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首艘國產核動力航母已動工?核動力是否中國下一代航母的必然之選?

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首艘國產核動力航母已動工?核動力是否中國下一代航母的必然之選?
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首艘國產核動力航母已動工?核動力是否中國下一代航母的必然之選?

2025年09月27日 15:53 最後更新:16:01

福建艦首次公開展示電磁彈射,引起不少迴響之際,接着就有傳聞指第三艘國產航母、也是第一艘國產核動力航母已開始動工建造。國防部新聞發言人張曉剛9月25日在記者會上對傳聞未正面回應,指不掌握具體情況,強調「我們始終根據國安需要和裝備技術發展,推進航母建設。」

觀察者網軍事專欄「軍武次位面」指,和今年3月一樣,國防部發言人並未證實相關消息,但也沒否認,認為種種資訊都已表明,第一艘國產核動力航母的公開亮相,已離不遠了。

福建艦首次公開展示電磁彈射,引起不少迴響。

福建艦首次公開展示電磁彈射,引起不少迴響。

究竟是核動力航母,還是要常規動力航母,這問題爭議不斷。「軍武次位面」指,早在福建艦建造時,網絡上就出現了大量軍迷分析,認為航母003是一艘12萬噸左右的核動力航母,讓不少軍迷信以為真,惟客觀看,始終認為核動力航母必須要有,但常規動力航母也是很有價值。

世界上第一艘核動力航母,是上世紀60年代美國海軍建造的「企業號」核動力航母。最初,美國海軍計劃使用企業級航空母艦取代常規動力的小鷹級航母。但由於企業號在建造過程中嚴重超支,服役期間出現連串缺陷,美國海軍只好繼續建造小鷹級航母。

世界上第一艘核動力航母,是上世紀60年代美國海軍建造的「企業號」核動力航母。

世界上第一艘核動力航母,是上世紀60年代美國海軍建造的「企業號」核動力航母。

直至1975年,隨著尼米茲號航母服役,美國海軍才開始全面使用核動力航母取代退役的常規動力航母。2009年,美國海軍中最後一艘常規動力航母「小鷹號」退役,美國海軍這才進入全核動力航母時代。

相較於常規動力航母,核動力航母的優勢很明顯。首先,全艦以核反應器驅動,核動力航空母艦不需複雜的鍋爐和排煙系統,也不需攜帶巨量船用燃料,上層建築也不需設置煙囪,大幅減小動力系統佔用空間,航母內的空間可被用於其他用途,如儲存更多彈藥、飛機和船用備件,擴大航母機庫,攜帶消耗迅速的航空燃料,甲板空間也更寬裕。而且,核動力航母的航程理論上是無限的,大大提高自持能力。

尼米茲號航母。

尼米茲號航母。

 其次,核動力航母擁更充沛電力,能滿足艦上搭載的各種雷達、彈射裝置、自衛武器等複雜系統全功率運轉。雖然現代常規動力航母的發電量也足夠。

最後,核動力航母是「大國重器」,如也能建造和美國一樣、甚至比美國更先進的大型核動力航母,背後意義極為重大,代表中國軍事技術全面趕上美國,國際地位巨大飛越,民族自信心極大提升。因此,核動力航母必須要搞,且要超越美國水準。

但目前來看,中國未來有沒有必要和美國一樣,全面使用核動力航母取代常規動力航母呢?「軍武次位面」認為,從實用性來說,意義不大。

美國可能為維護全球霸主地位,航母需要不停繞著地球巡航,但中國航母不需繞地球三圈,常規動力航空母艦的續航力加上艦載機航程,已足以橫跨太平洋。

從自身性能看,核動力航母的確是最好的,但絕對不是完美的。直到今天,美國海軍是否要繼續建造核動力航空母艦仍是一個有爭議的問題。

1960年代,美國海軍開始推進全核動力航母,甚至全核動力艦隊計劃,建造了「企業號」核動力航母、「長灘號」核動力巡洋艦、「班布里奇號」核動力巡洋艦和一系列核動力潛艇。

