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世運會楊頌熹武術男子太極拳太極劍全能項目奪金 港隊超上屆成績

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世運會楊頌熹武術男子太極拳太極劍全能項目奪金 港隊超上屆成績
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世運會楊頌熹武術男子太極拳太極劍全能項目奪金 港隊超上屆成績

2025年08月09日 11:07 最後更新:14:04

港隊在成都世界運動會,再添一面金牌,楊頌熹在武術男子太極拳太極劍全能項目,奪得金牌,是港隊在今屆世運會的第二面金牌,超越上屆成績。

世運會楊頌熹武術男子太極拳太極劍全能項目奪金,港隊超上屆成績。港協暨奧委會FB圖片

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世運會楊頌熹武術男子太極拳太極劍全能項目奪金,港隊超上屆成績。港協暨奧委會FB圖片

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早前圓滿結束的成都世界運動會(the world games 2025)中,年僅17歲的港隊小將關竣仁(小關)在無人機競速項目(Drone racing) 摘銀。小關表示,保持良好的心態和穩定的操作是制勝的關鍵。

年僅17歲的港隊小將關竣仁(小關)在世運會無人機競速項目摘銀,良好的心態和穩定的操作是制勝的關鍵。FAI (Marcus King) 供圖。

年僅17歲的港隊小將關竣仁(小關)在世運會無人機競速項目摘銀,良好的心態和穩定的操作是制勝的關鍵。FAI (Marcus King) 供圖。

他接受《巴士的報》專訪時,回憶起這次參賽經驗。無人機競速項目採取的是「雙敗淘汰制」,分為勝者組和敗者組,若輸兩次才會淘汰。儘管在第二輪比賽時,小關落入敗者組,但他依然堅守不放棄的決心:「盡量穩定,我就不停地贏,贏了七八輪,直到決賽。」

比賽的相片中,見到小關拿着遙控器,戴着眼鏡。小關向記者介紹了競速賽事的玩法。原來,選手可在眼鏡中看到無人機攝像頭的畫面,相當於坐在飛機中飛行。選手則坐在台上,遙控無人機按照設定的路線飛行三圈,並繞過障礙門。比賽時,4個人為一個小組,每個小組裏面先完成三圈的人就晉級,否則就會淘汰到敗者組。如果再次落敗就真的淘汰;但如果不斷反敗為勝,則可以一直打到決賽。

小關介紹,選手可在眼鏡中看到無人機攝像頭的畫面,相當於坐在飛機中飛行。FAI (Marcus King) 供圖。

小關介紹,選手可在眼鏡中看到無人機攝像頭的畫面,相當於坐在飛機中飛行。FAI (Marcus King) 供圖。

在比賽膠著的情況下,保持良好的心態並非易事。對此,小關笑稱:「可能是信念。因為可以來到世運會已經很難了。而且我知道有很多人支持我,包括父母、學校、老師。希望可以有一個很好的成績。不要放棄,保持好的心態,穩定的操作,這是最重要的關鍵。」

成就離不開家人教練  9月中再戰土耳其世界盃

小關第一次接觸無人機,是在小學四年級學校的課外活動上。「當時,學校的ECA(Extra-curricular Activities)有無人機的運動,我就參加了。開始時是從很小的小飛機開始練,到後來我發現了自己比較感興趣,還有點天分,我就投入更多時間。」

在競速比賽中,無人機的操控頗具挑戰。「比如説飛機上的調教,這個是最難的,平時遇到的問題最多是飛機達不到理想的狀態。」除了教練在技術上的教導和制定訓練計劃,小關平時也樂於自己研究,例如上YouTube學習別人的飛行技巧,和飛機裝配的升級,在不停地調試和學習中積累經驗。

作為一項新興航空運動,競速無人機無論是器材或訓練場景都十分昂貴。小關表示很感激家人願意盡全力支持:「父母會提供金錢上的支持買配件,揾訓練場地,還有精神上的支持。」由於香港對於無人機的規管和飛行限制較為嚴格,小關平時一般在廣州租訓練場地。今次世運會前,他也專程到深圳的俱樂部進行備戰訓練:「他們放了和世運會一樣的路線,因為那個賽道是提前了兩個月公佈的,賽前的一個星期我就在那裏訓練了,可以讓我適應。」

小關表示,取得成就要感激父母和教練的支持。巴士的報記者攝。

小關表示,取得成就要感激父母和教練的支持。巴士的報記者攝。

在世運會之後,今年9月中旬,小關將繼續代表港隊出戰土耳其的無人機世界盃。屆時,小關將與全球遴選出的其他高水平選手一齊切磋。至於即將到來的全運會,小關先前也參加了群眾賽事(航空)模型項目的甄選賽,期待不久後可以在全運會的賽場上再次見到小關的身影。

無人機運動盼獲更多場地和政策支持

小關的獲獎令大家更加關注無人機這項新興運動,同時也聚焦航空模型運動在香港的訓練與發展。「其實航空模型運動在香港已經有很多年歷史了,但缺乏系統化地發展。中國香港無人機運動總會會長鄒偉傑向記者介紹,香港的航空模型運動受文體旅局及民航署的監管,目前也較為缺乏訓練的場景,只有一些豁免的教育機構可以借出場地。他指出,現時大部分的航空模型類項目,都需要選手自行回內地訓練。

隨著低空經濟在香港的發展,鄒偉傑認為,「無人機運動是很重要的場景,讓普羅大眾接觸低空經濟。」為了讓更多年青人有機會接觸並投入無人機運動,鄒偉傑籲香港未來有更多指定場地適用於無人機運動。「雖然回內地很方便,但畢竟有距離,像小關賽前就需要每天平均訓練8小時,所以其實很艱難的。」同時,鄒表示總會也正向民航署爭取,允許專業運動員豁免高級駕駛員證,藉以在港操作無人機。「場地和政策上的支持都很重要。政策上也多些指引給教育,將低空經濟融合到教育之中。」

中國香港無人機運動總會會長鄒偉傑表示,小關的獲獎令大家更加關注無人機這項新興運動。巴士的報記者攝。

中國香港無人機運動總會會長鄒偉傑表示,小關的獲獎令大家更加關注無人機這項新興運動。巴士的報記者攝。

鄒偉傑表示,總會最主要為無人機選手提供基礎性的訓練和賽事安排。未來也將持續爭取更多資源,讓選手可以更安心去比賽。

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