東壩專線小巴遭「包車 」引發不滿 運輸署指營辦商須清晰標示租賃服務

網上社交平台流傳片段，西貢萬宜水庫東壩有專線小巴被「包車 」，有排隊等候人士不滿。運輸署回應稱，營辦商須清晰標示租賃服務。

北潭涌開往萬宜水庫東壩的專線小巴。方國珊FB圖片

運輸署表示，根據新界專線小巴第9及9A號線的《服務詳情表》，小巴營辦商須在星期六、日及公眾假期提供15至20分鐘的班次；營辦商亦可提供合約租用服務往返西貢郊野公園，租賃費用由營辦商與租用者協定，但有關服務的範圍不得超過普通道與福民路交界。

運輸署又示，根據觀察，營辦商昨日所提供往返北潭涌及東壩的服務符合《服務詳情表》，營辦商更因應實際乘客需求而大幅增派車輛數目，由4輛增至18輛，以加強服務，以及將服務時間由晚上7時延長至晚上9時。自近年前往東壩的遊人數目驟增後，營辦商已向其他營辦商租用額外車輛，加強往返北潭涌及東壩的定點定線服務，以照顧需求。

運輸署。巴士的報記者攝

為免合約租賃安排令其他乘客產生誤會，運輸署已責成小巴營辦商必須於車頭當眼位置清晰標示有關小巴車輛屬租賃服務，讓乘客容易分辨該小巴為租賃服務而非常規班次，以免生誤會。同時，如小巴營辦商日後再提供租賃服務，調度車輛時亦以提供定點班次的優化服務為本位，以照顧在站頭等候乘客的出行需求為依歸。

署方會與小巴營辦商持續檢討安排，以照顧專線小巴第9A號線的乘客需求，並在有需要時與營辦商作出優化措施，以配合遊客出行需求。

六條主要離島渡輪航線計劃下月起調整票價，單程票整體加幅約12.5%，多程票則加價約8%。「中環-長洲」航線普通位加幅達12.8%；但「中環-梅窩」及「中環-坪洲」兩條航線則會減價。

運輸署。巴士的報記者攝

在離島區議會交通運輸委員會會議上，本身是長洲鄉事委員會主席的離島區議員吳文傑不滿加幅，關注下月長者乘車優惠由2元變兩折下，票價調整對長者造成的負擔更大，其中長者假日高速船的票價兩折後，每程約為9.5元，擔心會令他們不敢出行。另一名議員葉培基建議推出長者月票，或考慮長者兩折乘車優惠，改以長者優惠價計算。

離島區議員劉展鵬說，對上一次加價已達到雙位數加幅，擔心在地緣政治環境下，油價不斷上升，渡輪公司會無了期加價，建議政府提供油價對沖補貼。他又指出票價調整後，市民由中環前往羅湖與離島的交通費用相若，擔心更多市民會選擇北上消費，對離島經濟造成一定打擊。

新渡輪網站圖片

運輸署首席運輸主任趙浩明指出，渡輪公司本身的提出的加幅達兩至三成，為減低對離島居民的影響，署方已盡量壓低月票的加幅至8%，以每月60程計算，每程價格介乎10.4元至14.9元，認為是可接受程度。至於燃油輔助，他說很多運輸業界都遇到同樣情況，要小心考慮。

對於有多名議員關注渡輪碼頭欠缺硬件配套，難拓展非票務收入，趙浩明表示，會與營辦商緊密溝通，探討如何改進，包括加快活動審批申請程序。