哈爾濱引入機械狗拉爬犁掀打卡熱潮，改用輪式冰爪，穩定轉彎不打滑獲遊客一致好評。
哈爾濱引入機械狗拉爬犁載遊客，穩定轉彎不打滑獲好評。影片截圖
機械狗拉爬犁載客掀熱議
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哈爾濱引入機械狗拉爬犁載遊客，穩定轉彎不打滑獲好評。影片截圖
哈爾濱引入機械狗拉爬犁載遊客，穩定轉彎不打滑獲好評。影片截圖
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哈爾濱引入機械狗拉爬犁載遊客，穩定轉彎不打滑獲好評。影片截圖
綜合內媒報導，哈爾濱松花江冰面於元旦假期上演一幕新奇場景，一款加裝輪式冰爪的機械狗，在冰面上牽引爬犁載著遊客前行，只見機械狗不僅能穩定直行，轉彎時也不易打滑，吸引不少遊客排隊體驗。
哈爾濱引入機械狗拉爬犁載遊客，穩定轉彎不打滑獲好評。影片截圖
首度引入輪式冰爪 感測校準助穩行轉向
據悉，這是松花江冰面首次引入搭載輪式冰爪的機械狗進行牽引體驗。該裝置配合冰雪路面四驅系統及感測器校準技術，可即時判讀冰面摩擦差異，令機械狗即使在低附著力的冰面上也能保持平衡，牽引爬犁時不易側滑，甚至可完成連續轉向等動作。
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網民熱議反差 笑稱雪橇犬「要失業」
相關片段曝光後，不少網民笑言：「沒想到連雪橇犬都有『失業』的一天。」也有網民聯想到，早前哈爾濱冰雪大世界曾出現某品牌人形機器人在冰面上打滑踉蹌、需由工作人員攙扶的畫面，當時曾引來一片調侃。如今換成機械狗在冰面上表現「穩如平地」，兩者反差明顯，令人忍不住笑稱，「這次輪到機械狗當顯眼包」。
多地跟進測試 成打卡新亮點
報道指出，今次除哈爾濱外，類似項目也陸續在其他地點測試。北京什剎海、成都西嶺雪山等景區，據稱也出現機械狗牽引冰車或雪橇在雪地行走的體驗項目，成為遊客拍照打卡的新亮點。有旅客形容，原本只是抱著「看熱鬧」心態前往，惟到場後被機械狗的牽引穩定性吸引，尤其轉彎時不甩尾、不抖動，實際感受比想像中安全。
哈爾濱引入機械狗拉爬犁載遊客，穩定轉彎不打滑獲好評。影片截圖
改用輪式冰爪 更適合載人牽引
從技術層面而言，這類機械狗並非採用常見的足式步態，而是改以輪式冰爪設計提升抓地力，並透過多感測器融合演算法作動態校準，能按冰面狀況調整輸出與姿態，降低突然打滑的風險，因此在牽引時的穩定度與可控性被認為更適合「載人」使用，尤其在冰面這類摩擦系數變化較大的環境，技術取向明顯有所不同。
低溫強化續航4至6小時 承重可達百公斤
面對極寒環境，相關設備也作出低溫強化設計，包括保溫電池及防凍電路，續航時間可達4至6小時，並配合特製雪地輪胎提升牽引效率與耐用度。另有部分技術思路借鑑極端環境機械狗的防滑鞋概念，兼顧保護冰面及負重需求，實測承重約70至100公斤，讓它不僅「能跑」，也具備一定實用價值。
可拓巡檢救援但難全面取代雪橇犬
有分析認為，機械狗在冰雪旅遊場景中走紅，關鍵不僅在於新鮮感，而在於能在真實冰面上展現出的穩定控制能力。若日後能進一步完善安全規範、載重上限、牽引速度及緊急制動等機制，未來除觀光體驗外，或可延伸至巡檢、救援及極寒作業等應用場景。不過，也有另一派聲音指出，機械狗始終只是「新奇體驗」，嘗試一次已足夠，傳統雪橇仍應由雪橇犬擔當，體驗感覺始終不同；加上當地不少居民仍以雪橇犬維生，機械狗難以完全取代相關角色。
