機管局：兩死者分別在機場任職7至12年 兩跑道運作不影響航班

阿聯酋杜拜來港貨機周一清晨降落香港國際機場時疑衝出跑道，並將一架保安巡邏車撞落海，導致車上2人死亡，死者分別是一名41歲地勤車司機及30歲男乘客。而貨機上的4名機組人員則無受傷。

死者分別是40多歲地勤車司機及一名30歲乘客。有線新聞影片截圖

機管局FB圖片

香港機場管理局機場運行執行總監姚兆聰稱，早晨3時53分，一架阿聯酋航空由杜拜來港的波音744貨機，疑在香港國際機場北跑道降落時滑出跑道，繼而衝爛鐵絲網然後墮海，很不幸當時機場保安公司的一架巡邏車都在上述位置，飛機將巡邏車撞落海。

杜拜來港貨機降落時衝出跑道撞地勤車後墮海，兩地勤死亡。有線新聞影片截圖

機管局事發後即時啟動應變中心，消防迅速趕到現場，將機上4名機組人員救出。隨後消防在水底找到被撞落海的巡邏車，並救出兩位機場保安公司的員工。但兩位分別在現場及醫院證實不治。他們分別在機場任職7至12年。機管局對兩位員工的離世，深表歉意。機管局會配合調查，並為會死者家屬提供適切協助，而事發時天氣及跑道適合運作。

杜拜來港貨機降落時衝出跑道撞地勤車後墮海，兩地勤死亡，4名飛機機組人員無礙。網上截圖

機管局表示星期一原本逾1,000個航班將會使用南跑及中跑，他強調運作正常，不會影響正常航班，而北跑道會在移走飛機後才考慮何時重啟。

消防稱，抵達現場時見到4名機師打開機艙門等待救。AirNav Radar X 圖片

消防稱，抵達現場時見到飛機機身斷開兩截，在海面浮沉，有4名機組人員打開機艙門等待救援，消防立即進行拯救，協助他們利用逃生滑梯離開機身。而兩名保安人員則在40分鐘後，在離岸5米、深7米的水底被找回。

機管局稱，控制塔事發前並無收到涉事貨機要求協助或求救，飛機在滑行至跑道中間時突然偏離跑道，空管人員嘗試聯絡機師但無收到回覆。而飛機黑盒仍在搜索中。

機管局強調兩跑道運作正常，不會影響正常航班。有線新聞影片截圖

姚兆聰回答記者提問時表示，涉事巡邏車事發時停靠的位置，與跑道保持安全距離，完全符合標準。他說在正常情況下，飛機降落滑行，即使轉向亦不會轉出海。

由於4 名機組人員現時仍在醫院，機管局會等他們穩定下來才展開更詳細調查，並已聯絡航空公司和飛機的擁有者，他們正趕回香港，當他們抵港後會與他們商量如何盡快移走飛機。姚兆聰又強調出事飛機是否被移離並非最重要，而是要合符飛機降落的安全系數，包括對機師及其他民航系統的影響。

民航意外調查機構指，目前仍在搜索飛行紀錄儀和機艙話音紀錄儀，當時的飛行速度等資料都儲存在這些紀錄儀內。

機管局公布，今年上半年香港國際機客運量達3,280萬人次，按年上升11.7%；飛機起降量達20.07萬架次，按年增加4.4%。

圖片來源：機管局官網

期內貨運量亦保持穩定，按年升4.1%，達250萬公噸。

單計6月份，香港國際機場共接待512萬人次旅客，處理3.19萬架次航班，分別按年增加7.9%及2.3%。月內，客運量增長受惠於轉機/過境旅客錄得雙位數升幅。大部分市場於6月均錄得增長，其中以日本及中國內地表現最為突出，而中東市場的跌幅亦有所收窄。

6月份貨運量再次錄得增長，按年升6.8%，增至43.6萬公噸。增長主要由飆升19.5%的轉口貨運量帶動；出口及進口貨運量亦分別上升3.2%及5.5%。按地區劃分，中東地區於衝突持續第4個月後重拾增長，錄得最強勁升幅；東南亞及中國內地市場則維持增長趨勢。

截至6月底止的12個月，香港國際機場客運量達6,440萬人次，飛機起降量為40.31萬架次，分別按年攀升12.7%及5.9%。貨運量則按年增3.7%，升至517萬公噸。