超強颱風樺加沙逐步逼近本港，機管局機場服務總監楊達榮表示，星期二(9月23日)下午6時後，航班升降會大減，只維持少量升降，星期三全日航班會大受影響。
楊達榮表示，星期二(9月23日)下午6時後，航班升降會大減，只維持少量升降，星期三全日航班會大受影響。巴士的報記者攝
他表示，由於機場所有客運航班將會有所調整，呼籲旅客先向航空公司了解航班最新情況，確定機位和航班時間才前往機場。他說這段期間機場三跑系統會維持運作，客運大樓會繼續開放。
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楊達榮表示，星期二(9月23日)下午6時後，航班升降會大減，只維持少量升降，星期三全日航班會大受影響。巴士的報記者攝
楊達榮表示，風暴期間會在大樓內增設臨時休息區，提供椅子，手機充電設施和一些基本物資。巴士的報記者攝
楊達榮表示，呼籲旅客先向航空公司了解航班最新情況，確定機位和航班時間才前往機場。巴士的報記者攝
楊達榮表示，風暴期間會在大樓內增設臨時休息區，提供椅子，手機充電設施和一些基本物資。巴士的報記者攝
楊達榮表示，風暴期間會在大樓內增設臨時休息區，提供椅子，手機充電設施和一些基本物資，讓旅客可以安全留在客運大樓暫避，而客運大樓大部分的食肆和商店，在風暴期間會正常營業，部分會24小時運作，機場旅客關懷組亦會出動，向有需要旅客派發水、餅乾和毛氈等物資。
楊達榮表示，呼籲旅客先向航空公司了解航班最新情況，確定機位和航班時間才前往機場。巴士的報記者攝
他又特別提醒旅客，當天文台發出八號信號後，來往機場的陸路交通服務會暫時受影響，來往機場的巴士會陸續暫停，機場快線服務亦會在9號或更高信號期間暫停，屆時會同時啟動電子的士派籌系統，供旅客等候的士。他說機管局全體員工將會緊守崗位，預計會有超過一千名員工，包括機管局、民航處及各個政府部門、航空公司和服務承辦商，均會留守機場。機場的緊急應變中心已預備好，在8號信號發出時立即啟動。
機管局
楊達榮表示，按照天文台提供的資料，預計天氣在星期三稍後至星期四才會好轉，屆時逐步恢復航班升降，至於風暴期間，停泊在停機坪的飛機會增加重量，增強穩定性，部份會先飛往其他地方，各航空公司會有適當計劃。
為進一步提升香港作為國際航空樞紐的地位，並響應特區政府發展高增值航空服務的策略，香港國際航空學院（HKIAA）星期四(12月18日)與法國知名航空服務集團Elior Group Derichebourg Aeronautics Services（Elior Group）合作開辦的航空工程培訓中心正式啟動。
行政長官李家超、財政司副司長黃偉綸、運輸及物流局局長陳美寶、機管局行政總裁張李佳蕙等人出席啟動儀式。巴士的報記者攝
行政長官李家超在儀式上致辭時表示，合作標誌著香港在成為亞洲首個飛機部件處理及交易中心的道路上邁出重要一步。航空工程培訓中心首期課程將於明年首季推出，後續亦會開設更多課程。
李家超在儀式上致辭。巴士的報記者攝
他指，相關公司在飛機工程、拆解等領域擁有國際專業知識；而香港國際航空學院是世界領先的民航培訓機構，已培訓接近40萬名學員。他又指，將香港打造成飛機部件處理及交易中心，有望創造更多高價值、高技能及更好待遇的就業機會，帶動貿易保險、金融等相關產業發展。
機管局行政總裁張李佳蕙歡迎Elior Group加入香港國際機場大家庭。巴士的報記者攝
機管局行政總裁張李佳蕙表示，歡迎Elior Group加入香港國際機場大家庭，並感謝行政長官及香港特區政府的大力支持。她強調，機管局的使命不僅限於物流，更重要的是成為香港經濟的重要引擎，並致力提升整體表現。這項與Elior Group的夥伴關係，正是體現機管局通過合作實現願景的典範。透過與香港國際航空學院的緊密協作，建立堅實的技術基礎，這項培訓計劃將賦能下一代從業者，提升航空工程領域的專業技能，為業界注入高質素人才。
Eilor Group 行政總裁Daniel Derichebour 致辭。巴士的報記者攝
Eilor Group 行政總裁Daniel Derichebourg指，Derichebourg集團於70年前在巴黎以一間小型本地回收公司起家，經過漫長發展歷程，現已成為跨領域企業。自收購Eilor集團後，其服務範圍擴展至回收、設施管理、航空、技術維護以及餐飲服務等領域。更重要的是，Eilor期望將飛機組裝、維修直至拆解的全生命周期搬來香港，而選擇香港作為進軍亞洲市場的起點，主要是由於香港擁有優越地理位置、卓越營商環境及同內地的緊密聯繫。
李天柱指未來20年全球航空業需要大量維修技術人員，期望有更多年輕人加入航空業，支持行業發展。巴士的報記者攝
香港國際航空學院校長李天柱表示，學院一直致力於培育香港航空業人才，支持香港及區域航空業持續發展。學院與法國公司合作開辦多個專注飛機工程及機械領域的課程。首個合作課程為機艙總裝課程(Cabin Integrated Course)，結合課堂理論與實戰訓練。學員將使用一架從成都運至香港的退役空中巴士A319飛機部分部件作為教材，在實物飛機上進行部件拆卸及安裝，掌握高水平專業技能。此外，學院計劃於2026年下半年推出更多飛機工程相關課程。
學員將使用一架從成都運至香港的退役空中巴士A319飛機部分部件作為教材。巴士的報記者攝
他又表示根據波音公司人力資源報告，未來20年全球將需額外71萬名飛機工程師及維修人員，以維持航空業長遠發展。學院透過此次合作，吸引更多年輕人習得技能，投身航空業，為行業注入新動力。
學員將使用一架從成都運至香港的退役空中巴士A319飛機部分部件作為教材。巴士的報記者攝
而學院設立飛機工程訓練中心的目標，是培養更多擅長部件安裝及拆卸的專業人才。未來若香港發展飛機部件回收及交易產業，學院將能持續供應合格技術人員，支持相關業務，並助力將香港打造成亞洲首個飛機部件交易中心。
學員將在實物飛機上進行部件拆卸及安裝，掌握高水平專業技能。巴士的報記者攝。
學員將在實物飛機上進行部件拆卸及安裝，掌握高水平專業技能。巴士的報記者攝。
