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鐵枝插穿城巴有駕駛者致電大隧營辦商不果 運輸署表關注要求提交報告

社會事

鐵枝插穿城巴有駕駛者致電大隧營辦商不果 運輸署表關注要求提交報告
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鐵枝插穿城巴有駕駛者致電大隧營辦商不果 運輸署表關注要求提交報告

2025年09月16日 17:25 最後更新:18:38

城巴在青朗公路遭鐵枝擊中車頭擋風玻璃事件,有駕駛者致電大欖隧道營辦商但未能接通,運輸署表示關注,稱已要求營辦商提交報告。

城巴司機遭鐵棒插胸意外。有線新聞影片截圖

城巴司機遭鐵棒插胸意外。有線新聞影片截圖

城巴指金屬枝長超過1米,初步調查懷疑被其他途徑的車輛輾起而擊中巴士。運輸署表示,非常關注事故,因可能涉及有司機未有確保負載物適當固定在車上,警方現正跟進調查。

運輸署亦非常關注有駕駛者致電隧道營辦商電話,但未能接通的情況,已要求營辦商立即調查及提交報告。隧道營辦商調查顯示,早前因電話系統故障未能接聽來電,已緊急維修,電話系統於今早近9時恢復正常。⁠⁠運輸署已責成營辦商必須與相關部門妥善做好隧道緊急事故的準備和應變,確保良好管理,政府會詳細審視營辦商的報告內容並嚴肅跟進。

隧道營辦商「交通基建管理有限公司」回覆查詢時說,經調查後發現事故發生地點在大欖隧道範圍以外,公司昨日早上曾檢查系統,處於正常。不過,調查發現,對話錄音裝置的轉駁機制失靈,導致外部來電無法轉駁至隧道人員接聽。經緊急維修,系統今早復常。對今次事件造成的不便致歉,將繼續致力確保隧道使用者道路安全及交通暢順,全力應對道路上任何突發事件。

運輸署。運輸署FB圖片

運輸署。運輸署FB圖片

一輛由金鐘往天水圍的967號線巴士,15日駛至青朗公路時,被一條外來鐵枝擊中車頭擋風玻璃,插進駕駛位置,司機受輕傷,留院治理。

有本地大學透過監測及分析腦神經傳遞的生理指標與心理狀況信號變化,建立智能識別危險駕駛行為或分心徵兆的預警系統,將安全防線由「事後反應」提升至「事前預警」。有關系統正於香港國際創科展展出,

系統運用「功能性近紅外光光譜」(fNIRS)技術監測腦部活動,同時透過眼動追蹤技術分析視線與注意力,並結合機器學習演算法評估司機的分心程度。當系統偵測到潛在風險或分心徵兆時,便可及早提醒司機。

該系統正於香港國際創科展展出,今日(4月16日)為展期最後一日,開放至下午5時,地點為灣仔香港會議展覽中心。

識別駕駛風險智能系統。運輸署FB

識別駕駛風險智能系統。運輸署FB

駕駛時若出現分心,系統會作出提醒。資料圖片

駕駛時若出現分心,系統會作出提醒。資料圖片

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