運輸署呼籲市民提高警覺,留意偽冒公共交通費用補貼計劃的虛假網站,企圖騙取市民提供信用卡帳戶及其個人資料。
運輸署澄清有關虛假網站與補貼計劃沒有任何關係,已把事件交警方跟進。
署方重申,市民領取補貼計劃的補貼並不需要提供信用卡帳戶及其個人資料,有關領取補貼的詳情可瀏覽補貼計劃網站。
香港電台
運輸署呼籲市民提高警覺,留意偽冒公共交通費用補貼計劃的虛假網站,企圖騙取市民提供信用卡帳戶及其個人資料。
運輸署澄清有關虛假網站與補貼計劃沒有任何關係,已把事件交警方跟進。
署方重申,市民領取補貼計劃的補貼並不需要提供信用卡帳戶及其個人資料,有關領取補貼的詳情可瀏覽補貼計劃網站。
政府就「青衣先進建造業產業大樓發展」合約,以「雙信封制」公開招標,招標公告刊憲。項目合約為期30年,採用「建造、營運及移交」模式,中標者負責融資、設計、建造和營運。當中須具備每年最少30萬噸預製鋼筋及6000個機電裝備合成組件的生產能力;並預留者位置出租予業界作鋼筋預製工場或機電裝備合成加工場。
發展局發言人表示,青衣先進建造業產業大樓發展佔地約3公頃,是首座建造業專用的多層先進生產設施。建造工程預計於2026年下半年展開,2028年投入運作。當合約屆滿後,整座大樓包括所有生產設施及設備須移交至政府。
大樓提供的先進生產設施須包括最少15000平方米樓面面積作鋼筋預製工場,以及最少5000平方米樓面面積作機電裝備合成加工場。兩項設施均由中標者負責營運,須具備每年最少30萬噸預製鋼筋及6000個機電裝備合成組件的生產能力。另外中標者需要提供最少5000平方米樓面面積,出租予業界作鋼筋預製工場或機電裝備合成加工場。
招標會採用雙信封投標安排。在評審標書時,非價格建議和價格建議的比重分別為70%及30%,必須同時符合非價格和價格的條款規定。非價格建議的評審準則主要包括投標者管理和營運與建造業相關生產設施的經驗、大樓整體規劃及設計、用以建造及營運先進生產大樓和設施的創新技術、各項設施年產量,以及其他建議的先進生產設施。