香港理工大學（理大）與萬順昌鋼材加工有限公司於9月30日簽署合作備忘錄，將於鋼筋追蹤技術研發領域展開深入合作，攜手推動本地建築業邁向智能化及可持續發展新里程。
雙方簽署協議。
滬港聯合控股集團董事會主席兼首席執行官姚祖輝於儀式上表示：「滬港聯合控股自1961年成立，1993年於香港上市，業務由最初的鋼材貿易，10年前轉型為鋼材加工，並於香港設立廠房。我們積極響應國家發展新質生產力的號召，未來數年將於香港大力投資兩大方向：一是打造無人工廠，運用人工智能及自動化技術大幅提升生產力；二是推動建築科技於香港落地轉化，特別是在北部都會區開創新篇章。作為香港人，儘管這些項目的回報週期或需10至15年，但我們認為這是必須承擔的責任。要做好這些工作，必須與香港最優秀的建築領域專家攜手合作。」
滬港聯合控股集團董事會主席兼首席執行官姚祖輝。
簽約儀式上，滬港聯合控股有限公司黃霆鈞先生與理大土木及環境工程學系朱松曄代表雙方簽署協議，姚祖輝及理大校董會主席林大輝共同見證。理大建設及環境學院署理院長肖賦亦於儀式上致辭，介紹合作背景及學院發展方向。
根據合作備忘錄，雙方將積極探索鋼筋追蹤及管理系統的研究合作機會，並就後續深入交流與合作框架達成初步共識。理大土木及環境工程學系將主導相關研究工作，雙方將定期檢討及討論項目進展，確保合作順利推進。
肖賦於致辭時表示，建設及環境學院作為理大12個學院之一，專注於可持續發展、智慧城市及建築環境等領域，下設建築及房地產、土木及環境工程、土地測量及地理資訊，以及建築環境及能源工程四個學系。今次土木及環境工程學系參與鋼筋追蹤技術研究，將有助推動香港智慧城市及智能建築的發展。
理大校董會主席林大輝。
林大輝表示，萬順昌是一間歷史悠久、實力雄厚的企業，堪稱行業典範，在香港工業化及內地現代化發展進程中均作出重要貢獻。姚祖輝主席作為香港嶺南大學校董會主席，對香港教育和大學發展有深入瞭解。我們非常感謝姚主席對香港理工大學科研和創新能力的認同與信任。我深信我們的合作必定能取得豐碩成果。
理大土木及環境工程學系余濤及萬順昌土地開發與企業戰略總監林力山將負責協調具體項目及推動後續討論。
一眾嘉賓於簽約儀式上合影。
萬順昌鋼材加工有限公司為香港上市公司滬港聯合控股的間接全資附屬公司，擁有10年本地鋼材加工經驗，致力推動建築業創新發展。是次合作標誌著理大與業界的緊密聯繫，透過結合學術研究與產業應用，為香港建築業的可持續發展及智能化轉型作出積極貢獻。
在全體應對氣候變化之際，香港正積極配合國家「雙碳」戰略及大灣區綠色發展佈局。為助力香港於2050年前實現碳中和目標，香港理工大學科技及創新政策研究中心今日(5月4日)聯同電動車研究中心合辦「香港新能源發展研討會」，匯聚頂尖專家、學界與產業代表，共同探討電動車普及、智能充電、氫能基建及低空經濟等關鍵領域的系統性發展藍圖。多位與會專家指出，香港須從「試點階段」邁向「規模化落地」，透過電網升級、標準共建與產業鏈協作，打造大灣區綠色轉型的重要樞紐。
理大科技及創新政策研究中心聯同電動車研究中心合辦香港新能源發展研討會，探討新能源汽車、智能充電及低空飛行器等領域。理大圖片
開幕聚焦電網承載力與充電瓶頸
