陳茂波：基建先行加快落實鐵路及主幹道項目 提升城市競爭力

財政司司長陳茂波表示，快將公布的《運輸策略藍圖》，將以「落實以人為本、強化內聯外通、促進高效出行、擁抱綠色生活」為願景，在提升科技和人工智能的應用、推進自動駕駛車輛發展、智慧公路管理、提升公交效率、提高與大灣區便捷的交通聯繫等，都會有所着墨。

陳茂波網誌圖片

陳茂波在網誌稱，周日早上通車的中九龍繞道（油麻地段），令來往油麻地與啟德的繁忙時段車程，可由30分鐘大幅縮短至約5分鐘。周一首個上班日會有8條巴士線使用繞道，令跨區上班市民每日可節省約50分鐘車程。他指當局將會不斷完善交通基建網絡，提升市民的生活質素和交通出行的便捷體驗，並提升城市的競爭力。

中九龍繞道（油麻地段）

陳茂波又指，中九龍繞道另一部分「九龍灣段」將於明年落成，屆時往來將軍澳及油麻地的行車時間，將由現時約65分鐘大幅減至約12分鐘。而英國雜誌2025年指標調查，香港公共交通系統全球排名第一；國際諮詢公司聯同美國大學制定的《城市流動就緒指數2024》，香港的公共交通系統也在眾多國際大城市中排名第二、綠色運輸系統更是亞洲第一。《世界競爭力年報》、《國際金融中心指數》等排名，亦把交通網絡納入為評估不同地方競爭力的因素之一。未來會繼續按「基建先行、創造容量」的方針，加快落實《香港主要運輸基建發展藍圖》中提出的一系列鐵路、主要幹道和智慧綠色集體運輸系統項目。

主要運輸基建發展藍圖。陳茂波網誌圖片

在道路網絡方面，陳茂波說，未來幾年主要的項目亦包括沙田T4號主幹路及北都公路等。隨著有關主要幹道項目完成，預計主要幹道總長度將增加46%，由現時約260公里增加至接近380公里。同時全速推進鐵路網絡建設，東涌線延線、小蠔灣站、屯門南延線、古洞站，以及洪水橋站等項目將在2027年起陸續落成。南港島線（西段）的詳細規劃及設計亦已於今個月開展，力爭2034年或之前開通。北環線項目亦爭取加快在2034年或之前同步開通。當各個鐵路項目完成後，本港鐵路網絡總長度將增加44%，由目前約270公里增加至接近390公里。

陳茂波。資料圖片

陳茂波表示，在國家《十五五規劃》時期，香港繼續積極融入和服務國家發展大局，與大灣區城市交通基建更深度結合，全力推動港深西部鐵路（洪水橋至前海），爭取於2034年完成工程建設，並在聯調聯試後於2035年同步開通香港段和深圳段，以更好推動港深兩地經濟和高端服務業的聯動發展。

財政司司長陳茂波表示，截至本月27日，今年以來訪港旅客已超過1370萬人次，按年上升約17%。旅遊業恢復勢頭良好，加上股市和住宅樓市持續向好，帶動餐飲、零售等行業持續增長，預期本星期公布的2月零售銷貨總值將錄得不俗升幅，有望連續第10個月錄得按年增長，反映本地消費動力持續增強。政府會持續推動各類大型金融、文化藝術和體育盛事，以吸引更多高增值旅客。

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陳茂波在網誌說，本港整體經濟持續向好。正展現良好的韌性與動力，公共財政狀況也持續好轉。不過，中東地區衝突持續、國際地緣政局不穩，以至燃油價格大升，困擾全球經濟前景。

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他說，特區政府正密切關注中東局勢以及油價上升可能帶來的影響。短期而言，由於本港經濟以服務業為主，貨物出口到中東的比例較低，暫時直接影響有限。中期而言，如果衝突持續，難免會對全球宏觀經濟、利息走勢以至資金流向造成影響。

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陳茂波又指出，香港的能源供應因有國家作為強大後盾而相對穩定，但如果燃料和能源費用上升，對航運、物流及其他經濟環節均可能造成額外負擔。特區政府正密切監察和評估市場的運行狀況。

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他強調，本地經濟態勢穩中向好，國家的堅實支持是香港經濟發展的「壓艙石」。香港作為「超級聯繫人」和「超級增值人」的獨特角色，優勢將日益提升。