社會事
香港旅遊發展局公佈，2025 年全年初步訪港旅客數字為 4990 萬，按年上升12%;其中去年 12 月訪港旅客量錄得 465 萬人次，較 2024 年同期多 9%。
旅發局
2025 全年共有 3780 萬中國內地旅客人次訪港，較 2024 年同期增加約 11%，佔全年訪港旅客量 76%。非中國內地旅客約有 1210 萬人次，按年增長 15%，佔總旅客量 24%，當中 台灣、日本、越南、澳洲和中東地區的增長尤為強勁，按年增幅均達 25%或以上;菲律賓、 泰國、越南和印度等短途市場亦已恢復至或超越疫情前的水平。
此外，過去一年訪港過夜旅客平均逗留時間為 3.1 晚;而根據旅發局調查，以 10 分為滿 分計算，過夜旅客的訪港滿意度有 8.9 分。
資料圖片
資料圖片
加拿大機場近日揭發一種跨國販毒新手法，犯罪集團疑透過調包旅客行李標籤，把標籤轉貼到藏有毒品的行李箱上，令無辜旅客在海外被當成運毒犯，過去一年最少有17名由加拿大出發的旅客因此被扣留或拘捕。雖然最終全部獲釋，但已暴露航空安全系統可能存在嚴重漏洞。
加拿大機場至少17旅客「行李標籤遭調包」代運毒遭扣留。資料圖片
據調查顯示，這類案件涉及多個由加拿大出發的航班，目的地包括多米尼加共和國、巴黎、德國、摩洛哥、百慕達、菲律賓及韓國等地，部分地區對毒品走私的刑罰極重，甚至可判死刑。
加拿大機場至少17旅客「行李標籤遭調包」代運毒遭扣留。網上圖片
報道指出，涉案手法相當直接，疑有人在機場限制區內撕下無辜旅客的行李標籤，再貼到載有毒品的行李箱上，整個過程可能只需數秒完成。
多倫多皮爾遜國際機場（Toronto Pearson International Airport）被指是多宗案件的主要出發點，過去一年皇家騎警已拘捕至少6名機場行李及地勤員工，懷疑他們參與行李標籤調包。
多倫多皮爾遜國際機場。資料圖片
相關報道亦提到，機場部分限制區域存在閉路電視盲點，令犯罪分子更易趁機操作，將毒品以旅客名義運出境外，若在目的地被截查，承擔法律後果的卻是被冒名的旅客。
多名受害者在海外落地後隨即被扣留、拘捕，部分人更曾被上銬及監禁。雖然最終全部獲釋，但事件已令外界關注，託運行李在交到櫃位後的安全保障是否足夠，航空及執法系統有否被內鬼滲透。
加拿大機場至少17旅客「行李標籤遭調包」代運毒遭扣留。網上圖片
事件曝光後，亦引起旅客對行李保安的憂慮。相關調查顯示，這並非單一個案，而是一套有組織、可在多條航線上複製的跨境運毒模式。
外界普遍認為，事件反映機場安檢及地勤監管存在缺口，尤其是限制區內的人為操作風險。若機場內部人員與販毒集團勾結，旅客即使全程自行整理行李，仍可能在寄艙後遭人動手腳。
多倫多皮爾遜國際機場。資料圖片
這宗事件已由個別毒品案件，擴大為對航空安全制度的警號。隨著更多涉案細節曝光，如何堵塞行李處理流程的漏洞，料將成為加拿大航空保安與執法部門下一階段的重點。
