東壩專線小巴遭「包車 」引發不滿 運輸署指營辦商須清晰標示租賃服務

網上社交平台流傳片段，西貢萬宜水庫東壩有專線小巴被「包車 」，有排隊等候人士不滿。運輸署回應稱，營辦商須清晰標示租賃服務。

北潭涌開往萬宜水庫東壩的專線小巴。方國珊FB圖片

運輸署表示，根據新界專線小巴第9及9A號線的《服務詳情表》，小巴營辦商須在星期六、日及公眾假期提供15至20分鐘的班次；營辦商亦可提供合約租用服務往返西貢郊野公園，租賃費用由營辦商與租用者協定，但有關服務的範圍不得超過普通道與福民路交界。

運輸署又示，根據觀察，營辦商昨日所提供往返北潭涌及東壩的服務符合《服務詳情表》，營辦商更因應實際乘客需求而大幅增派車輛數目，由4輛增至18輛，以加強服務，以及將服務時間由晚上7時延長至晚上9時。自近年前往東壩的遊人數目驟增後，營辦商已向其他營辦商租用額外車輛，加強往返北潭涌及東壩的定點定線服務，以照顧需求。

運輸署。巴士的報記者攝

為免合約租賃安排令其他乘客產生誤會，運輸署已責成小巴營辦商必須於車頭當眼位置清晰標示有關小巴車輛屬租賃服務，讓乘客容易分辨該小巴為租賃服務而非常規班次，以免生誤會。同時，如小巴營辦商日後再提供租賃服務，調度車輛時亦以提供定點班次的優化服務為本位，以照顧在站頭等候乘客的出行需求為依歸。

署方會與小巴營辦商持續檢討安排，以照顧專線小巴第9A號線的乘客需求，並在有需要時與營辦商作出優化措施，以配合遊客出行需求。

由4月1日起，的士司機最少要提供兩種電子繳費方式，方便乘客。香港的士業議會聯同的士業界及多間電子支付公司代表舉行啟動禮，運輸署助理署長馮惠筠致辭表示，的士司機需要做到「1+1」，即至少提供一種二維碼及另一種非二維碼的電子繳費途徑，她說全港三分之一的士，包括所有的士車隊已安裝一體式收款機，能支援多種繳付方式。

巴士的報記者攝

馮惠筠指出，過去幾個月，運輸署做好宣傳教育工作，督導電子支付平台舉行多場工作坊，講解法例要求及有專人協助的士司機開戶，近期的開戶人數增加。

香港的士業議會主席黄卓邦表示，高度支持新規定，相信可以促進業界轉型升級，邁向智慧出行。他說，的士增加電子支付，方便市民及旅客，很多電子支付平台亦豁免司機的手續費或有迎新優惠，平台亦協助司機登記開戶，預期有效令更多司機完成所需手續。

巴士的報記者攝

八達通公司表示，會繼續豁免的士司機使用商用版八達通App的手續費。目前全港已有超過42000名的士司機註冊或配備八達通流動收款機，自2024年7月起，的士司機可選擇將收款增值至八達通，每月平均增值交易額較服務推出初期上升3.3倍，每日平均增值八達通的次數增幅超過3倍。