華為電動車合作夥伴賽力斯(0601127.SH)公布，該公司來港IPO已獲中國證監會發出備案通知書，可發不超過3.315億股H股在港上市。
圖片來源：賽力斯官網
賽力斯表示，公司完成境外發行上市後15個工作日內，應通過中證監備案管理資訊系統報告發行上市情況。公司自備案通知書出具之日起12個月內，未完成境外發行上市擬繼續推進的，應當更新備案材料。
之前市場曾傳，賽力斯來港IPO的集資規模或達20億美元。該公司早於今年4月已向港交所(00388)遞交上市申請。
賽力斯今次來港IPO，由中金與中國銀河國際擔任聯席保薦人。該公司是以新能源汽車為核心業務的技術科技型企業，於2021年發佈問界品牌。截至目前，已經成功推出問界M5、問界M7、問界M8和問界M9四款車型。
根據弗若斯特沙利文報告，問界品牌在2024年下半年以82%的NPS淨推薦值，登頂新能源汽車口碑榜首，且2024年問界品牌全年總交付量達38.71萬輛，同比增長268%。
該公司初步招股書顯示，賽力斯於2022年及2023年度尚錄得虧損，公司擁有人應佔虧損分別為38.32億元(人民幣‧下同)及24.5億元；但到了2024年已扭虧為盈，錄得公司擁有人應佔利潤59.46億元。
Raydium是Solana區塊鏈上交易量最高的去中心化交易所，累計交易額超一萬億美元。該平台將於SpaceX在納斯達克首次公開發售後兩小時內，上架其代幣化股份（SPCX）供交易。傳統證券行在首個交易時段後將會休市，對大部分投資者而言，收市鐘聲響起即代表無法再進行交易，直至周一早上市場重開。然而，Raydium的運作模式有所不同。代幣化SpaceX股份將於整個週末在鏈上交易，讓全球投資者可隨時隨地，不受間斷地參與這次備受期待的世代公開發售。
SpaceX這次公開發售是史上最大規模的首次公開招股，目標集資約七百五十億美元，估值超一點七五萬億美元。這亦是首批同時在鏈上及傳統市場同步進行的首次公開招股之一，兩者在同日數小時內啟動。這次發售約三成股份，即約二百二十五億美元，分配予散戶投資者，是行業慣例的三倍，市場對參與的需求前所未有。雖然過往首次公開招股的配售機會一直受證券行網絡及地區限制，但Raydium的無需許可流動性池從首日開始便開放。
Raydium在Solana區塊鏈上實現SpaceX代幣化股份的全天候交易，讓全球投資者可透過鏈上市場參與SpaceX的首次公開招股，包括週末。 AP圖片
Raydium首席市場推廣主任Ben Ungvari表示：「數十年來，最重要的公開發售僅限於一小部分投資者，且只能在辦公時間內進行。在Raydium上，SpaceX的鏈上交易可於整個週末進行，讓全球投資者隨時參與。這正正展示了當資本市場轉移至鏈上時的景象。」
Raydium將為SPCX提供流動性，SPCX是透過Backpack分發的SpaceX代幣化股權。該資產由受規管託管的基礎股份一比一支持，讓投資者無需證券戶口或交易所註冊，即可直接接觸SpaceX股權的價格變動。與傳統交易所不同，Raydium在區塊鏈基礎設施上運作，不受市場交易時間或休市限制。當傳統市場在週末休市時，SPCX仍可在鏈上全面交易。
Raydium上的代幣化股權交易量本月已超二十億美元，這是一個里程碑，首個十億美元用了九個月達成，而再翻倍則僅用了額外兩個月。主要美國股票，包括Tesla、Nvidia及標準普爾五百指數，已透過Raydium的流動性池進行交易，而SpaceX將成為該協議上最大的上市項目。這次增長反映全球對傳統金融資產全天候存取的需求正在加速。
Raydium是Solana區塊鏈上的流動性中心，亦是該網絡上代幣化實體資產的主要去中心化交易所。該協議已處理超一萬億美元的累計交易量，產生三億七千萬美元的終身收入，並服務全球用戶及流動性提供者。
（美聯社）
