告，生效接近2小時，東區及南區雨勢特別大，錄得每小時雨量超過100毫米大暴雨，多個地點嚴重水浸，包括柴灣環翠停車場、柴灣道迴旋處等。

柴灣環翠邨水浸。fb圖片

港島東立法會議員梁熙說，早上有關愛隊成員自願出動，清理渠口及協助渠道去水等，形容水浸情況受控。他建議當局應該加快在有需要路段更換大排水渠及加裝減壓閥等工程，避免每次大雨都出現水浸。

柴灣環翠邨水浸。fb圖片

柴灣環翠邨水浸。fb圖片

柴灣環翠邨水浸。fb圖片

柴灣環翠邨水浸。fb圖片

梁熙表示，早上曾到柴灣環翠停車場視察，並提醒車主駕車離開，直至水深及膝時，約八至九成的車已駛離停車場。

柴灣環翠邨水浸。fb圖片

至於筲箕灣耀興道山邊護土牆，出現像瀑布的水流。梁熙估計是早前颱風韋帕襲港後，仍有落葉及樹枝未及清理，被大雨沖到排水溝位置，形成大水亂流，甚至「瀑布」情況。

路政署表示，極端天氣影響下，署方市區及新界緊急控制中心今年共處理約5600宗緊急道路事故，較2020年至22年及去年、每年平均分別錄得逾400宗多。

路政署。網上圖片

路政署說，包括透過科技等有助提升處理個案效率。助理署長陳維德舉例，2018年超強颱風山竹吹襲本港後，路面情況需時復常，但最近超強颱風樺加沙襲港，署方透過科技等加強預防及應變，在跨部門協作下，一夜之間清理好馬路上絕大部分障礙物包括塌樹等，希望不影響市民上班及上學，將影響盡量減到最低。

資料圖片

署方為加快處理個案及調配人手跟進水浸等個案，研發了「電子個案處理系統」，在緊急控制中心運作期間，可透過這系統自動接收1823轉介或承建商巡查發現的個案，承建商可經系統跟進個案並即時上載完成復修相片。陳維德形容，這個系統的運作與「外賣平台」相似，承建商可透過系統「派單」予人員跟進，能夠提升署方處理個案效率。

陳維德說，極端天氣漸成常態，要處理個案會越來越多，署方利用科技增加效率，包括使用無人機支援大型山泥傾瀉個案的緊急測量工作，正研究如何擴大應用空間，例如能否用作巡邏或協助斜坡維修等。他亦提到，今年曾使用由承建商提供的一部「斬樹機」，發現效果不錯，尤其有利在狹窄環境工作，可提供效率，署方會否斷檢視有何新科技，適合引入本港使用。