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東涌東站分判商涉未經授權物料及偽造文件 港鐵報警處理

社會事

東涌東站分判商涉未經授權物料及偽造文件 港鐵報警處理
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東涌東站分判商涉未經授權物料及偽造文件 港鐵報警處理

2025年08月27日 22:22 最後更新:22:56

港鐵表示,針對近日有關現正建造的東涌綫延綫項目轄下「東涌東站建造工程及軌道改道的相關備置工程合約」的指控,公司未能釋除由總承建商聘用的一個分判商,所提供物料和文件真實性的疑慮,港鐵27日下午報警。港鐵強調,根據目前評估,事件不會影響東涌東站建造工程的整體進度,亦不會對港鐵帶來額外開支。

港鐵表示,十分重視鐵路項目的監管及工程質素,在不同環節監督施工進度、質素及安全。總承建商則負責保證其直接使用的物料及其所聘用的分判商使用合乎規格、守則和標準的物料。港鐵在今年6月初收到捷威建材有限公司的電郵,就該合約其中一名分判商提供的磚材是否來自獲授權生產商提出質疑後,隨即以項目擁有人的身份指示總承建商徹底核查有關情況。有關物料是用於砌造車站設備房間的非結構性間隔牆,由總承建商透過招標聘用的分判商負責採購及進行工程,工程於6月開始,經港鐵連番查問,總承建商向港鐵表示相關磚材批次不會在是次工程中使用。

港鐵說,自6月以來多次透過總承建商,要求負責的分判商提供磚材是採購自獲授權生產商的證明,由6月至今的反覆追查核實和有關分判商提交之文件,分判商未能讓總承建商或港鐵公司滿意產品真實性。

港鐵說,致力確保獲提供的物料質量符合規格和要求,已指示總承建商提交全面的報告,港鐵會對報告進行獨立檢查及核實,並會根據與總承建商的合約條款,嚴肅跟進事件。

港鐵公布,與中國中車附屬公司組成的聯營公司Metro Trains West,成功奪得澳洲新南威爾士州悉尼地鐵西綫項目主要合約,將負責提供新一代地鐵列車及相關系統,並負責該綫系統調試及營運。

悉尼地鐵行政總裁 Peter Regan(左)與港鐵總經理—業務拓展任百年簽署合約。港鐵圖片

悉尼地鐵行政總裁 Peter Regan(左)與港鐵總經理—業務拓展任百年簽署合約。港鐵圖片

港鐵新聞稿指出,悉尼地鐵西綫為全新地底鐵路綫,全長24公里,設有9個車站,連接悉尼西部主要商業及住宅重鎮帕拉瑪塔市(Parramatta)以及悉尼市中心,目標於2032年投入服務。該綫基建設施由新南威爾士州政府負責,港鐵與中國中車的聯營公司Metro Trains West則負責交付階段的一系列工作,包括提供新一代無人駕駛地鐵列車、信號系統、通訊及控制系統,以及系統整合、測試和調試,並需負責通車後的營運和維修。

悉尼地鐵西綫全長24公里,設有9個車站。港鐵提供圖片

悉尼地鐵西綫全長24公里,設有9個車站。港鐵提供圖片

港鐵物業及國際業務總監鄧智輝表示,港鐵作為全球領先鐵路營運商,擁有豐富鐵路建設及專業營運經驗。今次與中國中車聯手,將為該綫提供世界級系統及營運方案。

中國中車副總裁王鋒表示,憑藉在內地及海外打造世界領先無人駕駛地鐵系統的技術與經驗,加上與港鐵緊密合作,有信心能夠成功交付項目,並超越各方期望。

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