立法會繼續辯論施政報告的致謝動議。
資料圖片。巴士的報記者攝
金融界議員陳振英表示，作為公務員薪俸及服務條件常務委員會的委員，關注政府強化治理體系的措施，期望部門首長責任制能真正提升管治，而非成為新的清規戒律，拖慢行政效率。他又支持政府成立「AI效能提升組」，未來隨著更多部門引用AI技術，認為需由中央統籌機制評估各部門的應用案例，讓公眾更直接、更迅速地感受到AI所帶來的服務改善。
新民黨主席葉劉淑儀表示，除了國家的不斷支持，香港應思考如何為國家作出更多貢獻，包括利用香港的普通法優勢，幫國家在不同領域爭取更多國際話語權，最近施政報告提出的內地企業出海專班便是一個好例子，利用香港優勢幫助內地企業成為全球化的企業。另外，她關注政務官流失問題，指出現時常任秘書長的人才不足，一個常秘做了幾個月便要調到另一個政策局等。她又認為公務員編制人數過多，指出新加坡人口580萬，但只有8萬名公務員，而香港750萬人口但公務員編制有19萬。
葉劉淑儀。巴士的報記者攝
建築、測量、都市規劃及園境界議員謝偉銓表示支持致謝動議，他認為無論部門首長責任制或公務員的評核機制，最重要是做到賞罰分明和公平公正。施政報告提出的改革建議，讓人感覺像是只強調罰，未有提到如何令表現優異的公務員獲得較實質的獎勵。另外，相關問責同評核如何做到公正客觀，不會滋生「馬房文化」及「擦鞋文化」，謝偉銓認為政府必須關注。
經民聯議員陸瀚民說，今年施政報告有效推動經濟發展及改善民生，給予高度評價。他又認為施政報告提出強化特區政府治理體系，建立部門首長責任制，認為是及時回應國家和香港社會的迫切期盼，體現特區政府敢於拆牆鬆綁、深化改革的決心，有助提升整體效率和競爭力。
立法會星期三（2月4日）通過陳勇（港區人大、政協及有關全國性團體代表界別）提出關於北部都會區提速提效發展的議員議案。發展局副局長林智文表示，發展局會在今年首季展開專屬法例的諮詢，計劃今年內通過專屬法例。
陳勇指出，提速提效發展北都成為創科新引擎的關鍵在於儘快訂立北部都會區專屬法例，拆牆鬆綁，優化開發和集資模式。他表示，可將北都和新田打造為商業引擎，鋪墊從北都到灣區大規模量產的鏈條。並將「綠電、算力、低碳」一體化能源體系支撐北都發展。
立法會現場，巴士的報記者攝
對於北都專屬法例，議員（九龍東）鄧家彪建議參考「23條」的審議模式，在審議時間長的同時，也要保障優先和密集，冀能快速通過。
選委會界別議員陳沛良指，深圳去年通過深圳河套園區專屬法例，實施「一線放開、二線管住」的監管模式，他建議北都專屬法例也應對接該條例，以創新容錯的機制促進跨境的科研和資金流動。
籲令北都先「熱身」加快企業進駐
立法會議員（地產及建造界）黃浩明等7位議員分別就議題提出修正案。黃浩明強調政府要著手做好前期工作，令北都「熱身」。例如利用 ‘組裝合成’建築法 (‘MiC’)技術興建短期建築物，讓企業及大學能夠盡早進駐北部都會區；並儘早招攬創新科技公司來港，提供租金津貼租用港九地段的 辦公室，為北都儲備 ‘未來租户’。由於其修正案存在很大的討論空間，為了不影響議員討論原議案，因此黃浩明決定不動議其修正案，日後會再提出獨立議案進行進一步討論。
新界北議員譚鎮國在修正案中建議，科技發展需要大片完整可負擔的產業用地，可將新田科技城納入河套合作區，將香港園區擴容發展成與深圳園區面積相若的‘大河套區’。
立法會現場，巴士的報記者攝
創新科技及工業局局長孫東表示，河套園區會按「邊建設邊進駐」的方式提供靈活空間，園區還將提供專門的空間和財政資源支持初創公司發展。園區公司也已選定第一期特定地塊，將於今年稍後時間將土地推出市場。連接港深園區的西面跨河連接橋已於去年12月動工，兩地政府並將研究創新的出入境清關模式，便利科研人員往來。
議員憂基建速度落後產業發展 倡成立跨部門委員會
立法會議員（新界東北）陳克勤指，河套區首階段大樓已經落成啟用，首批企業也已進駐，惟連接北都的主要鐵路都要去到8年後才能完成，會帶來8年的「鐵路真空期」，造成交通不便。他表示，「我們不能用20世紀的建設速度去應對21世紀的創科競爭」，若基建速度跟不上產業發展，香港會錯失整整一代的科技變革帶來的機遇。
河套香港園區。港深創科園網站圖片
立法會議員（體育、演藝、文化及出版界）、G19召集人霍啟剛指出，北都創科政策和招商引資政策都需要跨部門協作，希望可以成立「北都發展事宜小組委員會」，打通不同政策局和不同事務委員會的分割式負責北都政策的局面。
在北都大學城方面，選委會界別議員林振昇表示，院校在北都大學城的運作涉及額外的運作成本、增設衛星校舍的營運效率等考慮，希望政府可以提供免息貸款和配對基金等資助，支持院校在北都大學城的發展。
牛潭尾大學城概括圖。
