日本開先例！2男駕電動滑板車違規拒上訓練課 遭起訴或罰5萬

日本警視廳宣布對兩名男子提出起訴，原因是他們因駕駛電動滑板車違規未按時完成駕駛改進課程而被起訴。這是日本首次對電動滑板車違法並拒絕接受課程的人提出起訴。

駕駛電動滑板車違規拒上課

警視廳公布，被起訴的包括一名48歲的東京公司高層和一名29歲的千葉縣自僱男子。29歲男子涉嫌在東京兩次駕駛電動滑板車無視交通燈號，並在行人路上駕駛，因此被要求在去年7月至10月間參加駕駛訓練課程。

而48歲男子同樣因兩次無視交通燈號而被要求接受駕駛訓練。警視廳表示，他們曾多次致電和發信要求48歲男子接受課程，而29歲男子也多次被打電話和寄信催促接受課程，但都被拒絕。

日本首次對拒絕接受課程的違規者提出起訴

根據規定，對於在三年內兩次違反電動滑板車規則的人，需要參加駕駛訓練課程。這是日本首次對拒絕接受課程的違規者提出起訴，未接受課程者將面臨最高5萬日圓的罰款。

去年東京有2563人接受相關課程

警視廳的數據顯示，去年東京有2563人接受了相關課程。當29歲男子接受調查時，他表示自己不認為有違規行為，因此拒絕接受訓練課程。

日本警視廳宣布對兩名男子提出起訴，原因是他們因駕駛電動滑板車違規未按時完成駕駛改進課程。資料圖

日本京都市巴士爆滿已成常態，尤其是連結觀光景點與主要車站的路線，經常導致市民無法順利上車，大量旅客在站牌前排隊等候。京都市市長松井孝治公布新計劃，擬提高非市民巴士票價，以因應觀光帶來的人潮壓力。

優先保障京都市民權益

據外媒報導，松井在2024年2月競選市長期間，便承諾導入差別定價制度，透過區分市民與旅客等非市民設定不同票價，優先保障京都市民權益。他在會後表示：「雖然遊客的負擔會增加，但我認為仍在可以獲得理解的範圍內。」

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擬提高非市民巴士票價

目前，京都市中心巴士採單一票價230日圓（約11元港幣）。依據松井公布的方案，未來市民票價將調降至200日圓（約10元港幣），遊客等非市民票價則調升至350至400日圓（約17至20元港幣），兩者最大相差近一倍。市府目標於2027會計年度內導入新制度。若順利實施，將成為日本首個為對抗過度觀光而設立的雙軌票價制度。

示意圖。設計圖片

部分網友並不看好

不過，部分網友並不看好。有網友直言：「不認為引進雙重票價制度能夠解決壅塞問題。」也有人認為：「恐怕無助於緩解交通壅塞，遊客甚至願意花到1000日圓（約50元港幣）。」

示意圖。設計圖片

網友認為部分外國旅客仍會選擇巴士

另有網友指出，問題關鍵在於單一票價適用範圍過廣。他舉例說，從京都站到北大路站約8公里，搭乘的士需將近4000日圓（約200元港幣），但巴士僅需230日圓。對部分外國旅客而言，日圓匯率相對低廉，巴士自然成為首選，即使拖著行李箱，也會寧願擠上巴士而非改搭的士。