一架披著綠色「素顏」的殲-35直衝霄漢，完成新年首飛；另一邊，身披標準灰甲的殲-20已是守衛長空的利劍。同為中國隱身戰機的雙雄，它們身上不同的色彩，並非隨心所欲的裝扮，而是一套從實驗室到戰場、從防腐蝕到全頻譜隱身的精密科學與戰術語言的視覺呈現。
戰機的塗裝，遠不止於「好看」或「好認」。對於殲-20和殲-35這類第五代隱身戰機而言，蒙皮之上的每一層塗料，都是一種功能性的「皮膚」。從試飛階段的「綠皮」或「黃皮」，到服役後的「灰甲」，顏色變化的背後，貫穿著對抗惡劣環境、保障測試安全、最終實現光學與紅外隱身的完整邏輯鏈。理解這些色彩，便能洞見中國隱身戰機設計中，那些務實而精細的考量。
一度被稱為「黑絲帶」的殲20早期原型機
試飛塗裝：功能優先的「工作服」
戰機在試飛階段，尤其是首飛時，其塗裝的核心目的並非作戰，而是保障測試順利進行與維護機體健康。因此，我們看到的往往是其最樸實的「工作服」狀態。
- 殲-35的「綠皮」：海洋環境的專屬防護
殲-35新年首飛時身披的綠色塗裝，實為一層高性能的防腐蝕底漆。作為艦載機，它從誕生之日起就註定要面對高鹽、高濕的嚴酷海洋大氣環境。這層綠色底漆中含有特殊的防鏽成分（如鉻酸鹽），如同為機體金屬結構塗上一層「防曬霜」和「隔離罩」，從源頭抵禦鹽霧侵蝕，確保在長期的試飛過程中機體結構完好，為未來數十年的航母生涯打下堅實基礎。 - 早期殲-20的「黑絲帶」：檢查便利與技術標誌
回想殲-20早期原型機，那身標誌性的黑色塗裝為其贏得了「黑絲帶」的暱稱。黑色在試飛階段的實用價值在於：地勤人員能極易發現機體表面的任何異常，如油漬、裂紋或蒙皮變形，有利於飛行前後的地面檢查與安全維護。同時，在隱身戰機研發初期，黑色也某種程度上被視為一種「技術身份的象徵」，直觀地宣告其隱身特性。 - 共性原則：成本與靈活性
無論何種顏色，試飛塗裝共同遵循「成本可控」與「便於修改」的原則。試飛機可能需要頻繁加裝測試設備、更換部件，只塗底漆能避免昂貴的正式隱身塗層被浪費。待設計完全凍結，才會施以最終的「戰袍」。
作戰塗裝：融入背景的「隱身衣」
當戰機交付部隊，塗裝便從「工作服」換成了「隱身衣」。其核心任務從保障測試，轉變為在複雜戰場環境中實現 「視覺隱蔽」 與 「紅外抑制」。殲-20與殲-35雖同為灰色系，但色調的細微差別，正源於它們主戰場的差異。
| 戰機型號 | 主要作戰環境 | 塗裝色調與特點 | 隱身設計目標 |
|---|---|---|---|
| 殲-20 | 全域作戰（陸地、近海、高原） | 深灰色/中性灰。色調相對沉穩，旨在均衡適應從湛藍晴空到陰鬱雲層，乃至遠方地面背景的多變光學環境。 | 實現跨地域的通用視覺隱蔽，降低在各種天候和背景下被肉眼及光電設備發現的機率。 |
| 殲-35 | 海洋環境上空 | 銀灰色/偏亮灰色。塗裝帶有金屬光澤，更貼近海洋上空水汽充沛、天光較亮的視覺背景。 | 與海天一色融為一體，特別是在中遠距離上，使敵方飛行員難以迅速從海天背景中分辨出戰機輪廓。 |
這種灰色的選擇，是光學隱身的科學。灰色對可見光的反射率介於黑白之間，既能避免像白色那樣過於醒目，也能防止像純黑色那樣在明亮天空下形成剪影。更深層的是，現代戰機的隱身塗裝是一個多功能的分層系統。以類似F-22、F-35的塗層結構為參照，其最外層的「面漆」往往摻有特殊微粒（如玻璃微球），既能賦予塗層金屬光澤，更能**有效散射和抑制機體表面的紅外輻射**，對抗敵方的紅外搜索與跟踪系統。殲-20那身閃爍著金屬光澤的銀灰色塗裝，正是其重視全頻譜隱身（包括紅外隱身）的一個外在標誌。
色彩的演進：從有到精的中國路徑
回望殲-20從「黑絲帶」到「銀灰戰甲」的變化，不僅是一次塗裝顏色的調整，更折射出中國隱身戰機技術與戰術思想的成熟。早期聚焦於解決雷達隱身的有無問題，而隨著型號成熟和部隊實踐，目視隱身（光學隱身）和紅外隱身的重要性被提升到前所未有的高度。
塗裝的顏色、光澤乃至迷彩圖案的切割方式（如幾何分割或馬賽克迷彩），都成為精心設計的隱身手段，旨在干擾敵方的目視識別與距離判斷。 殲-35從一開始就針對海洋環境優化塗裝方案，則體現了「需求牽引、精準設計」的思路。它的「綠皮」防護與「銀灰」偽裝，是中國航空工業在隱身戰機領域，從突破創新走向深耕細作、在每一個細節上都為實戰效能服務的生動寫照。 因此，殲-20的灰與殲-35的灰，是同一個隱身哲學下的兩種方言。它們用色彩的語言訴說著：真正的隱身，是讓戰機在敵人的所有感知維度——無論是雷達波、紅外線，還是人眼——都最大限度地「消失」在背景雜波之中。下一次當你看到它們的身影時，或許可以細品，那層低調的色彩之下，所蘊含的深邃智慧與無聲的戰場宣言。
玄甲風雲
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