有片！內企CEO親上陣測試T800機械人遭重踹倒地直言：太殘暴了！

內地一間企業CEO親自上陣測試T800機械人，遭重踹腹部倒地直言：太殘暴了！有專家預期未來可能出現電影中的機械人格鬥比賽。

CEO親自上陣測試T800機械人遭重踹腹部倒地。影片截圖

CEO親測T800機械人遭重踹倒地

綜合內媒報導，內地機器人企業眾擎機器人近來於社交平台上發布一段T800人形機器人的測試影片，引起網民熱議。影片可見，執行長趙同陽身穿護具親自上陣進行機器人動作檢測。首次，他成功躲開T800的飛踢，但仍差點被正面踹中，惟第二次未能閃避，被機器人一腳重重踹在腹部，當場倒地。

CEO親自上陣測試T800機械人遭重踹腹部倒地。影片截圖

CEO稱機器人「太暴力」

事後，趙同陽無奈表示：「太暴力了、太殘暴了」，強調若不戴護具沒人能撐得住，絕對會骨折。相關畫面曝光後，不少網民笑言：「你們員工太狠了，讓老闆親自上陣」、「多少帶了點私人恩怨」。

T800機械人售價及外觀規格曝光

據悉，眾擎T800售價18萬元人民幣起（約20萬港元），提供基礎版、生態版（開源）、銳化版（Pro）及旗艦版（Max）四款型號。機器人身高1.73米，自重75公斤，以航空級鎂鋁合金一體壓鑄製造，具備高耐衝擊性；雙腳採仿生減震與防滑設計，機身比例貼合人體工學，主打工業協作及服務類應用場景。

CEO親自上陣測試T800機械人遭重踹腹部倒地。影片截圖

配備高爆發關節及AI感知 能做粗活也能做精細工

規格方面，T800搭載全端一體化高爆發關節模組，協同輸出峰值扭矩可達450牛米，瞬時峰值功率達14000瓦，可支持高自由度動作。感知系統包括360度全向激光雷達及AI路徑規劃技術，並配備自研多維度感知靈巧手，整合觸覺監測與精準力控功能，能兼顧重物抓握與精細操作。

搭載固態動力電池 續航可達5小時

在續航能力方面，T800採用業界首款專為人形機器人研發的高性能固態動力電池，可提供4至5小時續航，並配備主動散熱系統保持穩定性能。眾擎表示，T800已通過多場景技術驗證，具備量產及產業化落地能力，預期將投入一線應用。

CEO親自上陣測試T800機械人遭重踹腹部倒地。影片截圖

眾擎近年多款機械人亮相 PM01曾完成全球首個前空翻

根據官方資料，眾擎由趙同陽於2023年創立，專注智能機器人研發、工業機器人製造及AI軟件開發。公司於2024年7月推出首款雙足人形機器人SA01，以端到端神經網絡進行步態控制，實現類人行走。同年10月再推SE01全尺寸工業機器人，具備32個自由度、最高時速達每秒2米。2025年初，眾擎因擬人步態技術爆紅，之後新機型PM01成功完成全球首例人形機器人前空翻，被視為行業突破。

技術達國際前列

業界普遍認為，眾擎在人形機器人的平衡算法、關節控制與機器視覺等技術領域已達國際前列。有專家甚至預期，未來或有機會出現如電影《鐵甲鋼拳》般的機器人拳擊比賽。

南韓現代汽車旗下波士頓動力公司，近日發布新一代「Atlas人形機器人」，計劃自2028年起導入現代汽車工廠生產線！

可全天候作業自行充電

這款機器人配備擬人雙手與觸覺感測器，關節可全方位旋轉，最大負載達50公斤，能執行排列零件等任務。其最大特點是具高機動性，電力耗盡時會自行前往充電站更換電池，實現「24小時、365天」全年無休作業。

資深員工憂「後輩怎麼辦」

據大信證券分析，現代汽車集團員工平均年薪約1.3億韓元（約76萬港元），而Atlas機器人年度維護費僅1400萬韓元（約7.2萬港元），換算月薪相當於6000港元，成本效益極其顯著。

現代汽車工廠一名資深員工坦言不安：「原本以為組裝引擎、變速箱等仍需人力，現在連這些都可能被取代。我運氣好，再過5年退休，但那些後輩怎麼辦啊？」工會幹部亦透露，近期接獲多通詢問是否應反對導入機器人的電話。

人類轉向高附加價值任務

現代汽車集團強調，引入Atlas是為讓機器人承接重複性、高負荷與高風險工序，使人類作業員能在更安全環境中，專注於需要判斷力與創造力的「高附加價值作業」。

現代汽車集團強調，引入Atlas是為讓機器人承接重複性、高負荷與高風險工序。X圖片