中升控股半年純利倒退36% 下半年網絡調整已回歸常態化

中升控股(00881)公布，上半年母公司擁有人應佔溢利10.11億元(人民幣‧下同)，按年倒退36%；不擬派中期息。

圖片來源：中升控股官網

期內收入773.22億元，較去年同期減少6.2%。新車銷售收入579.31億元，按年跌4.7%，主要由於當期新車銷量下滑及新車平均銷售價格下降；二手車銷售收入60.15億元，更較去年同期減少27%，主要由於二手車平均銷售價格下降。

售後服務收入則達114.45億元，按年升4.4%，主要由於當期售後服務入廠台次增長，以及平均單台產值上漲。

期內該公司毛利42.09億元，按年下降14.6%。其中新車銷售業務毛虧損擴大至23.88億元，二手車銷售毛利2.57億元，按年降58.4%；售後服務毛利則達54.41億元，按年升8.1%。整體毛利率5.4%，按年減少0.6個百分點。

中升表示，公司近年實施戰略更新，在過去12個月完成了史上最大規模一次網絡優化，自去年11月以來已關停旗下下37家授權經銷店(涵蓋幾乎所有代理的品牌)。同期，為持續提升本地市場密度及品牌集中度、優化物業運營以提升效率，新增57家授權經銷店及20家維修服務中心，當中大部分為新開門店，少量為收購門店。

進入2025年下半年，中升的網絡調整已回歸常態化水平，新增網絡將持續爬坡，下半年目前已確定另有19家新的門店投入運營，其中包括11家奧迪、2家AITO及2家沃爾沃等。

中升集團(00881)公布，在2025年度由盈轉虧，錄得母公司擁有人應佔虧損16.73億元(人民幣‧下同)，董事會不擬派末期息。

圖片來源：中升控股官網

期內收入1644.03億元，按年減少2.2%；其中新車銷售業務收入1258.78億元，按年微升0.4%；售後服務收入229.11億元，亦增長4.1%；二手車銷售收入124.24億元，則按年跌19.4%，主要因為二手車平均銷售價格下降。

中升去年毛利88.38億元，按年跌17.2%。新車銷售繼續出現毛虧損，金額按年更增加15.6%，毛虧損增至37.09億元，主要由於乘用車市場競爭加劇，多個品牌終端銷售折扣率高企，主機廠給予的補貼不足以彌補經銷商倒掛的進銷差，導致該公司新車銷售持續虧損。

二手車銷售毛利5.35億元，按年也跌56.5%，主要源於當期二手車單車價值下降，使盈利控間被壓縮。不過，售後服務毛利則按年升8.2%，達110.5億元。

在計入銷售及分銷等開支，再加上去年中升為計提商譽及無形資產減值以及無形資產處置損失，令其他開支大增至22.91億元，公司去年遂由盈轉虧。