中九龍繞道（油麻地段）基本上已完成所有事宜，正進行最後測試。（路政署提供）
全長4.7公里的中九龍繞道（油麻地段）將於本月21日通車。
路政署高級工程師潘家欣說，目前基本上已完成所有事宜，正進行最後測試，包括隧道營運商測試系統、落地檢測，以及於大型活動後「執整」現場。這次建造工程於2017年從立法會財委會獲得撥款，工程費用預算約420億港元，潘家欣表示，目前工程接近完工，造價仍在預算之內。
中九龍繞道（油麻地段）包括一條長約3.9公里隧道，主要設施包括照明系統、消防系統、通風系統和交通管制及監察系統。路政署高級工程師任永健提到，這是本港第一條使用LED燈具的隧道，每年約省卻200萬度電，以4人家庭為例，每年節省400個家庭的用電量。
他又說，隧道內有44部噴流式風機，盡量將懸浮粒子或塵埃吹到隧道兩邊出入口，再經另一套系統過濾排出隧道，其他隧道未必有這類風機或過濾系統，早前在此舉行的街馬，跑手都認為隧道内空氣流通、很舒服。
署方又表示，建造工程遇到不少挑戰，例如走綫途徑旺區鬧市；在鄰近醫院等敏感區域，隧道爆破工序每日只限在15分鐘內進行；並採用臨時填海配合「明挖回填」的方式，將對維港的影響減到最低；至於建築期間的「沉降指數」沒有出現異常，維持在穩定狀態。
醫務衞生局公布，將延展「支援粵港澳大灣區醫院管理局病人先導計劃」一年，至明年3月31日，以便利合資格的醫管局病人，可選擇於粵港澳大灣區指定協作醫療機構接受資助診症服務。
在延長的先導計劃下，如果合資格的醫管局病人每次接受港大深圳醫院指定門診診症服務的醫療費用為人民幣100元或以上，該病人需共付人民幣100元，經醫管局核實指定享有豁免醫療費用人士除外，餘下的醫療費用差額便由先導計劃資助，上限為每年人民幣2000元，有關資助的使用期為今年4月1日至明年3月31日。
先導計劃在2023年5月推出，旨在為合資格的醫管局病人提供多一個自選的服務途徑，目前適用於香港大學深圳醫院。至今年2月底，累計超過6000名合資格的病人參加，當中逾6成為65歲或以上長者。根據港大深圳醫院去年11月進行的病人問卷調查，逾9成受訪者對服務表示滿意。
先導計劃現有病人如有意繼續參加計劃，可透過現行途徑由港大深圳醫院根據其醫管局覆診預約的門診類別，在港大深圳醫院對應的科室預約診症，並須在接受資助診症服務前，於港大深圳醫院填妥確認繼續參與的聲明；病人如無意繼續參加先導計劃，並希望返回香港在醫管局門診覆診，可向港大深圳醫院提出。
至於從未參與先導計劃的合資格醫管局病人，或曾參與該計劃但需要更新個人資料的人士，則可由明日起向港大深圳醫院提出申請。
當局說，所有參加先導計劃的醫管局病人須登記醫健通，病人可按需要於港大深圳醫院接受診症前透過醫健通流動應用程式的「跨境健康紀錄」功能，申請過去三年存放在醫健通的電子健康紀錄，並授權醫護人員在就診時瀏覽，以助診斷和治療。
編輯：黃佩珊