不過,實際運作中,這支艦隊卻出現了一系列的問題,存在技術不成熟、對相關領域缺乏經驗問題,美國海軍就再也沒考慮發展核動力巡洋艦,或其他核動力輔助艦艇了。

美國海軍中最後一艘常規動力航母「小鷹號」。

美國海軍中最後一艘常規動力航母「小鷹號」。

據美國海軍統計,小鷹級航母在值班過程中,消耗的船用燃油只佔整個航母戰鬥群消耗的20至30%。而且由於航母本身攜帶大量燃油,小鷹級航母實際上起到了補給艦作用,可直接為小型護航艦隊加油。

因此,在核動力航母服役後,美國海軍仍需在尼米茲級航母上攜帶一定船用燃油,用於為艦隊中其他戰艦加油。所以,核動力航母戰鬥群的自持力雖然比常規動力航母高不少,但仍需頻繁補給。

而且,就算航母是核動力,但航母的艦載機總不是核動力飛機吧?從燃油的噸位和體積看,航空燃料才是航母戰鬥群的最大消耗問題。換言之,只要需起降艦載機,核動力航母就永遠不可能擺脫頻繁的補給加油。

更重要的是,以目前技術,核動力航母的核燃料一般只能使用20至25年左右,而航母本身的服役壽命約在50年,這就意味著服役壽命達到一半時,核動力航母就得更換核燃料並進行大修,需耗費4至5年,這樣核動力航母的壽命就憑空少了1/10。

即使不考慮換料,例行航母維護周期中,核動力航母需要的時間,也比常規動力航母長得多,動輒三、四個月甚至半年,而常規動力航母一般只需兩三個月。

過去美國海軍拿常規動力航母作主力的年代,海灣戰爭期間就出動了整整6艘航母;惟現在換成全核動力之後,美國能同時在重點地區拉出來兩艘航母就已不得了。 

「軍武次位面」認為,大連造船廠正建造中國下一代004核動力航母的消息,還是有一定根據。對目前的短期戰略需求來說,以常規動力航母戰鬥群的自持力,就是從海南島一路開到亞丁灣或夏威夷也夠了,三艘常規動力航母其實已綽綽有餘。對中國週邊任何勢力,核動力航母都是「牛刀殺雞」。

但若考慮到10年、20年後的國防安全需要,具備跨洋航行、 甚至全球部署能力的核動力航母的作用,就凸顯出來了,屆時若中國還沒有核動力航母,就麻煩得多。

而且,受噸位和尺寸的限制,福建艦的設計整體來說是比較保守。想要設計更完善、戰鬥力更強大的下一代航母,增大航母尺寸就勢在必行。若下一代國產航母的噸位擴大到10萬噸甚至更大,採用核動力技術也非常正常。

不過,除核動力航母外,未來中國可能還會再建造一艘與福建艦類似的常規動力彈射航母,等到有了6至8艘航母,那時再討論核動力和常規動力的取捨也來得及。

據2004年國家批准實施的「048工程」,中國航母發展大概分為三步:第一步用10年建造2艘中型航母,第二步再用10年建造2艘大型航母,第三部視情況發展大型核動力航母。

考慮到航母50年左右的服役週期,即使是滑躍甲板的山東艦,可能也要服役到2060年後,福建艦更可能服役到2075年,至於核動力航母,估計至少要等到2030年後才能公開露面了。反而,更值得注意的是,傳說中的第六代戰鬥機什麼時候才能登上004型航母的甲板呢!




