廣汽集團將為第十五屆全運會港澳地區提供 300 多輛禮賓車，專責接待賽事重要嘉賓。
巴士的報記者攝
廣汽集團11日於紅磡 GAC 旗艦店舉行「全運會禮賓車搶先體驗活動」，請來多位應屆港姐即場試坐多款禮賓車。廣汽國際副總經理王順勝表示，廣汽將為全運會港澳地區提供 300多輛禮賓車，包括 HYPTEC HT 車型及 E9 PHEV，專責接待賽事重要嘉賓：「我們會全面參與整個保障，包括後續的服務。」
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至於香港市場定位，王順勝強調，香港是廣汽國際化的重要橋頭堡，連結東亞與南亞，「我們在香港已設有 8 個展廳和 2 個銷售服務中心，連續兩個月電動車銷量前三。小而美的市場做好，亦能成為複製到全球的樣板。」
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今次與全運會合作，是廣汽繼與香港小姐競選合作後另一盛事，藉此鞏固品牌影響力。據官方介紹，E9 PHEV 在滿油滿電下續航里程可達 1,442 公里（WLTC 標準），主打豪華七人座；HYPTEC HT 則以「女王級」前排座椅見稱，後排椅背可傾斜至 143 度，為賽事嘉賓提供休憩空間。
巴士的報記者攝
兩會剛剛圓滿閉幕，全國政協委員、立法會議員、持續智庫主席劉智鵬教授在兩會期間提案，建議粵港澳大灣區舉辦「一帶一路運動會」，將其打造成繼全運會之後，服務國家外交大局、深化大灣區一體化建設的品牌賽事。
全國政協委員、立法會議員、持續智庫主席劉智鵬
劉智鵬表示，「一帶一路運動會」是將粵港澳大灣區和「一帶一路」兩個國家戰略進行聯乘。當前，全球地緣政治格局複雜多變，奧運會等全球性賽事往往面臨政治化干擾及高昂的申辦成本；而國家「一帶一路」倡議穩步推進，朋友圈持續擴大。國家舉辦國際盛事是強國夢一部分，以體育為紐帶，加強「一帶一路」的「軟聯通」，鞏固與沿線國家的友誼，配合和融入國家外交策略。
他提到，繼全運會後，大灣區內體育設施完善及達國際標準，無需新建場館，硬件投入不算太大，可以節省財政開支，並配合香港盛事經濟，增加旅遊等收益。香港作為「超級聯繫人」，可擔任賽事統籌和外聯工作，設立國際化融資渠道，發揮國際金融中心優勢。
全運會官網圖片
談及「一帶一路運動會」預計做到的時間和舉辦的頻率，劉智鵬表示，運動會屬國家工程，如果舉辦需要國家體育總局牽頭，聯合粵港澳三地政府，組成體育委員會，預計需要2-3年作籌備。建議按照國際賽事慣例，每四年舉辦一屆。
有傳媒問及若運動會一直在大灣區舉辦是否會缺少新意，劉表示，灣區有11個城市，除了香港、澳門、廣州、深圳等龍頭城市帶領外，每屆的賽事可以靈活分佈在其他不同城市，有很多變化。加上高鐵網絡發達，區內流動性強，也會運動員和觀眾來往不同賽區帶來便利。他指出，城市間的分工可以沿用全運會經驗，積極發揮各自的產業定位與獨特優勢。相信北部都會區在兩到三屆以後也已經建設成熟，「（作為運動會場地）有好大機會」。
對於有建議指運動會可加入無人機競速、機器人競技等新興項目，劉智鵬坦言，只要有這個平台之後，項目的可塑性很高。「而家非洲運動員跑步快過我哋，相信以後杭州的機械人跑得快過非洲。」除傳統項目外，他提議稱還可增設武術、摔角、騎射、板球等沿線國家的傳統體育項目，體現多元包容。
香港首份五年計劃對提升政府施政能力幫助大
此外，被問及對於香港制定首份五年計劃的看法，劉智鵬表示期待，認為是挑戰也是機遇。他指出，今屆政府任期將於明年到期，五年計劃在今年年底公布，相當於為下屆政府寫五年計劃。五年計劃對提升和改善政府施政能力有很大幫助，能有效避免出現每屆政府以個人或集體意志去做決策的情況，是從大局考慮，「按足計劃做，就不會有甩漏」。
