政事
反修例事件中，不少年輕人被捕。保安局局長鄧炳強表示，大部分被捕的年輕人已出獄，認為他們絕大部分是被人煽動犯案，包括對假消息信以為真，並對自己的行為感到後悔。他說當局對在囚人士提供「沿途有『理』」計劃，著重對國家和歷史的認識、生涯規劃和正向思維，跟進部分個案已重新就學，亦有人找到工作。
資料圖片
至於一些被捕後至今未被檢控的人士，鄧炳強在港台節目《舊日的足跡》表示，警方在過去一兩年，有特別項目會聯絡他們，透過正向活動，在法律規限下，給予更生機會。被問及何謂更生機會，鄧炳強表示，涉及行動細節，不便透露。
鄧炳強。資料圖片
保安局回覆本台查詢時表示，警方在過去一段時間，在符合法律的情況下，主動聯絡相關人士，透過正向活動，引導他們慎思明辨、分清是非；並給予他們改過自新、重新出發的機會，惟相關行動細節不便公開。
保安局。巴士的報記者攝
保安局向建議修訂《消防條例》，提出多項加強消防安全規管的措施，包括消防承辦商關閉主要消防裝置前，須最少提前3個工作天申請，及提高非法燃油活動刑罰。
保安局向立法會提交文件中，表明消防承辦商關閉主要消防裝置前，須最少提前3個工作天申請，消防處會到場巡查決定是否批准；若違反規定，首次定罪最高可罰款20萬元。修例亦建議引入定額罰款制度，並大幅提高非法燃油活動的刑罰。
大埔宏福苑。巴士的報記者攝
保安局指出，現行法例只規定註冊承辦商在關閉消防裝置後24小時內通知消防處，有關「事後通知」安排並不理想。為提升整體消防安全保障，建議將規管提升為法定的「事前把關」。
在新建議下，消防裝置承辦商如需關閉消防栓、花灑、警報系統等九類主要裝置，必須先獲「責任人」（即業主、租客及物管公司等）授權，並最少提前3個工作天向消防處申請批准。消防處會在收到申請後到場巡查，以決定是否批准；唯有在迫切危險或緊急情況下才可豁免預先申請。
若承辦商未獲批准而關閉消防裝置，首次定罪最高可罰款20萬元；若罪行持續，每日可加罰兩萬元。如因緊急情況關閉，亦須在事後盡快通報。修例亦建議新增「即時通報機制」，規定承辦商一旦發現主要消防裝置損壞，必須在24小時內通報消防處，以便處方及早介入。
懷疑非法油站。消防處圖片
保安局同時提出引入定額罰款制度，為多項罪行設定罰款金額。例如，註冊承辦商未獲批准下關閉消防裝置，建議定額罰款6000元；任何人鎖上逃生途徑建議罰款6000元；阻塞逃生途徑罰款1500元；未有遵從消除火警危險通知書則罰款3000元。
文件又建議將消防裝置承辦商的註冊改為每五年續期一次，取代現行的永久註冊，初次註冊及續期均須通過「適當人選」評估。此外將引入註冊消防裝置技術人員制度，擁有5年相關經驗及完成認可課程的人員可申請註冊。保安局強調，新制度不會導致現職技工因未能符合註冊要求而失去工作，未註冊技工仍可在合資格人士監督下工作。為使業界順利過渡，初步建議新法例生效後，現有約1000間註冊承辦商和所有已登記的合資格人士，會自動視為已根據新制度註冊，有效期五年。
修例亦建議強化消防處消除火警危險的權力。當消防處合理懷疑有人已觸犯相關罪行，並信納該火警危險構成即時或重大風險時，可安排移除該危險，相關費用可作為民事債項向物主追討。
保安局。巴士的報記者攝
針對非法燃油活動，修例建議加強打擊，將在指定情況下賦予消防處逮捕權力。提供非法燃油人士的最高罰款建議提升至300萬元，最高監禁期提升至3年。購買非法燃油的車主亦屬犯罪，最高刑罰為罰款100萬元及監禁一年。
保安局表示，將展開為期約一個月的公眾諮詢，並會繼續積極與各方持份者溝通，爭取年內將條例草案提交立法會審議。