止戈堂

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

9月22日,中國海軍正式宣布,殲-15T、殲-35以及空警-600三型艦載機已在福建艦上完成首次電磁彈射起飛與阻攔着艦訓練,這項突破不僅意味著中國第三艘航空母艦具備了完整的彈射運行能力,也象徵中國航母編隊戰力邁入全新階段。

殲-15T、殲-35和空警-600三型艦載機列陣福建艦飛行甲板。資料圖片

殲-15T、殲-35和空警-600三型艦載機列陣福建艦飛行甲板。資料圖片

這一測試成果的發布,標誌著中國海軍從近海走向遠海、從區域防禦向全球部署轉變的戰略進程正在實質推進。福建艦作為中國第一艘採用電磁彈射系統的航空母艦,與這三型先進艦載機之間的協同,構成未來航母作戰體系的核心。

殲-35艦載戰鬥機在福建艦上電磁彈射起飛前,重量板操作員向飛行員核對彈射重量。資料圖片

殲-35艦載戰鬥機在福建艦上電磁彈射起飛前,重量板操作員向飛行員核對彈射重量。資料圖片

殲-15T艦載戰鬥機在福建艦上電磁彈射起飛,起飛助理做出放飛手勢。資料圖片

殲-15T艦載戰鬥機在福建艦上電磁彈射起飛,起飛助理做出放飛手勢。資料圖片

殲-35艦載戰鬥機在福建艦上電磁彈射起飛,起飛助理做出放飛手勢。資料圖片

殲-35艦載戰鬥機在福建艦上電磁彈射起飛,起飛助理做出放飛手勢。資料圖片

空警-600艦載預警機在福建艦上電磁彈射起飛,放飛小組引導戰機彈射入位。資料圖片

空警-600艦載預警機在福建艦上電磁彈射起飛,放飛小組引導戰機彈射入位。資料圖片

空警-600艦載預警機在福建艦上電磁彈射起飛,起飛助理做出放飛手勢。資料圖片

空警-600艦載預警機在福建艦上電磁彈射起飛,起飛助理做出放飛手勢。資料圖片

三型艦載機定位清晰功能互補

根據軍事專家張軍社的介紹,殲-35是中國自主研發的第五代隱身艦載戰鬥機,具備空優作戰、對地對海精確打擊等多重任務能力,是中國海軍向遠洋投送與空中優勢爭奪轉型的代表性裝備。憑藉其低可探測性,殲-35能夠突破對手防空網,是航母編隊中的核心空中突防力量。

殲-35艦載戰鬥機從福建艦上電磁彈射起飛。資料圖片

殲-35艦載戰鬥機從福建艦上電磁彈射起飛。資料圖片

殲-35艦載戰鬥機從福建艦上電磁彈射起飛。資料圖片

殲-35艦載戰鬥機從福建艦上電磁彈射起飛。資料圖片

殲-35艦載戰鬥機在福建艦上開展觸艦復飛訓練。資料圖片

殲-35艦載戰鬥機在福建艦上開展觸艦復飛訓練。資料圖片

殲-15T則是基於現役殲-15升級而來的重型艦載戰鬥機,其最大特點是能夠在滿油滿彈狀態下實現彈射起飛,擁有顯著提升的載彈量與航程。這使得它在海上打擊與對陸攻擊中扮演「重拳」角色,為航母編隊提供強大的火力輸出。

殲-15T艦載戰鬥機從福建艦上電磁彈射起飛。資料圖片

殲-15T艦載戰鬥機從福建艦上電磁彈射起飛。資料圖片

殲-15T艦載戰鬥機在福建艦阻攔著艦。資料圖片

殲-15T艦載戰鬥機在福建艦阻攔著艦。資料圖片

殲-15T艦載戰鬥機在福建艦阻攔著艦。資料圖片

殲-15T艦載戰鬥機在福建艦阻攔著艦。資料圖片

殲-15T艦載戰鬥機在福建艦阻攔著艦。資料圖片

殲-15T艦載戰鬥機在福建艦阻攔著艦。資料圖片

空警-600作為中國首型固定翼艦載預警機,其具備飛行高度高、探測距離遠、識別能力強等優勢。這使得它在艦載編隊中成為「空中情報樞紐」,能夠有效支援空域監視、目標引導與作戰協同等任務,對於建立航母的綜合作戰體系具有關鍵意義。

