大埔五級火｜陳克勤稱政府重置方案以人為本 3個重建選址各有利弊

行政會議成員兼立法會議員陳克勤在港台節目《千禧年代》表示，政府提出的大埔宏福苑重置方案以人為本、仔細及全面，能夠針對不同情況。他指出，居民的訴求多元化，包括要連結社區，但主流意見是盡快上樓，目前的方案能夠提供選擇，讓居民按家庭需要再作決定。

陳克勤指出，政府提出的大埔宏福苑重置方案以人為本、仔細及全面，能夠針對不同情況。資料圖片

被問到原區安置的機會是否較大，陳克勤表示，據他所知，許多居民都希望住在大埔，另一個訴求是要快，雖然不會有百分百同意的選項，最重要是找到最大公約數，期望盡快有結果。他提到三個重建的選址各有利弊，部分涉及收業權或改劃地皮，其中頌雅路西的熟地只可興建900多個單位，未必能夠吸納全部宏福苑住戶。

對於身兼應急住宿安排工作組組長的財政司副司長黃偉綸日前表示，原址重建預計需時9至10年，做法不是很實際，陳克勤認為黃偉綸的說法是出於好意，當局的方案已包含原址重建，是尊重災民對社區的情況。被問到應否以公帑支援重置，陳克勤說，政府無可能不參與重置計劃，外界對運用公帑表現緊張，如要使用，須由立法會詳細討論，大量運用公帑亦要謹慎。

林家輝表示，現時政府提出的幾個方案跟外界預期差不多，但認為仍有其他選項，包括「住公屋及領取差價補償」。發展局官網圖片

測量師學會前會長林家輝在同一節目表示，現時政府提出的幾個方案跟外界預期差不多，但認為仍有其他選項，包括「住公屋及領取差價補償」。他個人認為，原區「樓換樓」能夠兼顧情、理、法，爭議最細，建議當局可以嘗試在區內物色地皮用作重建，沿用宏福苑的圖則，盡量提供面積差不多的單位予居民。

他指出，收購物業牽涉估值問題，當局可以跟據交易紀錄釐定收購價，但最大挑戰始終是價錢，因為單位的座向及高低都可以有爭拗。

財政預算案宣布，電動私家車的首次登記稅寬減，包括「一換一」計劃，在下月31日屆滿後不再繼續。民建聯主席陳克勤認為一刀切終止計劃，或會令本港電動車發展放緩，甚至影響整個產業鏈，例如充電設施、動力電池的回收行業等，導致電動車產業面對不確定性，對實現當局訂立2035年接近50萬輛電動車的目標，亦會面對更大阻力。

巴士的報記者攝

陳克勤指出，雖然電動私家車和燃油汽車在燃料價格上存在很大差距，能提供一定誘因，但經常有電動車車主反應充電樁不足的問題，希望政府投入更多資源支持加裝充電樁，當局亦要適時檢討新能源車的產業發展，如出現滯後情況，應適時在財政許可的情況下，恢復稅務優惠。

民建聯議員葛珮帆表示，非常歡迎預算案在創科驅動方面提出的建議，包括會加強培訓公務員使用人工智能、撥款1億元加速政府數字化轉型，以及全民AI培訓等。但她關注AI發展關鍵是算力，認為北部都會區的規劃，要再考慮增加土地，以加強算力。

葛珮帆。資料圖片

另一名議員周浩鼎表示，外圍環境面對很多挑戰，即使錄得預算盈餘，仍要保持審慎態度。他指出，預算案有推出措施，包括長者社區照顧服務券由4千張增至1萬6千張，數目並不小，不認為措施不足，但未來會繼續促請政府推出更多措施，支援有需要人士。