理大高級副校長（研究及創新）兼科技及創新政策研究中心主任趙汝恆教授致開幕辭時表示，香港新能源轉型須以電力系統承載力為核心，推動新能源由點至面全面鋪開。他強調，電動車的規模化普及是能源轉型中可見度最高的一環，但其發展正面臨充電體驗不均、電網承載壓力等瓶頸。為此，他提出三大重點策略：
第一，以需求為本「按區補短板」，在充電缺口或增長快速地區制定清晰目標，兼顧快充與住宅充電的公平性；
第二，推動「智能充電與需求側管理」，透過利用非高峯時段充電及加強與電網協同，緩解用電高峯負荷壓力；
第三，加速「綠電與儲能協同部署」，提升本地零碳電力比例，確保減排效益可驗證。
理大高級副校長趙汝恒教授表示，香港新能源轉型須以電力系統承載力為核心。理大圖片
專家剖析充電標準與無線充電趨勢
在主題演講環節，理大電動車研究中心聯合主任兼電能工程講座教授鄒國棠教授剖析全球充電標準競爭與無線充電趨勢，強調基礎設施與互通性將成為電動車普及的關鍵。鄒教授指出，全球電動車滲透率正快速提升，但充電基礎設施仍然落後且分佈不均，各國在轉型角力中亦反映出全球標準的碎片化。他認為，無線充電技術雖尚未成熟，卻展示出比有線系統更具便利性與智能化的潛力。
理大建築環境及能源工程學系兼科技及創新政策研究中心助理教授（研究）陳家聰博士進一步指出，新能源車轉型不僅是換車，更是基建與系統工程。他分析，小型車以電動化最具效率，但重型運輸需因工況權衡電池與氫能。香港應以地理資訊系統（GIS）與智能充電提升佈局與體驗，並同步推動綠電與電網升級，讓減碳與交通效率、產業發展可以同時發生。
探討低空經濟與產業化路徑
香港城市大學能源與環境學院電能工程講座教授劉春華教授展示香港在低空飛行器電機系統的研發優勢，認為透過創新科技與政策支持，可推動低空經濟與機器人產業在大灣區發展。他具體剖析了各種新型電機系統的拓撲結構與應用特點，以及在低空飛行器推進系統和機器人關節驅動中的機遇。
信能低碳有限公司執行董事蘇達文先生則從產業角度指出，電動車是香港邁向低碳交通的重要方向，但其發展不僅取決於車輛普及，更有賴充電基建、能源管理、政策配套及市民使用習慣的共同成熟。他認為，面對機遇與挑戰應以更務實和創新的方案，推動更高效、更便捷、更可持續的電動出行生態。
圓桌討論由薛永恒教授主持，與會者包括鄒國棠教授、陳家聰博士、劉春華教授及蘇達文先生。理大圖片
圓桌討論聚焦技術落地與供應鏈
圓桌討論由理大電機及電子工程學系實務教授兼科技及創新政策研究中心顧問委員會成員薛永恆教授主持，聚焦「技術落地與產業化」。與會者一致認為，香港需完善政策與基建，並構建從上游生產到下游應用的新能源供應鏈，以提升能源安全與產業競爭力。
香港特別行政區立法會議員（科技創新界）邱達根先生致閉幕辭時，談及近期中東局勢持續緊張，突顯香港能源安全及綠色轉型的迫切挑戰。他認為，一方面政府要完善政策和基建，一方面業界要構建上游生產、中遊輸送以至下游應用的完整供應鏈，兩者協同推進才可望令新能源逐步普及。
立法會議員邱達根先生表示香港需完善政策與基建，並構建從上游生產至下游應用的完整供應鏈。理大圖片
是次研討會明確指出，香港的能源轉型不僅是技術革新，更是發展理念與城市治理模式的系統性升級。從電網協同的充電佈局、綠電儲能配套，到區域融合的產業鏈合作，與會者為香港勾勒出一條立足本地、協同大灣區的規模化發展路徑。理大表示將持續推動跨界合作，助力香港成為綠色、智能且具韌性的國際典範城市。
