2025立法會選舉｜工程界候選人卜國明倡「鬆綁賦能」　重點改革工程審批制度提效率

第八屆立法會選舉功能界別，有2名候選人競逐工程界議席，包括港大工程學院助理院長霍偉棟及工程師學會前會長卜國明。卜國明的競選政綱以「以專業．護權益；以創新．育未來」為主題，指出業界面臨的兩大核心挑戰，重點提出改革工程審批制度。

工程界候選人、香港工程師學會前會長卜國明。資料圖片(圖片來源:星島日報)

卜國明對《巴士的報》表示，當前業界面臨建造成本高昂與審批程序冗長兩大核心挑戰。為有效解決問題，他一方面推動創新科技、機械自動化、工藝與物料升級，以降低整體工程成本；另一方面則重點改革審批制度，主張「鬆綁賦能」，期望公務員能作為「監督者」之餘，在確保質量安全情況下也作為「促進者」，並以「審批不超過兩次」為具體目標，簡化過去20多年來累積的繁複程序。

他強調，建議並非指責現行制度或公務員。過去每當工程出錯，政府便加強監管、增加審批，而問責文化也促使公務員嚴守程序以防疏失，導致流程日益冗長。對此，他認為社會要接受「世界沒有零風險」的現實，工程難免有瑕疵，重點在及時修正；只要事前做好充分風險評估，並以專業態度處理，即可逐步從「防弊思維」轉向更高效的管理模式。

雖有公務員擔心，「促進者」角色或被懷疑「利益輸送」、會被邀請到「北角喝咖啡」，但卜澄清，只要秉持專業、公正的態度，一視同仁地對待所有申請者，這種角色轉變就是對香港整體發展有利的。

卜國明 (工程師學會FB資料圖片)

對大灣區工程標準的銜接與互認問題，卜指，本港傳統上採用英標、歐標等國際標準，但也應以務實的態度看待內地日益先進的技術標準，如在高鐵、高壓電網等領域，內地已處於世界前列。在信號系統等方面，內地產品不僅性能達標，成本也更具性價比。因此，他認為，香港不能「固步自封」，在確保品質的前提下，理應擁抱這種創新與進步。

此外，卜提到，應檢討不合時宜的技術規範，以提升成本效益。隨著科技進步，部分舊有標準已顯得保守，例如隧道因安全考量一律禁止轉換車道，致使設計須額外拓寬以實現專道專用，在車流未飽和的情況下，無疑構成不必要的成本。然而，當前車輛安全性能與隧道通風系統已大幅提升，適度放寬轉線限制具備可行性；另一方面，現行行人天橋設計因過度擔憂橋下車輛起火風險，而限制使用鋁材等輕質材料。卜認為，此類極端事故發生概率極低，若改用新材料，將可顯著降低建設成本與施工難度。

另一候選人霍偉棟報名。巴士的報記者攝資料圖片

談到工程籌資問題，其對手霍偉棟認為，債券雖是常見做法，但並非長遠之策。然而，卜提倡上調基建債券上限至萬億，並表示目前香港基建債務佔GDP比例約20%至26%，即使提升至一萬億港元，佔比仍僅約40%，相比新加坡的175%及其他主要經濟體明顯偏低，反映香港有充足舉債空間。他指，發債本質上是對未來發展的投資，而非消耗性支出，不會對信貸評級構成實質壓力；而這些資金可用於北都以外的基建發展，特別是對老舊設施的深層修復與更新。

卜國明報名。巴士的報記者攝資料圖片

11月18日便是工程界的選舉論壇，卜表示充滿信心，並指自己一貫以專業、科學、客觀的態度處事，專注於在自己的跑道上盡力而為，相信選民會認可其經驗、能力、承擔以及對議會運作的熟悉度。

雖然工程界現屆立法會議員盧偉國有同時為工程界的2名候選人站台，但卜認為，盧對其支持較強勁，不僅邀其加入經民聯，更在其報名參選當日公開支持。他接受加入經民聯的邀請，是基於實務考量，認為若有智庫組織在背後提供研究支援，將對其未來議會工作有所助益。他強調，應對香港當前的複雜挑戰，絕非一人之力可及，必須依靠團隊集思廣益、協作共進，方能共同推動香港穩步前行。

另一候選人霍偉棟的政綱包括興建第四條海底隧道、興建北都「南環線」、推動小型旅遊項目、釋放西貢半島的土地潛力等。

華人置業集團前任董事會主席和行政總裁劉鑾雄及太太陳凱韻早上前往票站投票，他們表示，雖然心情沉重，但仍會盡公民責任投票，又說，他們的慈善基金會為大埔火警的災民，提供更長遠的服務和協助。

劉鑾雄（大劉）及太太陳凱韻（甘比）早上前往票站投票。

2025年立法會換屆選舉於今天（12月7日）舉行，劉鑾雄（大劉）及太太陳凱韻（甘比）早上前往位於大坑徑的票站投票，履行公民責任。

劉鑾雄（大劉）及太太陳凱韻（甘比）早上前往票站投票。巴士的報記者攝

投票後，陳凱韻表示：「雖然心情依然沉重，但我認為仍然要盡公民責任投票，希望大家都可以把握時間選出心中理想的人選。」

她補充：「劉生（劉鑾雄）創辦的慈善基金40年來一直致力幫助有需要人士，今次火災亦不例外，除金錢上的捐助，我們亦派出義工協助災民。同時，劉鑾雄與陳凱韻慈善基金更加關注災民日後的生活和精神健康，希望為他們提供更長遠的服務和協助。」