政府廢除巴士安全帶條文陳美寶：不預設時間表進行公眾諮詢再提建議

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政府廢除巴士安全帶條文陳美寶：不預設時間表進行公眾諮詢再提建議

2026年02月06日 16:08 最後更新：18:18

政府刊憲，廢除巴士乘客須配用安全帶的條文。運輸及物流局局長陳美寶說，局方會全面檢視配戴安全帶的安排，並會不預設時間表展開公眾諮詢廣納民意，再就推行方向和細節提出建議。

陳美寶稱，當局會邀請專家就巴士安全帶的設計、裝置和效能進行研究，並會繼續加強宣傳教育，強調會以最嚴謹和開放態度將政策做好，考慮和平衡各方面因素，既能保障公眾安全，又可減少不便，並會與立法會繼續討論。陳美寶又說，行政長官已指示她要做好推動工作，在實施範圍和減少不便等多方面取得平衡。

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巴士安全帶。巴士的報記者攝

安全帶。運輸署FB圖片

政府早前宣傳實施強制安裝和佩戴安全帶。政府新聞處圖片

運輸及物流局局長陳美寶。運輸及物流局FB

陳美寶說，政府會小心審視每個意見，集思廣益，例如有人提出巴士上不同座位是否可按照不同情況或安全風險規定，以評估佩戴安全帶規定，巴士上層或下層是否有不同處理；有人提及罰則是否過高，有無空間調整；有市民反映現時巴士安全帶屬於「三點式」設計，舒適度及使用程度未必理想，會否探討例如「兩點式」設計等。她說，政府會將意見歸納統整，並展開公眾諮詢，聽取不同建議和關注，強調會以團隊精神推進事宜。

陳美寶又指，現階段不會預設一個硬性時間表，但希望未來幾個月能歸納一些意見，初步有優化空間選項並作公眾諮詢，聽取市民意見。

陳美寶提到，相關組別同事在整體籌備和推展過程中，可能在不同環節中未能及時察覺條文的不足，解說時可能用字不完全精準，她認為除了要加強同事的警覺性，亦要持續強化內部的覆核機制，尤其涉及民生議題，警覺性要特別高。至於有同事處理事件中未能發揮最好，政府內部有管理機制，會按機制跟進。但她強調團隊一條心，她作為局長有一定責任，但更重要是帶領團隊做好重新檢視配戴安全帶的工作，以建立社會共識，尋求最佳、有效的方案。

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運輸及物流局局長網誌：推動港口數碼化及稅務寬減升級航運業

運輸及物流局局長陳美寶發表網誌，指出香港「以港為名、憑港而興」，必須從「量」向「質」升級，全速航向「全球航運之都」。局長提到，中央港澳工作辦公室主任、國務院港澳事務辦公室主任夏寶龍上星期到葵青貨櫃碼頭考察，對香港航運業發展十分關心，讓局方切實感受到國家對香港的實質支持。

局長強調，在推動港口升級轉型的同時，必須加速發展高增值海運服務，並將傳統航運與現代金融聯動，為本地經濟注入新動能。要實現從「量」到「質」的躍升，數字化是關鍵一步。由政府斥資超過二億元開發的港口社區系統（PCS），是推動香港智慧港口發展的重要數碼基建。系統成功打破物流業多年來的數據孤島及中小微企資訊不對等的局面，對接系統的企業可一站式實時追蹤貨物，並使用跨境報關、分析提示等功能。PCS自今年1月中正式啟用以來，註冊企業用戶已大幅增長至逾6,500間，平均每星期就有近百間企業用戶加入。

運輸及物流局早前聯同物流及供應鏈多元技術研發中心與本地金融物流初創公司FUNDel簽署三方合作備忘錄，共同推動運用PCS的貨流數據，便利金融機構審批物流業界的貿易融資申請。目前已有15間本地銀行有意與系統對接，其中FUNDel、中國銀行（香港）及恒生銀行早前已在試行計劃下成功探索應用案例，個案涵蓋物流中小企及不同類型的企業。其中兩間受惠的跨境物流公司，因PCS在整個借貸流程都能提供可信的營運數據，大幅減省銀行覆核流程，分別成功讓借貸的數字銀行和本地大型銀行大幅降低貸款息率和更快批出貸款，有效解決過往「融資難、核實慢」的痛點。

此外，特區政府於本周三向立法會提交《2026年税務（修訂）（與航運有關的活動及實物大宗商品交易的税務寬減）條例草案》，涉及多達55項商品，涵蓋常見使用海運的大宗商品。局長認為，這是香港推動高增值海運服務的另一契機，一方面優化現有與航運有關活動的税務優惠，另一方面引入實物大宗商品交易半税優惠制度，吸引更多大宗商品交易商落戶香港，進一步壯大本地海運服務生態圈。