司機扮郭靖黃蓉後排設「龍椅」 襄陽推「金庸俠義巴士」 令乘客「穿越古代」

湖北襄陽推「金庸俠義巴士」，司機扮郭靖黃蓉，車廂還設有「至尊龍椅」，助乘客體驗穿越古代。

湖北襄陽推「金庸俠義巴士」，司機扮郭靖黃蓉，車廂設「至尊龍椅」超有穿越感。影片截圖

2蚊車資坐出「穿越感」 古風主題巴士爆紅

近日，湖北襄陽一輛K15路巴士因別處心裁的「古風主題」設計於網上引發熱議。有網民分享乘車經歷指，只需花費2元人民幣（約2.2港元）車資，就能體驗到彷如「穿越古代」的沉浸式旅程，令不少人一上車就誤以為自己「穿越」。

湖北襄陽推「金庸俠義巴士」，司機扮郭靖黃蓉，車廂設「至尊龍椅」超有穿越感。影片截圖

車廂變武俠片場 司機乘務員齊換上古裝

網傳片段可見，該輛巴士的車廂內佈置成古風場景，掛有花燈、旌旗及裝飾大鼓，整體氛圍猶如武俠劇片場。更特別的是，司機及隨車人員也換上古裝，分別扮演金庸小說中的「郭靖」、「黃蓉」及「洪七公」等經典角色，令不少乘客上車時一度以為誤闖影視拍攝現場。

湖北襄陽推「金庸俠義巴士」，司機扮郭靖黃蓉，車廂設「至尊龍椅」超有穿越感。影片截圖

司機扮演郭靖黃蓉 互動服務提升代入感

據瞭解，參與扮演角色的均為巴士公司旗下的正式司機，入選後需自行揣摩角色設定，並在工作期間以相應角色形象與乘客互動。例如，「黃蓉」會以溫和語氣提醒乘客「坐穩扶好」，「洪七公」也會向乘客點頭致意，令不少網民形容「代入感極強」。

車尾設「龍椅位」 網民笑稱如巡視江山

至於最受關注的，則是設於車廂後排的「龍椅座位」，有成功坐上該座位的乘客笑言，彷彿整輛巴士都成了自己的「移動行宮」。有人調侃塞車時也不禁幻想自己正「巡視江山」。值得一提的是，該「龍椅」座位也設有安全帶，被網民笑稱是「這是為了防止一個急剎車，龍椅上的人就下朝了嗎……」

湖北襄陽推「金庸俠義巴士」，司機扮郭靖黃蓉，車廂設「至尊龍椅」超有穿越感。影片截圖

結合城市文化 官方稱或加入更多武俠角色

據悉，K15路線途經襄陽多個歷史文化景點，此次主題巴士的設計也被視為結合城市文化與公共交通的創新嘗試。當地有關方面回應指，未來不排除引入更多經典武俠角色與乘客互動，進一步豐富乘車體驗，讓市民及遊客每次上車都可能「邂逅不同江湖人物」。

哈爾濱引入機械狗拉爬犁掀打卡熱潮，改用輪式冰爪，穩定轉彎不打滑獲遊客一致好評。

哈爾濱引入機械狗拉爬犁載遊客，穩定轉彎不打滑獲好評。影片截圖

機械狗拉爬犁載客掀熱議

綜合內媒報導，哈爾濱松花江冰面於元旦假期上演一幕新奇場景，一款加裝輪式冰爪的機械狗，在冰面上牽引爬犁載著遊客前行，只見機械狗不僅能穩定直行，轉彎時也不易打滑，吸引不少遊客排隊體驗。

哈爾濱引入機械狗拉爬犁載遊客，穩定轉彎不打滑獲好評。影片截圖

首度引入輪式冰爪 感測校準助穩行轉向

據悉，這是松花江冰面首次引入搭載輪式冰爪的機械狗進行牽引體驗。該裝置配合冰雪路面四驅系統及感測器校準技術，可即時判讀冰面摩擦差異，令機械狗即使在低附著力的冰面上也能保持平衡，牽引爬犁時不易側滑，甚至可完成連續轉向等動作。

哈爾濱引入機械狗拉爬犁載遊客，穩定轉彎不打滑獲好評。影片截圖

網民熱議反差 笑稱雪橇犬「要失業」

相關片段曝光後，不少網民笑言：「沒想到連雪橇犬都有『失業』的一天。」也有網民聯想到，早前哈爾濱冰雪大世界曾出現某品牌人形機器人在冰面上打滑踉蹌、需由工作人員攙扶的畫面，當時曾引來一片調侃。如今換成機械狗在冰面上表現「穩如平地」，兩者反差明顯，令人忍不住笑稱，「這次輪到機械狗當顯眼包」。

多地跟進測試 成打卡新亮點

報道指出，今次除哈爾濱外，類似項目也陸續在其他地點測試。北京什剎海、成都西嶺雪山等景區，據稱也出現機械狗牽引冰車或雪橇在雪地行走的體驗項目，成為遊客拍照打卡的新亮點。有旅客形容，原本只是抱著「看熱鬧」心態前往，惟到場後被機械狗的牽引穩定性吸引，尤其轉彎時不甩尾、不抖動，實際感受比想像中安全。

哈爾濱引入機械狗拉爬犁載遊客，穩定轉彎不打滑獲好評。影片截圖

改用輪式冰爪 更適合載人牽引

從技術層面而言，這類機械狗並非採用常見的足式步態，而是改以輪式冰爪設計提升抓地力，並透過多感測器融合演算法作動態校準，能按冰面狀況調整輸出與姿態，降低突然打滑的風險，因此在牽引時的穩定度與可控性被認為更適合「載人」使用，尤其在冰面這類摩擦系數變化較大的環境，技術取向明顯有所不同。

低溫強化續航4至6小時 承重可達百公斤

面對極寒環境，相關設備也作出低溫強化設計，包括保溫電池及防凍電路，續航時間可達4至6小時，並配合特製雪地輪胎提升牽引效率與耐用度。另有部分技術思路借鑑極端環境機械狗的防滑鞋概念，兼顧保護冰面及負重需求，實測承重約70至100公斤，讓它不僅「能跑」，也具備一定實用價值。

可拓巡檢救援但難全面取代雪橇犬

有分析認為，機械狗在冰雪旅遊場景中走紅，關鍵不僅在於新鮮感，而在於能在真實冰面上展現出的穩定控制能力。若日後能進一步完善安全規範、載重上限、牽引速度及緊急制動等機制，未來除觀光體驗外，或可延伸至巡檢、救援及極寒作業等應用場景。不過，也有另一派聲音指出，機械狗始終只是「新奇體驗」，嘗試一次已足夠，傳統雪橇仍應由雪橇犬擔當，體驗感覺始終不同；加上當地不少居民仍以雪橇犬維生，機械狗難以完全取代相關角色。