Skip to Content Facebook Feature Image

【巴士的報10周年專訪】公屋輪候縮短可期 何永賢:可思考調整比例增建居屋

10周年

【巴士的報10周年專訪】公屋輪候縮短可期 何永賢:可思考調整比例增建居屋
10周年

10周年

【巴士的報10周年專訪】公屋輪候縮短可期 何永賢:可思考調整比例增建居屋

2023年11月07日 07:00 最後更新:09月16日 19:11

新一份《施政報告》提及,輪候公屋時間成功「封頂」,由高峰約6年回落至5.3年;正逐步向2026至27年度降至4.5年的目標邁進。

房屋局局長何永賢接受《巴士的報》專訪時承認,未來5年整體公屋輪候時間仍「反覆」,將繼續維持公屋及居屋興建比例在7:3,但社會可思考是否仍把平均公屋輪候時間定在3年的目標,或可作適度調節,以騰出土地增加居屋供應,讓更多年輕市民「上車」。

更多相片
房屋局局長何永賢接受《巴士的報》專訪。

房屋局局長何永賢接受《巴士的報》專訪。

《施政報告》提到,未來10年公營房屋需求量為30.8萬個單位,政府已覓得土地可興建約41萬個單位。

《施政報告》提到,未來10年公營房屋需求量為30.8萬個單位,政府已覓得土地可興建約41萬個單位。

何永賢指明年將有21000伙過渡性房屋。資料圖片

何永賢指明年將有21000伙過渡性房屋。資料圖片

何永賢接受《巴士的報》專訪。

何永賢接受《巴士的報》專訪。

房屋局局長何永賢接受《巴士的報》專訪。

房屋局局長何永賢接受《巴士的報》專訪。

何永賢表示,「平均公屋輪候由6年降至5.3年,0.7年看似很輕微,但其實一點也不容易」。她坦言,輪候數字可能反覆上落,不能穩定地每次都下降,一方面受制於每年提供實際單位數目;另方面市區公屋供應量較少,「輪候新界『隊頭』要等的時間,可能同市區等的時間相差近一年」,令計算整體輪候時間大大拉長,但她強調「大勢是往下走」。

社會上有聲音促政府加大居屋供應比例,讓更多年輕家庭「上車」。何永賢說,在公營房屋土地興建公屋及居屋的比例,暫仍維持7:3的比例,因若現時改變至6:4,輪候公屋時間會更長,惟未來10年,當到第7、8年時,公屋輪候時間往下調,或可把居屋比例增大,但條件之一是社會要思考是否仍維持「3年上樓」的目標。

公屋是否維持「3年上樓」目標  

「去年居屋有8900單位,今年則有9200單位,若能把3年上樓目標改為4年,就有空間去加大居屋供應。」但她直言,社會或不接受目標「倒退」,「董建華時代等到現在,點解倒退呢? 但若不退後少少,居屋的比例就要稍後才能調高。」她認為,應聆聽社會對維持3年上樓目標的意見,「抑或可調整至3.5年還是3.8年? 我們《施政報告》亦提出成立「解決劏房問題」工作組, 取締不符合標準的劏房,目標在10個月訂下目標及提出建議。目前11萬劏房戶,涉約20萬人,副組長何永賢早前說,會探討是否設劏房登記制度。她不諱言,劏房問題很複雜,當中有一半劏房居民正輪候公屋,但亦有一半是新來港人士、也有跟家人關係出問題而搬出來住等,如何處理好後續安排,需要時間。

未來願景告別劏房 「一直在心中」

何永賢說,劏房確實是一個痛點。現屆政府就任時,國家主席習近平講話已提到房屋是重要民生問題;而國務院港澳辦主任夏寶龍亦有提及處理劏房問題,「當過渡屋及簡約公屋出現,多了空間解決房屋供應,政府更有『底』,可慢慢更到位地處理。」 她強調,告別劏房的願景一直在心中。

《施政報告》提到,未來10年公營房屋需求量為30.8萬個單位,政府已覓得土地可興建約41萬個單位。

《施政報告》提到,未來10年公營房屋需求量為30.8萬個單位,政府已覓得土地可興建約41萬個單位。

《施政報告》亦提到,未來10年公營房屋需求量為30.8萬個單位,政府已覓得土地可興建約41萬個單位;未來5年連同簡約公屋在內的公營房屋供應總量達17.2萬個單位;而首批約2100個簡約公屋單位將在2024至25年度落成,2027至28年度前完成共約3萬單位。

最快明年底首批簡約公屋落成 

何永賢表示,簡約公屋進度理想,建築署現正評估首批簡約公屋收回的標書,明年將有首個地盤開工,而本年底當局會到立法會爭取第二批簡約公屋撥款。

對外界爭議造價過高,每個單位平均成本最高或達90萬元,她坦言,實際價格要到評估後才知,「當然希望平一點,但短時間建3萬單位,錢要放在工程上,要建高到19層要打椿,冀業界設計盡量標準化,以組裝合成建築法;我們又在標書要求重用組件,重用率可達9成。」

