煤氣公司引入無人機檢查高壓燃氣管道

中華煤氣(00003)引入的管道巡檢無人機，具備激光氣體檢測功能，配以三維（3D）地形比對技術，無人機可在空中沿管道路線進行監測，一旦發現氣體洩漏便即時發出報告，隨即進行維修工程。

煤氣公司的無人機設於川龍西煤氣檢管站內

任職輸氣操作部系統維修組的陳廸奇 (Dicky)，是首批獲公司培訓的進階等級無人機遙控駕駛員之一。他指在未使用無人機前，煤氣公司的輸氣操作部人員除了需要到現場沿管道進行巡查外，亦需要最少每三個月沿著管道的「陰極防蝕設備」進行檢測，以進一步勘察地下管道狀態。

每次颱風、黑雨等惡劣天氣後，工作人員更須到現場進行額外檢測。自從引入管道巡檢無人機，大大節省工程人員上山巡查的時間，而且報告位置精準，提升維修效率。

Dicky解釋，檢測往往受天氣情況局限，要待天氣和環境許可，方能上山，還得邊走邊應對惡劣天氣後山林環境。「以往出發上山前，我們會心急想了解山中的情況；有了無人機，我們可即時安排拍攝，監察到管道一帶的情況，這樣才能安心。」

此外，如果需要修復管道，工作人員可用無人機先了解周遭環境，有助工程人員掌握叢林的狀況，減低進入叢林工作的風險。

煤氣公司助理總經理–輸氣操作許庭茵指出，以往進行管道檢查，每次需要三位工程人員一組，以川龍至大欖一段路線為例，在山上沿管道步行檢查約需16小時，要分兩日進行完成，引入無人機令工程人員可以專注其他重要事項。

許庭茵表示，無人機計劃只是公司響應新質生產力發展的開始，「我們已計劃參與政府下一輪沙盒計劃，以實現約15公里的超視距操作的目標，屆時可把無人機巡查覆蓋整段共15公里管道，進一步提升檢測效率。」

勞工處推出經修訂的《安全使用移動式升降工作平台指引》，新要求設有寬限期至26年12月31日。工業傷亡權益會表示歡迎。

工權會形容不少修訂更嚴謹，相信有助減少升降台意外。工權會呼籲業主及政府部門應將指引視為法例標準，把相關要求納入合約條款，確保承建商及承辦商盡快嚴格執行。

對於指引要求操作員，必須完成不少於3小時理論課及不少於4小時實習課程，並規定師生比例為1比20。工權會認為訓練時數及比例均屬恰當，有助提升操作員專業水平，確保操作員掌握如何操作升降台及相關風險。不過工權會指出，指引未有涵蓋管工等監督人員的訓練，而監督人員在工作計劃、風險管理及設備選擇上扮演重要角色，應接受升降台操作及急救訓練，加強對升降台認識和應變能力。

至於新指引亦要求對關鍵承重部件進行定期無損檢測，工權會認為較頻密的檢查能及早發現機械故障，減少工作期間的風險。

工業傷亡權益會

香港執業安全師學會會長李光昇認為，新修訂新增安裝實體屏障等防護裝置的要求，較舊版本好，有助減少工人被夾傷等意外。他粗略估計本港約有8至10萬名工人需要接受操作員培訓，考慮到培訓機構需時預備，建議將寬限期延長至24個月。