Sub3跑手Marco幪眼挑戰渣馬 與肯尼亞跑手及聾友組隊籌款推動傷健共融

香港傷健共融網絡旗下，主要由盲人和聾人組成的「猛龍長跑隊」近百位傷健成員將出戰1月18日的渣打香港馬拉松。當中 Sub3 跑者黃瑞鑫(Marco)將會幪眼，由「猛龍全球共融大使」路加斯(Lukas Wambua)和猛龍的聾人隊員鄭子健(Jason)帶領，挑戰全程馬拉松，目標完成時間是3小時30分。除了挑戰自我，三人希望藉這次壯舉為猛龍長跑隊籌募經費，同時展現堅毅不撓的猛龍精神，喚起更多人留意和理解殘障人士的能力和需要。

Sub3 跑者黃瑞鑫(Marco)(中)將會幪眼，由「猛龍全球共融大使」路加斯(Lukas Wambua)和猛龍的聾人隊員鄭子健(Jason)帶領，挑戰全程馬拉松，目標完成時間是3小時30分。

從事教育工作的Marco 經朋友介紹而認識香港傷健共融網絡和猛龍長跑隊創辦人莫儉榮(Kim)，兩人一見如故，而且共同理念都是用自己的能力和經驗發光，照亮別人。Kim邀請他接受幪跟跑一次全馬的挑戰，「千金先生」Marco 即時答應了。他說 Sub 3 目標已達成，幪跟跑是一項新的挑戰，也是他支持猛龍的一種方式。「全失明的Kim 積極為傷健人士和弱勢社群爭取應有的權益和社會關注，他自己也跑步，鼓勵殘障人士走出自己的框框，同時促進社會上更多人明白殘障人士的處境和需要，那是真正的共融。」

克服看不見聽不到的恐懼

Marco 在數月前開始練習幪跟跑

Marco 在數月前開始練習幪跟跑，最初的拍檔是聾友 Jason。「我和 Jason 通過領跑手繩，用觸感去溝通在跑步上如何配合，轉彎，減速…………。」他不諳手語，想聊天就不可能了。

他確切感受到聾人和盲人一起，是互補不足，也令他更了解聾人和盲人在日常生活中遇到的難處。

Marco、Lukas 和 Jason 這三人組合，正好體現猛龍隊成員傷健共融，互相支持。Lukas 領跑兼配速，而 Jason 會幫忙開路和在水站為隊友取水。

來自肯尼亞的職業馬拉松運動員 Lukas，是香港傷健共融網絡的全球共融大使，去年來港與猛龍隊的視障跑手李振輝參加渣馬的全馬項目，以2小時55分的成績刷新盲人馬拉松的香港紀錄。Lukas 說 Marco 全程戴着眼罩，投入「視障」。

Jason 表示很高興有機會參與這次挑戰。他認為，成就他人達成目標，比自己完成賽事更有滿足感，他去年擔任振輝的領跑員，完成UTMB 50公里賽事，完成了振輝的心願。

Marco 與 Lukas 在過去一個月一起訓練，建立默契。Marco說：「理性上，我知道戴上眼罩後便要完全信任領跑的 Lukas。但當速度提升的時候，內心的恐懼油然而生，害怕撞到人，撞到障礙物………………。」Marco坦言，聽到 Lukas 的聲音導航和提示，會安心一點點。

「有時候，我太着緊執着手繩，忘記了擺手，以致跑起來和 Lukas 的協調性不夠。」

跑步悟人生道理

幪眼體驗亦是個人成長課。「在矇眼跑的時候，眼前所有東西都是黑色的，獨自一人根本不可能向前跑，而我和領跑員，由手繩連繫起來。惟有相信領跑者，學習相信別人，才能成功。」

在猛龍的活動裡，Marco 遇到很多積極樂觀，熱愛跑步的盲人和聾人，他們為 Marco 帶來啟發，也教他更加同理他人。「健全人士跑步，穿上跑鞋，落街就可以。但盲人聾人，要相約，聯群結隊，還要在安全的地方才可以跑。」

Marco 期望藉「幪跟跑全馬」挑戰提醒社會大眾關注傷健人士在生活和參與運動方面的困難，並給予支持。

Sub3 跑者黃瑞鑫(Marco)將會幪眼，由「猛龍全球共融大使」路加斯(Lukas Wambua)和猛龍的聾人隊員鄭子健(Jason)帶領，挑戰全程馬拉松

香港傷健共融網絡旗下的「猛龍長跑隊」，取其諧音「盲」、「聾」，是一支由盲人和聾人組成的長跑隊，一直活躍於跑界，推廣共融長跑，不分彼此，互相勉勵和包容。猛龍每星期設恒常集訓，隊員積極參與本地和海外的長跑賽事和慈善活動，實行助己助人。近年，猛龍的恒常訓練項目更擴闊至行山和划艇。

文化體育及旅遊局局長羅淑佩表示，支持田總在可行情況下擴大香港馬拉松賽事規模。

羅淑佩在立法會會議回應質詢時稱，田總要審慎考慮發展目標，即是否提升賽事專業水平，以達致更高級別賽事，或提升市民和旅客參與程度，並增加名額，以嘉年華與眾同樂方向發展，兩個方向並非不可共存，但清晰目標和方向對於香港馬拉松持續成功發展至為重要。

文化體育及旅遊局局長羅淑佩。Rosanna Law FB

羅淑佩表示，田總已經成立專責工作小組積極研究，並提出建議，期望在數月內提交具體計劃書。當局會給予意見和支援，清晰的發展建議將有助贊助商和各持分者配合支持。

羅淑佩指，隨著更多海濱優化項目，包括東岸公園主段相繼落成，當局歡迎不同跑步比賽和活動利用地標性海濱地段，提升跑手體驗和展示本港獨特城市景觀，田總將審視不同方案，並就賽道情況、氣候條件、跑手體驗、安全考慮、緊急應變機制，以及對市民日常生活影響等因素整體評估。

香港馬拉松賽事展開，跑手在起點出發。巴士的報記者攝

她又說，香港馬拉松已經獲得世界田聯獲認可為金級道路賽，而白金級道路賽或世界馬拉松大滿貫系列，屬於全球馬拉松賽事最高級別。如果向更高國際賽事水平方向進發，田總要研究相關要求和達標可行性。

九龍中議員楊永杰關注賽道會否減少長命斜，並在海濱舉行比賽，以爭取升級賽事。羅淑佩表示，海濱道路或板道的好處是非常平坦，沒有太多交通燈或路口，但路面比較狹窄，爭取速度的頂尖跑手所需空間或參賽人數就有一定限制，以及如何設計回頭安排等。

渣打香港馬拉松FB圖片

旅遊界議員江旻憓關注馬拉松能否結合美食活動，讓參加者留港更長時間和增加消費。羅淑佩回應說絕對可以引入香港風土人情，增加參加者參與感和強化城市記憶元素，舉例說法國波爾多有紅酒馬拉松。如果在海濱或海邊比賽，可考慮舉辦10公里賽事，甚至晚上跑步欣賞夜景，強調當局持積極開放態度。