何永賢指明年將有21000伙過渡性房屋。資料圖片

何永賢指明年將有21000伙過渡性房屋。資料圖片

至於過渡性房屋,她說,現已有8000伙,今年底將達致約9000伙,到明年將有21000伙,比原本目標多約千伙;政府歡迎有心的舊樓業主申請改裝,「只需6至9個月已可改裝入住,單位數目可能較少,但舊樓地點反而較好。」

她說,無論過渡屋或簡約公屋,都由政府推動,但當中有私人發展商借地、NGO協助營運等,結合了整個社會的力量去解決房屋問題。

何永賢接受《巴士的報》專訪。

何永賢接受《巴士的報》專訪。

收看《巴士的報》10周年特備節目「司局長訪談」 房屋局局長何永賢專訪足本: https://podcast.bastillepost.com/episode/《巴士的報》10周年特備節目「司局長訪談」-房屋/

現今環球局勢,宏觀經濟受高息環境影響,個別地區地緣政治緊張,令金融業發展挑戰與機遇並存。

財經事務及庫務局局長許正宇

財經事務及庫務局局長許正宇

財經事務及庫務局局長許正宇為《巴士的報》10 周年撰文稱,環球經濟重心漸向東移幾近是國際共識。據國際貨幣基金組織最新預計,全球今年經濟增長或放緩至3.0%,「硬着陸」風險正急劇上升。但亞洲新興市場和發展中經濟體增速將達到5.2%,較去年更快,並跑贏全球整體表現。

多元化資產配對  深化互聯互通

在這個大環境下,香港作為國家的國際金融中心,可透過「3Ds」,即多元化(Diversification),減碳(Decarbonisation)及數字化(Digitalisation)來迎接並貢獻未來的金融業發展。

香港會提供多元化(Diversification)的資產配對,深化及擴大內地與香港金融市場互聯互通,鞏固香港連接國內外金融市場的角色。我們的舉措包括繼續全力推動將人民幣櫃台納入港股通,促進港股人民幣計價交易,同時繼續推動落實離岸國債期貨,並增加人民幣投資產品種類,助力人民幣國際化。政府和監管機構也會與內地商討互聯互通各項擴容增量方案,包括優化滬深港通的產品類別和交易機制。我們亦會研究為境外投資者提供更多風險管理產品,為資本市場注入新動力。

港府致力深化及擴大內地與香港金融市場互聯互通。(資料圖片)

港府致力深化及擴大內地與香港金融市場互聯互通。(資料圖片)

為減碳出力  發展綠色金融

氣候變化的影響及風險,全球有目共睹。香港一直致力發展綠色和可持續金融,以至綠色金融科技,以提供減碳方案(Decarbonisation )。我們將致力為金融服務釐訂清晰並銜接國際標準的可持續披露安排,並為香港制訂可適當採納國際財務報告可持續披露準則的路線圖,既促進本地相關企業採取更一致的披露,令其更容易獲取可持續融資,也可讓金融市場掌握更多有關企業及資產應對氣候變化影響的資訊,以支持更多資本分配到綠色和可持續的企業和項目。明年上半年,我們會推出專為綠色金融科技而設的概念驗證測試資助計劃,為未被商業化的綠色金融科技提供前期資助。我們也正在編制「香港綠色金融科技地圖」,提供本港綠色金融科技企業的現況及相關服務的一站式資訊。

香港制訂採納國際財務報告可持續披露準則 (Shutterstock圖片)

香港制訂採納國際財務報告可持續披露準則 (Shutterstock圖片)

提升金融業數字化  惠及實體經濟

香港的金融科技生態圈日益蓬勃。財經事務及庫務局未來會提升金融業數字化(Digitalisation),聯動金融科技惠及實體經濟。港交所將開發和營運一個綜合基金平台,作為未來金融市場基建,涵蓋香港零售基金由前到後端的分銷周期和價值鏈,成為業界的綜合平台,擔當通訊中樞、業務平台和資訊門戶的角色,強化香港作為國際資產及財富管理中心的地位。在已建立的虛擬資產交易平台發牌制度基礎上,政府也鼓勵市場參與者探索Web3.0底層技術的潛力,以賦能與實體經濟相關的應用和創新,為實體經濟帶來效益。本屆金融科技周便安排了專門環節,讓市場參與者分享其產品和項目意念,圍繞現實世界資產代幣化,例如文物及知識產權;及傳統金融資產代幣化,帶來結算更有效率及資產淨值訊息更及時等效益。

政府、監管機構、業界和各相關持份者定當同心協力,開創一個個更美好的十年。

財經事務及庫務局未來會提升金融業數字化(Shutterstock圖片)

財經事務及庫務局未來會提升金融業數字化(Shutterstock圖片)