運輸及物流局公布「洪水橋／厦村新發展區現代物流圈」研究報告，確立三大方向，包括以企業為本，建議為錨點企業「量身定制」入駐條款，並要求企業對發展規模、創新、智慧和綠色物流發展作出承諾。運輸及物流局發言人說，「量身定制」是配合政府招商引資政策工具包，具體做法包括地價優惠、發展參數拆牆鬆綁等。
另一方向是締造有利市場環境，包括以非傳統方式例如雙信封制推地；容許發展較低矮物流設施、整合部分合適用地以提供規模較大的物流空間，以及便利物流設施業主提供更長年期租約等，以助減低發展成本和提高發展彈性。當局在推出土地前邀請業界提交意向書，確保土地發展條款切合業界所需。
第三方向是以創新方式驅動行業發展，推動業界採用有較大空間要求的智慧物流設備，減少對人力資源的依賴。研究同時建議物流設施提供綠色配套，如電動貨車充電設施或節能裝置，以助企業符合「環境、社會及管治」要求和提升行業競爭力。
報告建議洪水橋物流圈內預留空間，作低空經濟等新質生產力的產業發展，例如配合物流配送及跨境低空無人機物流等與物流相關的低空經濟發展，包括提供相關基礎設施。
洪水橋物流圈涉及多幅用地，政府會在今年內就洪水橋物流圈的第一幅用地，邀請業界提交發展意向書，有關用地最快2027／28就緒，期望2028年有企業進駐，甚至探討在土地產出前，先讓企業設計廠房。整個洪水橋物流圈預期2032年完成土地提供。
建築署去年11月向房屋局及發展局提交就小欖樂安排、屯門欣寶路及柴灣常安街三個「簡約公屋」項目工地施工不當問題的獨立調查報告。局方今日接納獨立調查報告所闡述的調查結果，懲處涉事承建商、結構工程師及項目管理顧問，罰則包括停止在當局的投標資格半年至一年，並責成建築署繼續嚴格督導承建商及其項目管理顧問全速進行補救工作。由於發現事件可能涉及涉嫌提供虛假陳述，建築署已向警方舉報。
懲處方面，承建商安保工程有限公司在認可公共工程承建商名冊，認可公共工程物料供應商及專門承造商名冊內所有相關類別的投標資格，將停止一年。至於與安保聯營的俊和建築工程有限公司，並不涉及工地施工和監管，因此不在懲處之列。而負責提供和管理涉事駐工地結構工程師的黃志明建築工程師有限公司，及提供項目管理和管理駐工地監督的王董建築師事務有限公司，在「建築及有關顧問公司遴選委員會」顧問名單內所有相關類別的投標資格，將分別暫停一年及六個月。
房屋局表示，已責成建築署必須繼續嚴格督促承建商推進補救工作及餘下的工程，並密切監察施工質素和相關進度，在以原有完工日期為目標的大前提下，竭盡所能確保各個項目符合相關安全要求。提到承建商已於去年11月初開始進行一系列補救措施，亦會承擔補救措施而產生的所有費用。
另外，由於初步證據顯示安保在建築工程方面涉嫌觸犯嚴重疏忽或行為不當，建築署會通知建築事務監督轉介註冊承建商紀律委員會處理。而因為發現事件可能涉及涉嫌提供虛假陳述，建築署已經報警。
