政事
發展局局長甯漢豪在一個電台節目表示，政府發展北部都會區的責任是要做好3000公頃的新土地，承載住宅、民生設施及產業用地。當局已規劃的產業用地連同大學城在內約有800公頃，當中大約4成會在5年陸續做好，交出已平整的熟地。目前要提速做的包括物色一些可以建設樓面的企業，因此成立相關的產業園公司協助開發建設及營運。
發展局局長甯漢豪。資料圖片
被問到預算案撥款多個100億元作為不同園區的起始資金是否仍不足夠，因此要想辦法引入市場資金，甯漢豪表示，一定要這樣做，政府平整土地及投放資金後，不是可以撒手不理，當局負責初期的建設，之後需要企業融資。
北部都會區構想圖。政府網站圖片
她又透露，發展北都的專屬法例很快會有具體內容，預計3月下旬交予立法會發展事務委員會討論，主要是為設建及規劃拆牆鬆綁，容許快些批核同時預留彈性。她說法例內容不會寫到鉅細無遺，以便有需要時可用附屬法例形式處理。
為加快北都發展，政府7月8日向立法會提交《北部都會區發展條例草案》首讀。發展局局長甯漢豪接受《巴士的報》專訪時表示，《條例草案》既可便利工程建設提速，亦可配合招商引資後企業的營運需要，在人流、物流、資金流及數據流方面拆牆鬆綁，同時也為落戶企業提供法律保障。她形容，北都猶如「特區中的小特區」，可在特定範圍內先行先試，而河套區正是最合適的起步試點。
發展局局長甯漢豪接受《巴士的報》專訪時表示，《條例草案》既可便利工程建設提速，亦可配合招商引資後企業的營運需要，在人流、物流、資金流及數據流方面拆牆鬆綁。巴士的報記者攝
政府7月3日將北都專屬法例草案刊憲，並於7月8日提交立法會首讀，預計2027年第一季生效。政府表示，國家「十五五」規劃明確要求加速北都建設，故要引入專屬法例，精簡規劃和地政程序，加快工程建設及助力產業營運。草案涉及放寬簡化城規程序、加快收回土地流程、放寬工程限制如容許使用內地建築器材、豁免工程噪音管制；以及容許區內人流、物流、數據及資金跨境流動。相關法例生效後，政府會提出多項附屬法例，並有權在附例下再衍生「附帶條文」、「補充條文」等。
甯漢豪表示，北都現已進入大舉工程建設及招商引資階段，需要有配套法例協助提速。她說，工程建設方面希望「起快一點」，因此在噪音管制審批及引入先進技術、先進物料等範疇需要「拆牆鬆綁」。她解釋，現行的法規部分「不是很靈活」，所以要透過另一條法例去讓現有的法例作修改，「讓它靈活一點」，加快推展工程建設。
甯漢豪表示，北都現已進入大舉工程建設及招商引資階段。資料圖片
她續稱，北都專屬法例亦可配合企業落戶後的營運需要。她指出，北都靠近廣東省，在人流、物流、資金流和數據流這四方面，既要流通的方便，也要有法例保障企業的數據及物流安全，「希望北都條例可以為這些地方拆牆鬆綁。」她同意，北都猶如「特區中的小特區」，可在特定範圍內先行先試，而河套區正是最合適的起步試點。
北都專屬法例亦可配合企業落戶後的營運需要。巴士的報記者攝
她舉例，河套區的港深創科園，香港園區與深圳有一河之隔，兩地企業的營運合作需要暢順。她透露，創新科技及工業局局長孫東正與已落戶河套的企業探討，找幾家企業了解其物流和數據流跨境聯通的需要，「用行政的方法先試一下，有了經驗之後，再決定哪些部分要用法律來保障。」她強調，整條專屬法例會採主體框架加附屬法例的模式，具體細節留待日後按營運需要訂立。
除了北都專屬法例草案，甯漢豪回顧本屆政府工作時，形容發展局在這4年「多產」，「期間至少有7條法例提交立法會並完成審議」，而這些法例均與土地發展及民生息息相關，當中包括修訂《強拍條例》，「希望便利私營市場去做重建，我們做好這些法例，讓社會可以用得著。」
甯漢豪回顧本屆政府工作時，形容發展局在這4年「多產」。巴士的報記者攝
甯漢豪指，土地開發工作已上軌道，過去社會經常爭拗「是否需要這麼多地、為什麼在這個位置」等等，但現在情況已經不同，「因為政府已找得出未來10年土地在哪裡產出，並公開告訴社會、每年會更新數字；現在有目標，大家向著這些目標而行。」
她強調，現時有了一個共同的藍圖，並且要按著藍圖提速去做，「還要不停想一些方法，無論是立法也好、行政措施也好，讓我們可以提速提效。」她總結，制度建立、措施推行及藍圖制定，在過去4年大體上都已完成。