空警-600艦載預警機。資料圖片

空警-600艦載預警機。資料圖片

空警-600艦載預警機在福建艦阻攔著艦。資料圖片

空警-600艦載預警機在福建艦阻攔著艦。資料圖片

空警-600艦載預警機在福建艦阻攔著艦。資料圖片

空警-600艦載預警機在福建艦阻攔著艦。資料圖片

中國海軍航空大學教授韓維指出,這三型艦載機的成功彈射與回收,標誌著中國在電磁彈射技術和艦載機協同方面取得實質進展,對於提升編隊體系作戰能力具有里程碑意義。

電磁彈射技術為航母戰力提供支撐

不同於傳統滑躍起飛航母,彈射型航母能夠實現更多樣化、更高效率的飛機起降配置。電磁彈射技術不僅能根據不同機型、載重進行細緻調節,也對機體結構更為友好。對於如空警-600這類難以在滑躍航母上起飛的機型而言,電磁彈射則提供了必須的條件支持。

福建艦航空保障人員引導空警-600艦載預警機飛行員展開機翼。資料圖片

福建艦航空保障人員引導空警-600艦載預警機飛行員展開機翼。資料圖片

韓維指出,電磁彈射為艦載機提供了三重賦能:一是提升起飛效率,保證預警機能夠持續在空中執行任務;二是允許殲-35在隱身構型與滿油狀態下快速升空,強化突防能力;三是讓殲-15T滿載彈藥實現遠程打擊,發揮重型機優勢。

這種「隱身突防+重載打擊+空中預警」的組合,已初步構成完整的航母艦載機作戰鏈條。若搭配此前亮相的干擾壓制機型殲-15D,未來編隊將能實現從情報偵察、火力壓制、突擊攻擊到空中掩護的全程協同。

福建艦技術突破為戰略轉型鋪路

福建艦作為中國第三艘航母,是首艘裝備電磁彈射與阻攔系統的航母,技術上具備向美軍「福特級」看齊的潛力。不同於前兩艘航母以滑躍起飛為主,其電磁彈射系統採用了線性電機原理,通過精準控制電流產生磁力,推動飛機滑塊實現加速,彈射過程更加可控,對艦載機壽命損耗較小,起飛效率顯著提升。

這不僅使中國能夠運行如空警-600這類重型艦載平台,也為未來艦載無人機、加油機等系統的上艦鋪平技術路徑。從實際部署角度來看,福建艦與三型艦載機協同完成測試,意味著中國海軍距離真正形成完整航母戰鬥群又近了一步。

空警-600艦載預警機在福建艦阻攔著艦。資料圖片

空警-600艦載預警機在福建艦阻攔著艦。資料圖片

此外,韓維強調,福建艦的電磁彈射系統與多型艦載機的協同成功,也將助力中國航母從「平台驅動」走向「體系作戰」,從有限區域控制過渡至遠洋持續掌控,構建更具現代化特徵的海上作戰體系。

中國正邁入航母作戰主動階段

此次殲-15T、殲-35與空警-600三型艦載機在福建艦上的實戰化測試,無疑是中國航母建設中的重要節點。從技術層面看,電磁彈射的穩定應用代表著中國在航母技術核心領域具備了實質性話語權;從戰略層面看,這次試飛測試則是中國海軍從「近海防禦」向「遠海防衛」戰略轉型的直接體現。

未來,隨著更多艦載機型投入實戰部署,福建艦或將成為中國在亞太及更遠海域實現空中控制與戰略存在的關鍵平台。這不僅提升了海軍的外延投送能力,也讓中國在全球航母技術發展浪潮中站上了更具主動的節點。

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