CES 2026 | 理大科研及初創企業奪三大創新獎揚威國際

香港理工大學率領19間初創企業參與於1月6日至9日舉行的2026年美國消費電子展（Consumer Electronics Show，簡稱CES）。除參展初創企業的創新科技外，同時展示理大科研成果，涵蓋人類安全、數碼健康、能源優化等領域。

理大團隊在本屆CES表現出色，其中三個項目分別榮獲一項「最佳創新大獎」及兩項「創新獎」，不僅創大學參展以來最佳成績，亦囊括香港初創代表團獎項總數的三分之二，彰顯理大卓越的科研成果與創新創業實力。

理大高級副校長（科研及創新）趙汝恒教授指，理大是本地大學中唯一直接參與CES的院校，參展團隊數目達香 港初創團代表成員的三成，為香港邁向國際創新科技中心的發展貢獻力量。

理大高級副校長（科研及創新）趙汝恒教授表示：「理大致力培育心繫國家、放眼世界的創新科研人才，透過引領理大團隊參加全球大型創科活動，在國際層面促進產、學、研、投的緊密協作，為理大初創『出海』締造機會。理大是本地大學中唯一直接參展的院校，參展團隊數目達香港初創團代表成員的三成，為香港邁向國際創新科技中心的發展貢獻力量。我們這次在CES創下歷來最佳成績，正好印證理大的科研創新實力備受國際認同，鼓勵我們的團隊繼續在創科路上砥礪前行，創造更深遠的社會影響力。」

理大率領19間初創企業參與本屆CES。趙汝恒教授（中）與獲創新獎的理大團隊代表合照。

趙汝恒教授（左二）、中華人民共和國香港特別行政區政府駐三藩市經濟貿易辦事處副處長黃愷明女士（左一）、香港科技園公司行政總裁黃秉修先生（右三）與憑藉「智能消防機械人」奪得「最佳創新大獎」的理大初創連山動力科技有限公司代表合照。

理大憑藉雄厚的科研實力及其獨有初創生態系統 PolyVentures，積極支持大學科研團隊及初創企業研發創新科技，把香港的科研成果推向國際舞台。由理大建築環境及能源工程學系博士生、理大初創「連山動力科技有限公司」創始人王蒙先生領導研發的「智能消防機械人」於「共創人類安全」產品組別獲得最高分數並榮膺「最佳創新大獎」；由理大研究生院副院長、康復治療科學系副系主任及教授方乃權教授領導研發的「動力康復滑板車」榮獲「無障礙及長壽」組別「創新獎」；由理大梁顯利生物醫學工程教授、生物醫學工程學系講座教授、理大初創「意領科技有限公司」創始人兼首席科學家鄭永平教授領導研發的「FattaLab®肝臟脂肪測量儀」則獲得「數碼健康」組別「創新獎」。

「智能消防機械人」於「共創人類安全」產品組別獲得最高分數並榮膺「最佳創新大獎」。

「動力康復滑板車」榮獲「無障礙及長壽」組別「創新獎」。

「FattaLab®肝臟脂肪測量儀」獲得「數碼健康」組別「創新獎」。

三個得獎項目分別透過新興科技提升人類安全或健康，其中「智能消防機械人」結合人工智能技術，能夠在煙霧環境中自主完成巡邏、辨識燃燒物、救火及即時數據傳輸工作，保障消防員及公眾安全；「動力康復滑板車」是一款便攜式手臂康復訓練裝置，旨在支援中風患者的居家及社區康復訓練需要，可促進偏癱上肢的運動功能恢復，具成本經濟效益；而「FattaLab®肝臟脂肪測量儀」則是全球首創的輕巧型便攜式脂肪肝檢測儀，僅重 120 克，能夠在 30 秒內完成脂肪肝評估，檢測精度達到醫療級標準。

理大團隊在2026年美國消費電子展表現出色，其中三個項目分別榮獲一項「最佳創新大獎」及兩項「創新獎」，彰顯大學卓越的科研成果與創新創業實力。

CES 由美國電子消費品製造商協會舉辦，為全球最大型和最具影響力的消費電子技術展覽，聚焦全球消費電子領域的技術突破，推動現代化生活，今年吸引全球逾4,500 家參展商參加。

手機、穿戴裝置以至電動車的無線充電應用早已普及，但無線能源技術的下一步，並不止於把電力傳送出去。香港理工大學的研究團隊開展了一項突破性綜述研究，提出「無線能源互聯網」的技術路線圖，主張按實際需要直接輸出光能、熱能與機械能等非電能形式，建立如互聯網般靈活、高效的能源傳輸網絡，推動業界從「無線電能傳輸」邁向直接「無線能源轉換」。

在技術原理上，兩者的分別相當明顯。傳統無線電能傳輸系統，一般先把接收到的電能儲存在電池或超級電容器內，之後才輸出光、熱或動能；直接無線能源轉換則把傳輸的電能直接轉化為化學能、光能、熱能或機械能。也就是説，發射端送出的能量可直接「變成」照明的光、加熱的熱或驅動的動力，不必先為電池充電，中間的儲能與轉換程序得以省去，能量損耗隨之降低，整體效率有望提升，接收端的硬體配置亦可簡化。研究同時建立統一框架，將近場與遠場傳輸，以及無線充電、照明、加熱及馬達驅動（機械能）等不同應用整合起來，並歸納出相關技術的共通設計原則與未來發展方向。

