運輸署過去1年多以來累計發出6個自動車先導牌照，涉及至少60部自動駕駛車輛。總機電工程師鍾卓明接受本台專訪時形容，本港自動車測試進展顯著，測試的自動車已達「高度自動駕駛」級別，進度與世界各地相若。
鍾卓明說，目前有4個項目正進行測試，未有發生任何事故和造成擠塞，正研究准許自動車以個別點對點形式，在特定範圍內提供一定程度商業營運服務，加快推動自動駕駛技術由研發測試階段順利過渡到實際營運。政府亦正推動自動車接駁其他交通工具，正推動高鐵西九龍站和機場快綫九龍站之間以自動車試運行李，日後亦希望可以載客。
鍾卓明認為，北部都會區有發展潛力，未來會引入更多情景應用，例如跨境通行測試。但他提到，自動車仍面對右軚駕駛適應問題，目前不少自動駕駛系統由內地企業提供，需要以大量人力物力優化系統和技術設定。
他說，運輸署署長主持的「自動駕駛車輛應用促進工作組」，將推動引入更多自動駕駛營運商進行測試，研究自動車商業發展的牌證安排，若涉及公共交通服務，運輸署會做好把關，全面考慮對交通、行業生態和公眾利益的影響。
編輯：宋家樑
運輸署指出北部都會區有發展潛力，未來會引入更多情景應用，例如跨境通行測試。（羅煒皓攝）
鍾卓明稱北部都會區有發展潛力，未來會引入更多情景應用，例如跨境通行測試。（葉燿坤攝）
醫務衞生局公布，將延展「支援粵港澳大灣區醫院管理局病人先導計劃」一年，至明年3月31日，以便利合資格的醫管局病人，可選擇於粵港澳大灣區指定協作醫療機構接受資助診症服務。
在延長的先導計劃下，如果合資格的醫管局病人每次接受港大深圳醫院指定門診診症服務的醫療費用為人民幣100元或以上，該病人需共付人民幣100元，經醫管局核實指定享有豁免醫療費用人士除外，餘下的醫療費用差額便由先導計劃資助，上限為每年人民幣2000元，有關資助的使用期為今年4月1日至明年3月31日。
先導計劃在2023年5月推出，旨在為合資格的醫管局病人提供多一個自選的服務途徑，目前適用於香港大學深圳醫院。至今年2月底，累計超過6000名合資格的病人參加，當中逾6成為65歲或以上長者。根據港大深圳醫院去年11月進行的病人問卷調查，逾9成受訪者對服務表示滿意。
先導計劃現有病人如有意繼續參加計劃，可透過現行途徑由港大深圳醫院根據其醫管局覆診預約的門診類別，在港大深圳醫院對應的科室預約診症，並須在接受資助診症服務前，於港大深圳醫院填妥確認繼續參與的聲明；病人如無意繼續參加先導計劃，並希望返回香港在醫管局門診覆診，可向港大深圳醫院提出。
至於從未參與先導計劃的合資格醫管局病人，或曾參與該計劃但需要更新個人資料的人士，則可由明日起向港大深圳醫院提出申請。
當局說，所有參加先導計劃的醫管局病人須登記醫健通，病人可按需要於港大深圳醫院接受診症前透過醫健通流動應用程式的「跨境健康紀錄」功能，申請過去三年存放在醫健通的電子健康紀錄，並授權醫護人員在就診時瀏覽，以助診斷和治療。
編輯：黃佩珊
