美國阿拉斯加一部航空客機「艙門塞」高空脫落致機艙失壓,機長事後不滿波音公司推卸責任,令自己成為「替罪羊」,憤而起訴索償。
Pilot who safely landed Alaska Airlines jet after door blowout says Boeing tried to make him a ‘scapegoat’ https://t.co/4XrNR19gnW</a > pic.twitter.com/6vGQGe4g6m</a ></p >— New York Post (@nypost) January 8, 2026</a >
客機艙門塞高空突脫落 機組緊急應變全員生還
綜合外媒報導,阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9客機於2024年1月5日由奧勒岡州波特蘭起飛後不久,機艙側面一塊「艙門塞」(door plug)突然在高空中脫落,導致機艙迅速失壓。機組人員隨即啟動緊急應變程序,最終成功迫降,機上177名乘客及機組人員全部生還。
客機艙門塞高空「脫落」致機艙失壓,機長不滿波音卸責起訴索償。網上圖片
機長不滿被卸責 控告波音索償千萬美元
2025年12月30日,涉事航班機長費雪(Capt. Brandon Fisher)不滿波音公司將責任推卸到機師身上,遂正式在美國奧勒岡州提起訴訟,指控波音在事故發生後「刻意製造假象」,試圖將他塑造成事故的替罪羊,以轉移外界對公司自身責任的關注,要求波音賠償 1000 萬美元(約7792萬港元)。
客機艙門塞高空「脫落」致機艙失壓,機長不滿波音卸責起訴索償。網上圖片
官方報告指系統性失誤 機長批波音否認責任
美國國家運輸安全委員會(NTSB)曾於去年6月公佈調查報告,認定事故主因涉及「波音與聯邦航空總署(FAA)的多重系統性失誤」。然而,費雪在訴狀中指出,事故飛機「因非波音相關人員的不當維護或使用,而發生問題」,試圖否認責任。
客機艙門塞高空「脫落」致機艙失壓,機長不滿波音卸責起訴索償。網上圖片
指控損害聲譽與身心 空服員相繼提告
費雪對此批評,波音明知相關指控並不屬實,卻仍一再採用將責任轉嫁予飛行員的慣常做法,對他的聲譽及精神狀況造成嚴重打擊,並對人生帶來「長期且具毀滅性影響」。除費雪外,該航班的4名空中服務員也已於去年8月分別入稟控告波音,指控他們在事故中遭受嚴重身心創傷。