這項研究由理大電機及電子工程學系電能工程講座教授兼電動車研究中心聯合主任鄒國棠教授，以及同系助理教授兼電動車研究中心經理劉偉教授領導。團隊一方面識別出無線能源轉換系統的共通技術原則與關鍵工程瓶頸，另一方面就標準化、網絡安全、能量收集及新興應用等領域提出發展方向，並列出必須克服的挑戰，為日後大規模應用提供重要參考。相關研究已發表於《自然綜述：電氣工程》（Nature Reviews Electrical Engineering），並先後於第50屆瑞士日內瓦「國際發明展」獲評審團嘉許金獎，以及在「第四屆亞洲創新發明展覽會 —— 香港」奪得全場總冠軍和金獎。

鄒教授指出，這次綜述研究在兩個技術層面具關鍵影響。他解釋，其一是確立具體且可行的設計路徑，範圍涵蓋發射端（原邊）控制、多頻補償網絡、安全傳輸及磁場定向傳輸等核心技術；其二是為未來產業標準、安全規範及應用優先順序提供策略性指引。他認為，這些成果將有助產業界選擇合適的產品架構，亦可協助政策制定者與投資者，識別推動商業化與大眾化所需的基礎設施。

從應用現況來看，將電能傳輸至電池的技術發展最成熟、應用亦最廣泛，便攜式電子產品及生物醫學植入裝置已見其身影，電動車和軌道交通領域的發展亦相當迅速。至於無線照明、加熱和馬達驅動，則在特殊應用場境中展現獨特價值，例如惡劣環境下的密封式馬達、車載儲能需求較低的移動機器人，以及適用於磁力共振成像（MRI）兼容機器人的電容式超聲波馬達。在這些場境中，傳統電纜、電池或複雜的接收端電子元件，往往難以維護或不適用。直接能源轉換系統另具輕量化、操作便捷、高效率、靈活性強及安全性高等優勢。

對大眾消費者而言，這項技術的意義更為貼身。電池可能因電芯缺陷、內部短路、過度充電或熱管理不善而發生故障，構成安全風險；無線供電技術的運作則更靈活、更可持續，有望縮小電池組體積，甚至讓車輛毋須自備儲能裝置。電池愈小，儲存的化學能愈少，相關的儲能安全風險自然相應降低，這正是無線能源轉換技術對日常生活最直接的價值。

不過，直接能源轉換雖可減低儲能風險，卻會衍生另一層面的安全考量。無線能源網絡目前仍要面對多項挑戰，其中最首要的是能量傳輸本身的安全問題，包括人體長時間暴露於電磁場的潛在影響，以及電磁波對周邊電子設備的幹擾，在公共場所和醫療設施等環境尤其令人關注。研究亦指出，系統的複雜性與性能限制同樣構成應用障礙，在高功率無線充電和無線馬達驅動方面尤為明顯。

劉教授補充，研究揭示了一項關鍵的商業轉化挑戰：現行標準多數只涵蓋特定應用，尤其是電動車無線充電；但在更廣泛的無線能源轉換領域，涉及安全、電磁輻射及互操作性的完整框架仍未完善。有見及此，團隊主張以系統性、整體性的方式設計無線能源系統，而非把各個能源轉換階段分開來各自優化。

研究團隊又把無線能源轉換歸納為四大類別：化學能（充電）、光能（照明）、熱能（加熱）及機械能（馬達驅動）。這四類技術足以涵蓋家居、工業、生物醫學，以至深海及深空探測等極端環境中的大部分應用場景。展望未來，無線能源網絡有望自動辨識不同裝置的具體能量需求，不論是化學能、光能、熱能還是機械能，並據此動態調整傳輸頻率、電磁場分佈及功率水平。

研究亦歸納出四項主要工程挑戰，分別是安全性、可擴展性、系統複雜性及性能表現，並就此提出四大優先發展方向。第一，應建立標準化接口，讓不同裝置能夠協商功率、識別接收端、交換數據、控制系統、處理故障並互相兼容。第二，發展一體化的能量加密與物理層保安技術，確保能量傳輸安全可靠。第三，針對航天應用開發輕巧、密封且耐輻射的耦合器、轉換器及中繼發射器，以連接衞星、太空站、探測車及行星基地。第四，強化電磁能量收集技術，重點包括高靈敏度接收器、超低功耗整流技術，以及結合環境能量收集與專用無線供電的混合架構。

「無線能源互聯網」讓能源在來源、介面裝置與用户之間以無線方式流動，有望實現靈活且非接觸式的能源傳輸。圖為理大研究團隊研發的原型裝置。

理大電機及電子工程學系電能工程講座教授鄒國棠教授(右)及助理教授劉偉教授(左) 帶領的研究為可傳輸光、熱與機械能的無線能源網絡鋪路。相關研究已發表於《自然綜述：電氣工程》，並分別於第50屆瑞士日內瓦「國際發明展」獲得評審團嘉許金獎及於「第四屆亞洲創新發明展覽會 —— 香港」獲得全場總冠軍和金獎。

適用於不同應用場景的無線能源轉換系統硬體展示

理大電機及電子工程學系研究團隊展示其獲獎的無線能源技術成果