中遠海控出資3.7億元人幣參與成立合資公司

中遠海控(01919)公布，參與成立合資公司從事裝卸搬運、通用倉儲等業務，公司將出資3.7億元(人民幣．下同)，持股37%。

圖片來源：中遠海控官網

合資公司名為深圳中遠海運智慧供應鏈有限公司，股東除了中遠海控外，尚包括中遠海控母公司旗下廣州中遠海運物流，以及深圳港物流集團、中交四航局合共4位股東。

上述合資公司註冊資本10億元，中遠海控持股37%是最大股東，其次是持股30%的廣州中遠海運物流，深圳港物流集團持股23%，中交四航局持股10%。

公告指出，合資公司主營業務範圍將包括(但不限於)裝卸搬運、通用倉儲、低溫倉儲、國際貨運代理、供應鏈綜合服務、公路運輸、國際國內船舶代理以及與上述業務相關的諮詢等。

中遠海控董事會指出，項目作為鹽田港周邊貨物的集疏運樞紐，通過建設高標準倉庫，打造多功能綜合性物流園區(含冷庫、集拼、海關監管及倉儲配送等），提供一體化全流程增值性服務。項目有助於公司鞏固在珠三角地區的戰略佈局，並成為擴大數字化供應鏈業務規模的核心基礎設施，並為區域服務業和先進製造業的深度融合提供關鍵支撐，保障客戶產業鏈供應鏈的穩定及韌性，連接國內及跨國貿易雙循環，創造更高的企業品牌價值。

中遠海控(01919)公布，今年首季歸屬上市公司股東淨利潤58.77億元(人民幣．下同)，較去年同期的116.95億元減少49.75%。

圖片來源：中遠海控官網

扣除非經常性損益的歸屬上市公司股東淨利潤，則為58.6億元，按年也降49.66%。營業收入517.97億元，較去年同期的579.6億元減少10.63%。

該公司解釋，期內盈利倒退，主要因為集裝箱航運業務經營效益下降所致。

另外，中遠海控又宣布，擬建造12艘船舶，按造船合約條款的總價格為22.2億美元，相等於約173.16億港元，目前預計在有關船舶交付前將落實為每艘船舶取得不多於60%合約價格的融資，餘額由內部資源撥付。