《運輸策略藍圖》交代，會將「對角行人過路處」推展至15個合適的路口。運輸署總工程師郭家駿表示，今年下半年起分批擴展計劃，預計行人打斜過馬路平均可以節省3成時間。
郭家駿表示，今年下半年起分批擴展計劃，預計行人打斜過馬路平均可以節省3成時間。政府新聞網圖片
郭家駿接受港台訪問時表示，署方兩年前分別在沙田及尖沙咀兩個地點試行打斜過馬路，市民反應正面，因此擴大範圍。新增的地點有兩個在港島、九龍有5個、新界有8個，包括將軍澳港鐵站旁邊、石門港鐵站附近以及沙田威爾斯醫院對開交界。
郭家駿指出，「對角行人過路處」的距離長過傳統過路處，很多時需要延長行人綠燈的時間，相應令到車輛的行車時間減少。因此要小心評估加設「對角行人過路處」對車輛的通行能力及交通影響，嘗試找出能夠平衡人流和車流的地點。
《運輸策略藍圖》交代，會將「對角行人過路處」推展至15個合適的路口。 政府新聞處圖片
他又說，考慮增設地點時，有參考市民及議員的意見，署方亦會訂立相應設計標準和指引，研究在新發展區及更多合適的路口擴大計劃。
